CRF-Fahrer Forum

Hat jemand Erfahrungen mit den All Balls oder Geiwiz Lagern? Die sind ja deutlich günstiger als die Originalen.

Hi Toni!
Ich habe vor 4 Jahren in meiner 750er AfricaTwin vorne und hinten AllBalls Radlager verbaut. Bin seit dem ca. 15000km Feldwege gefahren. Bisher keine Probleme!
Würde ich wieder kaufen

Tobi hat geschrieben: ↑

Donnerstag 7. April 2022, 10:05

Hat jemand Erfahrungen mit den All Balls oder Geiwiz Lagern? Die sind ja deutlich günstiger als die Originalen.

Moin,

hab jetzt die AllBalls eingebaut. Die passen, im Gegensatz zu den 32005x Lagern auch rein. Vom 32005x passen nur die äußeren Lagerschalen.

LG,

Björn

Hi Björn!
Danke für die Info.

Wieviel Km hatte die "alten" LenkkopfLager ihren Dienst verrichtet?

Hallöchen
Habe ca 25 All Balls Lager eingebaut
Finde die sehr gut.
Die Kugellager laufen sehr leicht
Die Lager sollten raus gedrückt werden, wichtig den Passsitz prüfen !
Ich habe Werkzeug zum raus ziehen und
Und ein ziehen, für ALLU-Rahmen Pflicht !
Dann nur Hochwertiges Lithium verseiftes
Gleitmittel ans Lager !
Die Prüfung der Vorspannung mit
Federwaage nach Hersteller Vorgabe !
Die meisten Lager,sind viel zu fest angezogen,oder mit einfachen Schmiermittel versehen,da versagt die
Schmierung dann!
Nur meine Meinung !

Gruß aus Spanien Uli

Ich habe bei der CRF300 gerade das Lenkkopflager etwas lockerer gestellt, es ging mir zu schwer.
Es soll ja die Lagerschraube mit 6,5Nm (Werte von der 250er)angezogen werden, aber wenn dann die Gabelbrücke mit Mutter drauf kommt, dann wird mit 103Nmw angezogen. Dadurch sackt das ganze ums Flankenspiel nach unten und mit entsprechender Kraft wird das Lenkkopflager gespannt.
Ich habe die untere Mutter ein klein wenig zurückgedreht nach dem Anziehen, und dann die Gabelbrücke mit Mutter montiert.
Lenker geht nur deutlich leichter von links nach rechts, aber immer noch leichter Widerstand und spielfrei im Lager.

Ich denke durch die (meiner Meinung nach)hohe Vorspannung, geht das Lager vorzeitig kaputt.

Gruß Michael

LagerfeuerTom hat geschrieben: ↑

Donnerstag 5. Mai 2022, 17:13

Wieviel Km hatte die "alten" LenkkopfLager ihren Dienst verrichtet?

Die originalen Lager haben 33tkm gehalten. Wenn ich die Gabel ausgebaut hätte, hätte ich die minimalen Rastpunkte gar nicht bemerkt, war nur ohne Gabel zu spüren.

Ich hab dem Lager auch nix geschenkt, im baltischenSand und vor allem auf den Geröllpisten im Balkan. Trotzdem hätte das alle noch einige tausend Kilometer unauffällig gehalten. Habe aber profilaktisch getaust, bevor im Herbst in Albanien Probleme bekomme.

https://mrtransalp.blogspot.com/2019/12 ... anien.html

LG,

Björn

Bei mit stehen 10600km am Tacho, dann 8000km offroad, viel Geröllpisten in Rumänien und am Balkan. Alles original und hält. Gestern erst österreichisches Pickerl (=deutschen Tüv) gemacht. Alles tip top.

Bei KM 15.000 wurde nun das vierte Lager eingebaut. Und auch wenn ich mit 4.000 km durchschnittlicher Haltbarkeit eines Lenkkopflagers auskomme, verliere ich allmählich den Spaß. Mein Honda Händler verbaut immer das original Honda Lager. Anders können die wohl auch nicht. Was nicht im Katalog ist, gibt es nicht. "Das sind schon die besten...", sagt er.

In zwei Wochen gehts nach Norwegen zum Endurowandern. Wenn das Lager danach auch wieder kaputt ist, bin ich ratlos. Der Wechsel kostet jedesmal etwa 260 Euro.

Moin Svenja,

bei meiner CRF hält das LKL jetzt schon knapp 14.000 km durch und das Moped wird ca. 50 % abseits des Asphalt bewegt.

Dafür hab ich mit dem Teil ja n anderes Problem.

Bei welchem HH bist Du? Dort wo Du gekauft hast bist Du weg, oder?