CRF-Fahrer Forum

Hallo zusammen,

habe folgende zwei Phänomene:

- Meine CRF300L geht teilweise (!) aus nachdem ich sie kalt gestartet habe und langsam aus dem Dorf rausfahre (beim Anhalten an der Kreuzung oder beim langsamen Schalten). Meist nach wenigen 100 Metern. Sie will dann auch nicht immer sofort starten, nach dem zweiten oder dritten Versuch klappt es dann aber wieder und dann geht sie auch nicht mehr aus. Wenn wie warm ist tritt dies nie auf. Habt ihr das auch? Könnte mir vorstellen, dass es mit der mageren Einstellung der Euro 5 zu tun hat und deren Aufwärmphase. Meinem Händler habe ich es trotz Garantie noch nicht vorgeführt, da es nicht immer auftritt und ggf. auch ganz normal ist.

- Bisher insgesamt zweimal ging sie mir nach wenigen Kilometern im Schubbetrieb bzw beim Gaswegholen mit einer Fehlzündung aus, lässt sich dann aber sofort wieder normal starten und alles ist gut. Hattet ihr das auch schonmal?

Hat jetzt 1500 km gelaufen.

Bikergruss Badel

Würde ich dem Händler vorführen.
Da scheint was mit dem Leerlaufregelventil nicht zu stimmen.

Meine MD38 geht sehr Regelmässig alle 500km beim " untertourigem fahren " mit einer Fehlzündung aus wenn ich vom 1sten in den 2ten Gang schalte.
Springt aber sofort wieder an .....ich denke 1 Zylinder halt

Das habe ich bei meiner 300er Rally auch.
Wenn ich aus der Tiefgarage fahre, passiert es immer mal wieder, dass sie ausgeht und erst nach dem zweiten oder dritten Versuch wieder anspringt…

Geht mir bei der 300er auch so! Liegt wahrscheinlich an dem Euro 5 Mist! Ich schmeiss nach der 1000er Inspektion den Akivkohlefilter und dem überflüssigen Quatsch raus. Und dann gibt's auch ne geflashte ECU!

Die Geschichten kenne ich von meiner alten Husqvarna Terra und die war nur Euro 2

Deutlich zu magere Abstimmung, ploppte gerne mit einem Knall aus oder wenn man langsam abgebogen ist, in langsamen Geläuf unterwegs war.

Letztendlich hat nur ein Software Update vom Hersteller geholfen

Meine beide 300er haben das auch...

Dann ist jut (wenn auch nicht akzeptabel) und ich belasse es einfach dabei

Die 250er kennt das Problem nicht

Und wieder einmal muss ich sagen, es ist nicht immer ein Vorteil das neueste Modell zu haben