CRF-Fahrer Forum

Moin,

jetzt hat's auch bei meiner CRF das LKL erledigt

Deutliches Einrasten in Mittelstellung und merkbare Rastpunkte beim Einlenken.

Das LKL hat knapp 14.500 km durchgehalten

Kurze Frage an die Expertenkommission:

Die Werkstatt findet nur ein Lager für Baujahr 17/18, meine CRF ist aber Modelljahr 20.

Meiner Meinung nach sollten die Lager trotzdem passen, oder wurde da etwas verändert?

Ich hab grad keine Zeit, das selbst zu machen aber unter
https://www.bike-parts-honda.de/honda-m ... 0-MOTO/CRF
Kannst du dir die verschiedenen Modelljahre auswählen und dann mal die Bestellnummern vergleichen. Bei Chassis - Lenkschaft findest du das

Wenn die alle 3 gleich sind brauchst du dir keine Sorgen zu machen

bwm hat geschrieben: ↑

Freitag 22. Juli 2022, 17:24

Ich hab grad keine Zeit, das selbst zu machen aber unter
https://www.bike-parts-honda.de/honda-m ... 0-MOTO/CRF
Kannst du dir die verschiedenen Modelljahre auswählen und dann mal die Bestellnummern vergleichen. Bei Chassis - Lenkschaft findest du das

Wenn die alle 3 gleich sind brauchst du dir keine Sorgen zu machen

Super danke!

Die Bestellnummern sind identisch, also passt das.

Tobi hat geschrieben: ↑

Montag 11. Juli 2022, 09:32

Ich habe mir mal das hier bestellt https://m.motointegrator.de/artikel/105 ... -ab22-1021
Müsste nach Bestellnummer ein Allballsracing Lager sein und der Preis ist ziemlich gut.

Welche Maße haben diese Lager nun?
Bei mir liegen in der Zwischenzeit zwei Lager 32005X mit 25mm Innendurchmesser und ein Lagersatz
mit D=51 und d=30mm .
Bevor ich nochmal Geld in den Sand setze, würde mich das jetzt schon mal interessieren!

Heute habe ich bei meiner Maschine nun endlich die Lager ausgebaut. Die Vorspannung der Lagerung war enorm! Nach Lösen der oberen Sechskantmutter war beim Drehen schon wesentlich weniger Widerstand zu spüren. Meiner Meinung nach liegt hier eindeutig ein Montagefehler vor. In beiden Lagerschalen waren die Druckpunkte der Rollen deutlich zu sehen. Deren Tragbild war gleichmäßig auf dem Umfang verteilt und eine Verkantung durch Fluchtungsfehler kann man ausschließen. Am tiefsten Punkt des unteren Lagers waren leichte Rostansätze zu erkennen, die aber mit Sicherheit nicht Ursache des Lagerschadens waren.
Der Lagerinnendurchmesser beträgt entgegen der Norm 26mm (die letzte Ziffer "5" steht für 25mm). Die Passung im Bereich des oberen Lagerinnenringes ist als Spielpassung ausgelegt. Somit bleibt der obere Lagerinnenring für die Montage und Spieleinstellung beweglich und der Innenring des unteren Lagers lässt sich leicht darüber schieben. Unten ist dann eine Presspassung.

Achja: Svenja und LaLü sollten vielleich nochmal mit ihrem Schrauber des Vertrauens reden. Wenn er nach der hier im Forum dargestellten Vorschrift montiert und damit das Lager ähnlich meinem zu straff vorgespannt ist, wird wohl auch das nächste Lager nicht lange halten.

Meine Maschine ist jetzt vier Jahre alt (ähnlich der von Svenja) und hat fast 38.000Km hinter sich.

Das war erstmal der Text, vielleicht bekomme ich ja auch noch brauchbare Bilder hin.

Moin Roland,

danke für den Hinweis.

Jetzt nach der Garantiezeit sieht mich dieser FHH aber nicht wieder. Fürs LKL geht die CRF nächste Woche in eine freie Werkstatt, von der div. Bekannte nur gutes zu berichten wissen. Der Kontakt dorthin wirkte sehr professionell. Ich bin guter Dinge, das dort mit Verstand und nicht nur nach Vorgabe gearbeitet wird.

Gero27 hat geschrieben: ↑

Samstag 23. Juli 2022, 19:15

Welche Maße haben diese Lager nun?

Das müsste dieses Lager bei BTS sein und laut deren Maßen 26mm sein.
https://www.bts-motorradteile.de/Honda- ... 21021.html

Ich bin leider bis Ende August noch unterwegs. Wenn ich daheim bin und du es immer noch genau wissen willst, kann ich es nachmessen.

Danke Tobi,
bei dem Händler stehen die Maße mit drin, andere sparen sich das leider. Habe jetzt bestellt.
Bei mir ist kein Zweitmotorrad in der Garage und die Kleine steht auf der Hebebühne - ich will fahren!

BTS ist allgemein ziemlich gut. Ich bestelle da sehr gerne.

Btw. bei 13700km jetzt leichtes Rasten in Mittelstellung bei mir. Während der Fahrt noch nicht zu spüren, aber auf dem Wartungsbock.

Korrektur: 14000km