CRF-Fahrer Forum

Moin!

Meine 250L (MD38) hat eine rutschende Kupplung, obwohl der Tacho erst bei 9000 km steht ;( Die letzten 6000 km bin ich damit gefahren.

Ich brauche für die Reperatur jetzt Öl, einen neuen Satz Kupplungsscheiben und einen neuen Dichtring für den Deckel an der rechten Seite. (Und Geduld, weil das wohl etwas länger dauern wird das zu reparieren. Auf Youtube habe ein Video gefunden, dass den Kupplungswechsel zeigt.)

Einen Dichtring habe ich auf ebay finden können aber Kupplungssätze finde ich von 60 bis 140,- €. Jetzt stellt sich mir die Frage welchen Kupplungssatz ich kaufen sollte. Wichtig ist mir dabei, dass die Kräfte am Hebel nocht größer werden, weil ich eh schon gelegentlich Ellenbogen habe und das nicht besser wird, wenn der Hebel schwerer geht. Im Stau in der Hamburger City zieht man ständig diesen Hebel.

Hat jemand einen Tip für mich?

Muss nach dem Wechsel noch nach einem kurzen Intervall ein erneuter Ölwechsel erfolgen?


Grüße aus Hamburg

Tom

Hallo Tom,

nach so wenigen Kilometern wäre Kupplungsverschleiß extrem früh. Stimmt denn die Einstellung des Spiels am Hebel/Seilzug?

Die Amis berichten manchmal von einer rutschenden Kupplung, die halten die CRF aber auch für einen Vollcrosser und fahren, als gäbe es kein Morgen.

Wenn Du tauschen musst, fallen strammere Federn ja wegen der dann höheren Handkräfte weg, dann würde ich einfach neue Beläge von TRW Lucas nehmen, evtl. mit Stahlscheiben, falls die blau angelaufen sind. Das Öl musst Du der Kupplung wegen nach dem Wechsel kein zweites Mal tauschen.

Hallo Tom
Es kann auch am Kupplungszug liegen wenn der die Ziehwiderstand viel höher ist als der Rückzug,
das Motor Öl kann auch eine Ursache sein!

Moin!

Danke für Eure Tips. Ich werde erstmal einen Ölwechsel machen und den Zug ölen.

Vielleicht war es das ja schon. Mehr kann ich dann immer noch machen.


Grüße aus Hamburg

Tom

Moin Tom.
Ob die Kupplung verschlissen ist, solltest du auch merken, wenn du ohne den kupplungshebel hoch schaltest und Gas gibst.
Falls du das noch nicht kennst, gibt's Anleitungen im Netz.
Fuß am schalthebel anlegen, kurz Gas wegnehmen und gleichzeitig den Fuß nach oben ziehen, schon ist der nächste Gang drin.
Im Gelände besser als nach Fahrschule
Viel Erfolg
Gruß Mago

Mango ich verstehe nur Bahnhof
Kannst du mir das genauer erklären

entschuldige, Mago natürlich
mein Handy schreibt was ich nicht will

Schau mal bei www.bike-on-tour.com
Der hatte es schön beschrieben.
Gruß Mago

bin in Radlpass hochgefahren . wo soll ich suchen?