CRF-Fahrer Forum

Warten ich soll?

Warten ich habe.
Es ist eine E-Mail von Thailand gekommen.
In der Mail von TH-BIKE.com sind die Versandkosten angezeigt.
Die Simmeringe kosten rund 10 Euro und der Versand auch.
Also für rund (20 € + ca. 5 % Zoll)+19 % EUSt sind des dann rund 25 €.
Für einen Satz OEM Gabelsimmerringe find ich des ganz gut.
Mit etwas Suche kann man sich Normteil-Simmeringe auch hierzulande für einen ähnlichen Kurs erwerben, aber OEM ist halt nun mal OEM (zumindest meistens besser).

Dran denken, dass 1 Satz = 1 Gabelholm ist. Nicht 1 Gabel, sondern 1 Holm
Satz bezieht sich darauf, dass der Dichtring und die Staubkappe enthalten ist. Aber halt jeweils nur 1 Stück

Kutter hat geschrieben: ↑

Montag 26. Februar 2024, 15:31

Warten ich habe.

Vertrauen du mir musst, wenn er die in einen Briefumschlag packt sollten die Kosten überschaubar bleiben . Hab ich doch schon alles getestet.

Deine Adresse ist in deinem Post lesbar, soll das so?

Übersehen ich hab. Nicht schlimm es ist, aber löschen ich werde.
Im übrigen, die Macht mit Dir sei.

Hier ist grad Sandsturm gewesen und morgen so es nochmal winden, d. h. der Rückmarsch verzögert sich um einen Tag.

Gut leben damit ich kann .

VG aus Merzouga am Erg Chebbi.

@bwm
Sicher Du bist?

Ach Du scheiße, stimmt!

Ich bin davon ausgegangen, dass das zwei Simmerringe sind und nicht ne Staubkappe und ein Simmerring .

Dann kostet der Satz rund 50 € und damit ist des schon echt viel für Simmerringe, auch wenn frische Staubkappen dabei sind.

All Balls Racing 56-133-1
Des sind die passenden von All Balls...

+6.85 Versand

Naja.. Versand sollte auch bei 2 Stück nur 1 mal fällig werden. D.h. Du solltest am Ende bei 35-40€ landen. Das ist für OEM extrem gut, vor allem wenn man bedenkt, dass All Balls mit Versand auch bei 35€ landet und "OEM" in dem Fall "Honda" bedeutet. Bei bike parts Honda wärst du mit 80€ inkl. Versand dabei, beim Händler vermutlich noch mehr.

Zu All Balls liest man gemischte Erfahrungen. Wobei das wohl häufig damit zu tun hat, dass es eben keine genormten Größen gibt und bei einer Vielzahl von Händlern die Zuordnung der Simmerringe zum jeweiligen Motorrad nicht richtig ist. Dann bekommt man welche, die ein paar Zehntel zu klein oder zu groß sind. Merkt man beim Einbau nicht zwingend, hält dann aber nicht lange.

Ich hab da in auch mal mit rum experimentiert und selbst auch eher negative Erfahrungen gemacht. Daher kommt bei mir nur noch OEM rein

Falls noch wer sucht, hier mal der Link zur Schaumstoff Modifikation von Tobi
viewtopic.php?f=27&t=1068&start=20#p11596
Vielen Dank für die sehr detaillierte Anleitung

Sind die Teile schon angekommen?

Ist Kutter schon zu Hause angekommen ?