CRF-Fahrer Forum

Guten Abend miteinander.

Ich habe mal ne Frage. Passt die Kette der 250l auf die 300l?
Irgendwie lässt sich kein Kettenkit für die 300l finden.

Schon mal besten Dank für eure Antworten.

Hi!

Google findet:
https://www.kettenmax.de/did-kettensatz ... 12&c=21046

Heyyy Tom

Ahh die Seite hab ich ganz vergessen

Besten Dank

Hi,

ich hab dort bestellt und ein falsches Kettenrad bekommen.
Hab dann mit denen Kontakt aufgenommen, ihnen die richtigen Maße geschickt und sie fanden dann ein passendes Kettenrad, jedoch mit Senkkopfschrauben.
Im Endeffekt tauschten sie es um und ich bestellte passende Schrauben dazu.
Darum würde ich eventuell vor dem Bestellen nachfragen ob das angepasst wurde.

fg,
Stefan

Welche Zusammenstellung fahrt Ihr?

Ich nehm die ZVM-x (soll angebeblich die beste Kette sein, abwarten), oder Vx3. Halten bei mir ca. 6k. Vor rund zwei Wochen musste ich sie in Frankreich tauschen. Es gab nur ne Motocross-Kette für 86 Euro (heute für 43,- gesehen), hat keine 2k gehalten , zumindest konnte ich weiter.

Supersprox vorne und hinten. Muss wohl einfach am Dreck liegen, denn auf meiner AT halten diese teuren Ketten ca. 25k.

Hallöchen Kutter
Schmutz und Wasser,erledigen die Kette und die Ritzel ,besonders das Vordere
Supersprox ,sind die Zähne des Ritzel erst Mal Spitz, zerstört das die Kette ,
Deswegen ist eine Schmierung von Vorteil,oder eben alle 6K wechseln.
Ich fahre seit über 20K die Spezial Enduro Racing Narrow X-Ring DID
Leichter und geringer Reibwert
Allerdings automatisch Öler ,der stetige Tropfen schmiert und der Dreck haftet nicht in den Rollen
Und in Spanien am Strand die Salzluft
Macht einer öligen Kette nichts aus.

Gruß vom linken Niederrhein Uli

Stefan hat geschrieben: ↑

Mittwoch 21. September 2022, 17:31

Hi,

ich hab dort bestellt und ein falsches Kettenrad bekommen.
Hab dann mit denen Kontakt aufgenommen, ihnen die richtigen Maße geschickt und sie fanden dann ein passendes Kettenrad, jedoch mit Senkkopfschrauben.
Im Endeffekt tauschten sie es um und ich bestellte passende Schrauben dazu.
Darum würde ich eventuell vor dem Bestellen nachfragen ob das angepasst wurde.

fg,
Stefan

Aufpassen, die Senkkopfschrauben der Offroadmodelle sind meist M8, zumindest an den 250er CRFL sind aber M10 wie bei den Straßenmotorrädern verbaut.

Edit: Beim Hersteller Esjot zeigt die Zeichnung M8 Senkkopf für die 300er.
Bei crfsonly steht auch, dass die 300er da eigene Dimensionen hat.
Heißt für die ursprüngliche Frage, nein, ein 250er Kettenkit passt nicht.

Ich hab meine gemessenen Maße des originalen Kettenblattes von damals gefunden, ist definitiv M8.

Sry für die schlechte Qualität.