CRF-Fahrer Forum

@kutter

Ab einem gewissen alter wundert einem nichts mehr

Genau verloren ist es bestimmt nicht, könnte sie dan als Low Down version inserieren

Wir hatten bis jetzt tolle Motorradurlaube auf der Strasse erlebt.
Vor 2-3 Jahren hab ich ihr dan zum Geburtstag einen Tag in der Kiesgrube geschenkt. Mit der KLX 125 als Leihmotorrad und sie war hell begeistert und wollte auch mal einen Enduro urlaub machen

Naja das tut mir natürlich sehr leid für dich.

@micha

Die Zeit wirds Zeigen

Nächste Woche fang ich mit dem 1. Teil des umbaus an. Und dan soll sie mal fahren

Erstatte gerne bericht

@kutter

Coole Fotos

Andalusien offroad ist sicher sehr gail war 2 mal Onroad dort.
Evtl ACT Portugal ein paar Tage offroad in den Algarven und dan Tet Andalusien.

Jop an den Motorrädern wird bei mir auch immer umgebaut.

Meist nur Blinker, Heck, Auspuff und Navihalterung, Windshild usw

Wobei die letztes 2 Motorräder schon fast Perfekt umgebaut gekauft wurden

Soo die Maschiene ist nun bereit.

Der Sattel wurde als 1. angepasst.

Die Probefahrt verlief super und sie wollte auf den Umlenkhebel verzichten

Städi hat geschrieben: ↑

Sonntag 24. Januar 2021, 17:05

Hallo zusammen.
Erst mal besten Dank für eure Antworten

@ Noggi

War das bei dir sehr kostspielieg und kompliziert bei der Abnahme im Strassenverkehrsamt?

Hallo Städi

Sorry für die späte Antwort, das war ja ein neu Fahrzeug und die ganzen umbauten an der CRF 450 L von Enduro auf
Supermoto haben 3000.- CHF mehr Preis gekostet also statt 8900 11500 CHF aber dafür ist alles vom Händler im Fahzeugausweis eingetragen und abgenommen. Das beinhaltet:

Räder vorne und hinten
320 Bremsscheibe vorne
Brembo Bremsanlage vorne
Andere Gabelbrücke

Die Enduroräder waren ja dann mit beim Kauf dabei, da habe ich dann eine 320er Bremsscheibe montiert damit nun
das Endurorad auch mit der Bremsanlage passt und somit kann ich nun beides fahren da die Enduroräder ja Standard zugelassen sind und die Bremsanlage ja eingetragen ist.

Die CRF mit dem gelben Helm ist mir und da siehst Du die Enduroräder vorne mit der 320er Bremsscheibe. Etas vorsichtiger beim bremsen mit der Vorderbremse empfiehlt sich.

IMG_E3540 by Bruno Schwendener, auf Flickr

Städi hat geschrieben: ↑

Freitag 13. August 2021, 18:03

Soo die Maschiene ist nun bereit.

Der Sattel wurde als 1. angepasst.

Die Probefahrt verlief super und sie wollte auf den Umlenkhebel verzichten

Hallo Städi, kannst Du bitte schreiben um wieviel mm die Sitzbank niedriger geworden ist?
Danke und Gruß CRF2020

@crf2020

Am tiefsten Punkt etwa 2-3 cm und auf der Seite etwas abgerundet.

@noggi

Besten Dank

Na doch ein stolzer betrag. Dafür ist wahrscheinlich die Bremsleistung etwas höher?

Sollte sie dan auf Tour merken, dass sie doch noch lieber etwas weiter runter will, bind ich ihr dan einfach etwas mehr gepäck drauf. Dan kommt die Maschiene noch etwas runter

Soo nun ist die Maschiene bereit.

Die Reifen wurden gewechselt. Da sie etwas Grobstolliges wollte und der IRC leider nicht erhältlich ist, habe ich den Heidenau K60 mit 120/90 gegen den Pirelli MT 21 in 120/80 getauscht.
Dadurch kam die Maschiene nochmals 2-4 Cm runter.

Und vorne wurde der K60 in 90/90 gegen den MT 21 in 80/100 gewechselt. So kam auch die Maschiene vorne noch etwas runter. Allerdings hab ich auch nur 100/80 genommen, weil 90/90 Lieferprobleme hatte.

Zuvor ist sie aber schon mit der alten Dimension gefahren. Und ich habe ihr nochmals ein einzahlfahrtraining spendiert . Und natürlich bin ich mit ihr noch durch den Stadtverkehr durch

Du bist so gut zu ihr
Viel Spaß noch!
Wann geht's los?
Gruß Mago

@Mago

Besten Dank

Heute morgen. So um etwa 0800:)