Reifen Michelin Anakee Wild
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Nach 7600Km ist der hintere Anakee Wild jetzt überfällig. Der vordere bleibt aber noch einige Kilometer drauf. Es sieht bei meiner Rally so aus, als wenn auf zwei Vorderreifen drei Hinterreifen kommen, ähnlich den Mitas E07 auf der XT660Z.
Gruß Roland
Der schlechte Weg ist das Ziel
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Ich brauch auf einen Vorderreifen zwei Hinterreifen, war bei jeden Motorrad so.
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Ich bin sicher, dass der Reifenverschleiss viel mehr vom persönlichen Fahrstil abhängt, als vom Reifen selbst.
Wer den Vorderreifen nach 2000km runter hat bremst halt mehr oder schärfer.
Ich bin vom Anakee nicht enttäuscht, weder vom Wild auf der CFR und auch nicht vom Adventure auf der V85.
Wer den Vorderreifen nach 2000km runter hat bremst halt mehr oder schärfer.
Ich bin vom Anakee nicht enttäuscht, weder vom Wild auf der CFR und auch nicht vom Adventure auf der V85.
Grüße aus Wanne-Eickel!
Yamaha Tenere T7
Moto Guzzi V85 TT
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Moin,RedBaron hat geschrieben: ↑Freitag 1. Mai 2020, 00:03Hab heute die Maxxis montiert.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Michelin vorne echt steif ist.
Den zu montieren ist ein echte pukelei. Die Karkasse ist richtig fest, das hatte ich schon bei den Touren gemerkt. Bei dem kann man im Gelände vorne ja nahezu 0 bar fahren.
Der Maxxis ging deutlich leichter drauf.
Bin jetzt mal gespannt wie die sich schlagen.
Gruß
wie fahren sich die Maxxis? Sind die eine günstige Alternative? Hier in der Gegend fährt die jemand auf einer Domi und ist mit dem Preis-/Leistungsverhältnis recht zufrieden.
- RedBaron
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Hi,
bin jetzt die ersten ca. 400 km mit den Maxxis gefahren. Hauptächlich im trockenen auf Asphalt und heute etwas Schotter.
Was mir bisher aufgefallen ist:
Der Hinterreifen wirkt, im Vergleich zum Michelin, recht schmal. Ich glaube der ist von der Kontur her spitzer. Habe den Luftdruck hinten deswegen auf 1,2 bar abgesenkt.
Die Reifen fahren sich deutlich kippeliger, kann durch die spitzere Kontur kommen.
Auf Asphalt sind die richtig laut, so laut hat bisher noch kein Reifen bei mir gesummt
Die Maxxis scheinen einen geringeren Rollwiederstand zu haben, im Gegensatz zum Michelin rollt die Maschine beim Gas weg nehmen deutlich länger aus.
Längsfugen bringen merklich Unruhe ins Fahrwerk, gerade in Kurven. Da versucht der Vorderreifen jeder Fuge wie auf Schienen nach zu laufen.
Auf Schotter hat der Hinterreifen weniger Traktion als der Michelin, hier werde ich aber noch mit dem Luftdruck experimentieren. Ich vermute mit unter einem bar kann das besser funktionieren. Liegt vermutlich auch an der spitzere Kontur.
Der Vorderreifen fühlt sich beim einlenken ziemlich rutschig an, fängt sich dann aber auch direkt. Als wenn der Übergang von aufrecht in Schräglage kurzzeitig ein Verbeißen der Stollen in den Untergrund verhindert. Fühlt sich seltsam an aber nicht kritisch.
Bin mal gespannt wie sich die Reifen sich im nassen schlagen und wie lange die halten.
Mein erster Eindruck nach den wenigen km ist, man merkt schon einen Unterschied zu den teureren Reifen. Aber erstmal abwarten wie es nach mehr km aussieht.
Viele Grüße
bin jetzt die ersten ca. 400 km mit den Maxxis gefahren. Hauptächlich im trockenen auf Asphalt und heute etwas Schotter.
Was mir bisher aufgefallen ist:
Der Hinterreifen wirkt, im Vergleich zum Michelin, recht schmal. Ich glaube der ist von der Kontur her spitzer. Habe den Luftdruck hinten deswegen auf 1,2 bar abgesenkt.
Die Reifen fahren sich deutlich kippeliger, kann durch die spitzere Kontur kommen.
Auf Asphalt sind die richtig laut, so laut hat bisher noch kein Reifen bei mir gesummt
Die Maxxis scheinen einen geringeren Rollwiederstand zu haben, im Gegensatz zum Michelin rollt die Maschine beim Gas weg nehmen deutlich länger aus.
Längsfugen bringen merklich Unruhe ins Fahrwerk, gerade in Kurven. Da versucht der Vorderreifen jeder Fuge wie auf Schienen nach zu laufen.
Auf Schotter hat der Hinterreifen weniger Traktion als der Michelin, hier werde ich aber noch mit dem Luftdruck experimentieren. Ich vermute mit unter einem bar kann das besser funktionieren. Liegt vermutlich auch an der spitzere Kontur.
Der Vorderreifen fühlt sich beim einlenken ziemlich rutschig an, fängt sich dann aber auch direkt. Als wenn der Übergang von aufrecht in Schräglage kurzzeitig ein Verbeißen der Stollen in den Untergrund verhindert. Fühlt sich seltsam an aber nicht kritisch.
Bin mal gespannt wie sich die Reifen sich im nassen schlagen und wie lange die halten.
Mein erster Eindruck nach den wenigen km ist, man merkt schon einen Unterschied zu den teureren Reifen. Aber erstmal abwarten wie es nach mehr km aussieht.
Viele Grüße
CRF250 RALLY
Ducati Hypermotard 1100 Evo SP
https://www.driftix.com/Blog/the-motorcycle-world-in-pictures-morocco-de
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- Mago
- Beiträge: 1570
- Registriert: Sonntag 10. Februar 2019, 19:53
- Wohnort: Sehnde
- Mein Motorrad:: MD44
Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Danke für deinen Bericht.
Sollten wir vielleicht einen Maxxis Thread eröffnen?
Gruß Mago
Sollten wir vielleicht einen Maxxis Thread eröffnen?
Gruß Mago
Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Hallo,
Michelin hat nun ein neues Schreiben auf seiner Seite zum Downloaden.
Gilt für den Wild ab 2020.
Reicht das nun oder bedarf es dennoch den TÜV Eintrag?
Wollte es als PDF hochladen, wird aber nicht unterstützt.
Michelin hat nun ein neues Schreiben auf seiner Seite zum Downloaden.
Gilt für den Wild ab 2020.
Reicht das nun oder bedarf es dennoch den TÜV Eintrag?
Wollte es als PDF hochladen, wird aber nicht unterstützt.
- Mago
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- Registriert: Sonntag 10. Februar 2019, 19:53
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- Mein Motorrad:: MD44
Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Danke für den Hinweis.
Was fährst du vorne Ralf?
Sirac kenn ich nicht.
Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Habe noch den IRC, super Reifen aber laut und neu nicht zu bekommen.
Der hat zwar noch einen cm nach ca. 2000 Km an Bord, im Wald fehlt es hinten aber langsam an Vortrieb.
Werde als nächstes den Wild nehmen, hoffe er ist in keiner disziplin schlechter als der IRC.
Wer den Wild fährt kann mir ja seine Meinung kund tun.
Der hat zwar noch einen cm nach ca. 2000 Km an Bord, im Wald fehlt es hinten aber langsam an Vortrieb.
Werde als nächstes den Wild nehmen, hoffe er ist in keiner disziplin schlechter als der IRC.
Wer den Wild fährt kann mir ja seine Meinung kund tun.
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Re: Reifen Michelin Anakee Wild
Ich bin noch am überlegen welchen Reifen ich als nächstes aufziehe. Den Wild oder mitas e07 oder ev. den Avon Trailrider.
Bin noch total unentschlossen
Grüße
Martin
Bin noch total unentschlossen
Grüße
Martin