CRF-Fahrer Forum

Hallo liebes Forum

Ich habe da ne etwas sehr Dumme Frage. Voralem da ich schon seit Jahren sehr vieles am Motorrad selbst schraube. Natürlich Ölwechsel inklusive. Darum hoffe ich nicht gleich am Pranger zu landen

Nun seis drum. Letztens hatte ich die Maschine um die Reifen zu wechseln, das Motorrad in der mitte aufgebockt.
Da viel mir etwas auf als ich aufs Öl gekukkt habe es war leicht unter dem minimum.
Ibwohl ich am Morgen zuvor das Öl kontrolliert habe, mittels Kipppunkt. (Öl war kalt und der Ölstand etwa mittig.
Nach dem Reifenwechsel die maschiene runter gelassen und da war der Ölstand leicht über dem minimum.

Nun zur Frage.

Wie kontrolliert man das Öl nun wirklich genau
Kipppunkt oder Ständer.

Ich weiss genaue Infos liefert die Kontrolle mit der Wasserwaage.
Aber ich hoffe darauf, dass ich von hier die Antwort bekomme.

Hi Städi!
Ich mache das wie es im Fahrerhandbuch steht.
3-5 Minuten laufen lassen
Motor abstellen und 3 Minuten warten.
Motorrad am ausgestrecktem Arm senkrecht halten und kniend versuchen den Ölstand zu erspähen. Ich bin 1,92 groß. Da ist das kleine Glas ewig weit weg.
Das Glas vorher zu putzen ist hilfreich.

Ausser dem warmfahren mach ich das ähnlich
Und um festzustellen wann es gerade steht nutz ich den Kipppunkt.

Aufm Ständer sieht man da nicht viel, die Maschine kommt nicht gerade hoch. Das kleine Mopped hat so wenig Öl, da ist das Fenster sehr sensibel. Schon wenn der Boden leicht abfällt sieht man da plötzlich kein oder viel zu viel Öl und macht sich verrückt. Also am Kipppunkt messen und wenn man sich denkt "da stimmt doch was nicht", mopped mal umdrehen und erst erstaunt aber dann beruhigt sein.

@guy.brush

Besten Dank für deine Antwort
Ich dachte immer soo steht sie perfekt gerade und der Kipppunkt hat Toleranz
Da bin ich wirklich froh das ich immer richtig kontrolliert habe