Geräusche aus der Schaltbox

[Mago]

Moin Markus.
Bei diesen Vorfällen wäre ich auch unruhig.
Wenn das Teil noch Garantie hat, wäre ich an deiner Stelle sofort bei meinem Händler und würde ich ihm das genau so schildern.
Gruß Mago

[Honighannes]

Moin Markus.
Bei diesen Vorfällen wäre ich auch unruhig.
Wenn das Teil noch Garantie hat, wäre ich an deiner Stelle sofort bei meinem Händler und würde ich ihm das genau so schildern.
Gruß Mago

Markus hat zu 100% nochmal beschrieben, was auch mir aufgefallen ist. Ich hab zwar keine 35 Motorräder aber ich traue mich zu sagen, dass ich das Motorrad sicher nicht "falsch bediene".

Ich hab mich damit abgefunden mittlerweile. Gehört anscheinend dazu bei manchen Hondas...

[MarkusMD44]

Moin Markus.
Bei diesen Vorfällen wäre ich auch unruhig.
Wenn das Teil noch Garantie hat, wäre ich an deiner Stelle sofort bei meinem Händler und würde ich ihm das genau so schildern.
Gruß Mago

Moin!

Ja nur was passiert dann?

Variante 1: Der Händler macht eine Probefahrt und sagt " Alles in Ordnung - Stand der Technik ".

Variante 2: Der Händler ist auch der Meinung, da könnte was nicht 100%ig sein und es wird zwangsläufig der komplette Motor zerlegt. Das möchte ich dann auch wiederrum nicht. Sowas wird nie wieder so gut wie es mal war.

Ich fahre jetzt die Schiene Service bei Honda gemäß Vorgaben und mich auf die 2 Jahre Garantie beruhen. Wenns dann irgendwann knallt - Ok dann sollte es so sein und es wird kostenlos repariert.


Ich muss noch dazu sagen, ich bin sehr sensibel was sowas angeht. Ich kann mir vorstellen, dass dies teilweise ganz normal ist bei einer Thai Honda. Vielleicht läuft sich das ganze auch noch ein. Das Getriebe ist ja noch fast neu.

Ich kann mir vorstellen, dass viele Leute die von mir genannten Sachen garnicht bemerken und einfach glücklich fahren würden.

Ich werde aufjedenfall berichten, ob sich etwas zum guten oder schlechten verändert. Nächste Woche gehts erstmal zur 1000er Inspektion


Gruß

[LaLü]

Moin,
ich glaube ihr seid alle noch keine Boxer BMWs gefahren, da gehört Krachen aus dem Getriebe quasi zum guten Ton.
Teilweise kann man bei den Teilen nicht mal zwei Gänge auf einmal runter schalten, ohne zwischendurch einzukuppeln.
Meine CRF macht ab und an auch krachende Geräusche beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang und klackt ab und an aus dem Getriebe.
Im Gegensatz zu einer BMW ist das aber zu vernachlässigen und ich denke es liegt nicht an einem Defekt, sondern dann habe ich entweder ein bisschen nachlässig die Kupplung bedient, oder die Zahnräder stehen sich genau in dem Moment ungünstig gegenüber. Bei einem Getriebedefekt würde das Ganze wohl auch dauerhaft und nicht nur temporär auftreten. Von daher denke ich, die Ursache sitzt primär auf der Sitzbank.
Bei bewußter Betätigung der Kupplung lassen sich die Geräusche schon minimieren.

[Woschert]

….also wenn man im lehrlauf 20km/h rollt und irgendein gang einlegt, wird jedes mopped das mit einem krachen bestätigen

[Woschert]

….desweiteren is es halt eine Thai Honda. Die nehmen es nicht so genau mit den Toleranzen
Mit zunehmender km Leistung wird es etwas besser, allerdings kommt es niemals an ein getriebe dran das in Japan gefertigt wurde. zb. CBR Baureihe

[Micha]

Hm, hast Du da nähere Infos für uns?
Würde mich sehr interessieren...

[xralfx]

Also ich kann diese Probleme nicht nach vollziehen.
Schaltet sich besser als mein KTM Trekker.
Das ganze nuss sich natürlich erst mal einlaufen, was ja normal ist.

[Woschert]

Hm, hast Du da nähere Infos für uns?
Würde mich sehr interessieren...

sind nur Erfahrungen von mir und meinem Freunde/Bekanntenkreis ……
die allerdings sehr viel Motorradfahren und demensprechend die verschiedensten Modelle am start haben

[LaLü]

Manchmal husten Flöhe auch sehr laut

Wobei Husten zur Zeit ja sowieso ein großes Thema ist...