CRF-Fahrer Forum

Das Rattern (bei meiner ND 22 nicht nur bei 5.000 1/Umin) habe ich zwar nicht beseitigen, aber verringern können. Die Idee stammt von hier: https://www.youtube.com/watch?v=_Gjk1NPZGXM
Ich habe eine passende Inbusschraube mit dem Kopf in den Pair Schlauch gesteckt und den Gewindeteil in den Luftfileranschluss. Andere haben den Stecker vom PAIR Ventil abgezogen, war mir aber zu aufwendig. Zuviel abzubauen, ehe man da dran kommt.

Hast Du mal ein Foto davon?

Im Video ab 4:30.
Der obere Schlauch, welcher zum Pairventil geht wurde vom Luftfilterkasten abgezogen und jeweils die Öffnungen mit einer Schraube verschlossen.
Damit ist das Pair-System NICHT stillgelegt.
Was die ECU nun für Signale an das Ventil sendet (nur OFF und ON) ist unbekannt.
Eher eine Pfuschlösung auf der Basis von Nichtwissen.

greets

Zusatz:
Ob es mit diesem Kit Erlösung gibt ist für mich auch nicht klar.
https://fueldongle.es/de/products/kit-p ... 0__xk_2021


Erklärung zum Pairsystem eines "Foren Gottes"
im Anhang.

Ein Bild dazu:

ManfredK ist wirklich eine Koryphäe, das stimmt. Das PAIR System, früher SLS, ist ja schon Jahrzehnte bei Honda im Einsatz, das Ziel ist eine Nachverbrennung der Abgase im Auslasstrakt.

@tartar ich habe geschrieben, dass ich das 5k Rattle verringert habe. Von Stilllegen des PAIR war keine Rede. Wie ich auch im Text schrieb. Wer beim Lesen pfuscht, versteht nur die Hälfte

Grietz

Mein Pair-System ist ausgebaut. Das dünne Membranblech wurde mit einer Platte verschlossen. Da ist nichts leiser geworden. Es rasselt weiter vor sich hin. Manchmal leiser uns manchmal lauter.

Uwe

Wenn ich das richtig verstehe, ist das 5k rattle "nur" das Geräusch des Pair check valve - also Rückschlagventils. Dieses schaltet alle zwei Motorumdrehungen beim Übergang zwischen Über- und Unterdruck im Auslaßkanal. Vielleicht kommt es bei 5k in Resonanz und wird deshalb laut.

cyboli hat geschrieben: ↑

Mittwoch 30. Juli 2025, 14:46

Wenn ich das richtig verstehe, ist das 5k rattle "nur" das Geräusch des Pair check valve - also Rückschlagventils. Dieses schaltet alle zwei Motorumdrehungen beim Übergang zwischen Über- und Unterdruck im Auslaßkanal. Vielleicht kommt es bei 5k in Resonanz und wird deshalb laut.

wie ich in einem anderen Tread dazu schrieb, hab ich es entfernt wie Jakethegardensnake.

https://www.youtube.com/watch?v=aDp6bHdciEI ab min 11

den Schalter vom Ventil natürlich gebrückt oder ausprogrammiert.
Es ist für mich viel leiser geworden.