CRF-Fahrer Forum

Hallo zusammen,

mein Name ist Alex und ich habe vor kurzem die CRF250l beim Händler neu erworben. Mein Händler sagte mir, ich sollte das Einfahren möglichst variabel gestalten, müsste mich aber ansonten an nichts konkretes halten. Drehzahlen bis in den Begrenzer bin ich natürlich nicht gefahren, einzelne Beschleunigungen auf Asphalt lagen aber schon bei 7000 U/min.

Ich stehe jetzt kurz vor der Erstinspektion und habe bemerkt, dass meine Zylinderkopfdichtung nicht ganz dicht ist (Siehe Fotos).


Hier einmal zur Übersicht. Es sifft unterhalb des Krümmers an der Zylinderkopfdichtung. Das Öl läuft runter bis in den Motorschutz.
Natürlich werde ich das bei der Inspektion anmerken. Ich wüsste nur gerne wie dramatisch das ist, um auf Antworten wie "Das muss so" reagieren zu können.


Danke und viele Grüße
Alex

Moin,

wie dramatisch das ist, kann ich Dir aus der Ferne nicht beantworten.

Aber ich kann Dir sicher sagen "das muss so" ist falsch!

Wenn eine Papierdichtung z.B. am Zylinderfuß leicht feucht ist, sollte man das beobachten. Laufen aber schon Tropfen am Gehäuse nach unten, ist das nicht mehr in Ordnung und muß, besonders in der Garantiezeit, gemacht werden. Von allein wird das dann nicht mehr dicht.

…..ja, des is zuviel.
wird bzw. muss über Garantie repariert werden

Ich habe das Motorrad heute zur Inspektion gebracht. Der Werkstattleiter tippt eher auf die Schraube oben links am Zylinderkopfdeckel. Ich glaube die Schraube bzw. das Loch in dem sie steckt wird genutzt,um den Kipphebel zu montieren.

Ich bin davon noch nicht ganz überzeugt, weil ich darunter kein Öl gesehen habe, aber vllt ist das schon zu weit vom Vorderrad weg, als dass sich da Dreck aufs Öl absetzt. Ich werde es mir aber nochmal genauer ansehen, wenn ich es wieder hab.

Toi toi toi...
Gruß Mago

Die Ventildeckel- Dichtung ist undicht oder die Zündkerze ist locker
Unter dem Krümmer ist ein Loch,damit die Zündkerze nicht ertrinkt in Flüssigkeit
Gruß ULI

Alex hat geschrieben: ↑

Dienstag 3. November 2020, 17:05

Ich habe das Motorrad heute zur Inspektion gebracht. Der Werkstattleiter tippt eher auf die Schraube oben links am Zylinderkopfdeckel. Ich glaube die Schraube bzw. das Loch in dem sie steckt wird genutzt,um den Kipphebel zu montieren.

Ich bin davon noch nicht ganz überzeugt, weil ich darunter kein Öl gesehen habe, aber vllt ist das schon zu weit vom Vorderrad weg, als dass sich da Dreck aufs Öl absetzt. Ich werde es mir aber nochmal genauer ansehen, wenn ich es wieder hab.

Es war tatsächlich nur die Dichtung an der Schraube. Zumindest wurde diese getauscht und nach 100km Probefahrt ist kein Öl mehr ausgetreten.

Kannst Du ein Foto der Stelle einstellen, an der das eintrat?

Noch immer keine Info was da jetzt kaputt ist?