CRF-Fahrer Forum

Hallo,
Info zum einfachen Einbau einer USB-Steckdose an original Steckverbindung (geschaltet über Zündung).
Steckverbindung befindet sich hinter der Seitenverkleidung links, hinter dem Kühler, siehe auch Fotos im Anhang.
Verwendet habe ich eine komplettes Set Dual USB Buchse, inkl. Anschlusskabel, bezogen über ebay.
Dadurch ging die Montage recht schnell und einfach.

Servus Funbike,

sehr schön gemacht! Die rund 3 A gehen da locker drüber, ohne irgendwelche Schaltkontakte zu verbruzzeln.

Nach meiner Erfahrung halten USB-Dosen aber leider nie lang am Moped, auch wenn sie ne Abdeckung haben. Die vergammeln alle recht schnell, weil Feuchtigkeit kommt immer rein, zumindest bei der Nutzung. Ich installiere seit Jahren nur noch "Zigarettenanzünder-Dosen" und verwende dann einen USB-Adapter. Den Adapter kann ich unterwegs tauschen und des hab ich schon öfter machen müssen .

Des mit dem geschaltetm Plus ist natürlich praktisch, denn so kann man es nicht vergessen und ein Gerät zieht dir die Batterie übernacht leer. Ich persönlich zieh den Adapter ein Stück raus, wenn ich nix zu laden habe. Der Adapter selber braucht nämlich auch ein paar mA und saugt dir innerhalb einiger Tage wieder die Batterie leer.

Mir ist es halt wichtig, auch laden zu können, wenn die Zündung aus ist. Sowas ist sicher nicht "standard", bin aber mit meiner CRF450L manchmal wochenlang unterwegs, bei der mein USB-Adapter die einzige Stromquelle ist (Handy, Kamera-Akkus, Helmfunk, BT-Box, mehr hab ich garnicht dabei, oder ).

Ich würde es mal so formulieren, wenn Du dreimal mit leerer Batterie am Morgen los willst, dann merkst Du dir des hoffentlich für den Rest deines Lebens .

Schöne Ostern!

Da muss ich ein klein wenig widersprechen. Hab an meiner AT seit 5 Jahren und ca 40-45.000km eine billige China Dose mit Abdeckung am Zündungsplus, gefahren bei Wind und Wetter - auch schon mal bei Regen mit USB Stecker drin - und die hält noch gut.

Hallo Kutter,

Danke für dein Feedback.
Ich hatte an meiner CRF 300 L auch schon eine USB-Steckdose, in ähnlicher Weise montiert. Hat problemlos funktioniert und bis dato auch gehalten. Benutze die Steckdose aber ausschließlich für das Navi, im Notfall würde ich natürlich auch das Handy laden. Somit reicht für mich der Betrieb über geschaltetem Plus.
Falls das Ding nach ein paar Jahren den Geist aufgibt, und ich hoffe, ich erkenne das vorher, bspw. an Kontaktschwierigkeiten, dann Tausche ich den ganzen Satz aus.
Die Montage ging wesentlich einfacher als an der CRF 300 L.

Gruß Thomas

[quote=Kutter post_id=20817 time=1680859618 user_id=wenn Du dreimal mit leerer Batterie am Morgen los willst, dann merkst Du dir des hoffentlich für den Rest deines Lebens .
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Es passiert trotzdem immer wieder. Bin mit verschiedensten Fahrzeugen immer wieder mit leerer Batterie am rumeiern.
Daher ist bei mir alles auf Zündung. Außer Navi. Hatte da mal eins das empfindlich beim Hochfahren war. Und natürlich hatte ich deswegen auch schon ne leere Batterie.