CRF-Fahrer Forum

Danke für eure Tipps.
Mein irc hat noch 4mm...
Wird danach wohl der Wild!
Dann kann ich mitreden!
Wie geht es mit dem 60er?
Auf Wald und Wiese ok?
Bin ihn auf der KLE gefahren, allerdings nur Schotter und Militär Straßen.
Die wiegt ca 50 kg mehr.
Gruß Mago

schraube hat geschrieben: ↑

Dienstag 6. August 2019, 20:00

Ich warte auch auf die Montage des Anakee Wild,
zumindestens habe ich den schon auf einer BMW gefahren und war begeistert über den massiven Grip auf vielen unterschiedlichen losen Untergründen.
Der IRC auf der Kleines ist auf und so musste was anderes her.

So gab es keine lange Überlegung. Der freundliche Reifenmensch wieß mich aber darauf hin, das die Reifengröße 80/90-21 eingetragen werden muss, da in den Papieren was anderes steht. Das scheint seit 2017 vermutlich neu zu sein.

viele Grüße
Carsten

Moin Carsten,

bist du zufrieden mit Kombination CRF und ANAKEE.

Bis bald auf dem TOHT
Christoph

Meine Wild sind jetzt nach ca. 7 tkm am Ende.
Der Vorderreifen verschleißt auf den letzten 3 mm extrem schnell und damit jetzt den Hinterreifen überholt. Das fand ich sehr überraschend. Vorne hat sich ein starker Sägezahn gebildet. Habe den Reifen jetzt mal gedreht um noch ein paar km raus zu bekommen.

Im Gelände bin ich aber bisher recht zufrieden mit dem Reifen

Als nächstes teste ich jetzt mal den Maxxis 6033 vorne und 6006 hinten.
Beide Reifen zusammen kosten 90 €.
Das ist mal ein test wert.

Gruß

Hab heute die Maxxis montiert.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Michelin vorne echt steif ist.
Den zu montieren ist ein echte pukelei. Die Karkasse ist richtig fest, das hatte ich schon bei den Touren gemerkt. Bei dem kann man im Gelände vorne ja nahezu 0 bar fahren.
Der Maxxis ging deutlich leichter drauf.
Bin jetzt mal gespannt wie die sich schlagen.

Gruß

Moin,

ich bin gespannt auf Dein Testergebnis.
Warum hast Du den VR nicht auch als 6006, also im Satz, genommen?

Weil es den nicht in 3.00-21 gibt.
Nächstes Jahr muss die Rally zur HU, in dem Zuge werde ich mir dann mal für vorne 90/90-21 mit eintragen lassen. Dann hat man deutlich mehr Auswahl.
Reifenfreigaben sind ja jetzt nicht mehr zulässig, von Maxxis gab es aber eh keine.

Auch als Tipp für alle Wild Umrüster hier, achtet drauf, dass der Vorderreifen vor 2020 produziert wurde, dann zählt noch die Freigabe. Ansonsten muss die Größe eingetragen werden. In der Freigabe hat Michelin 80/90-21 drin, zwecks Auswahl würde ich, wie oben beschrieben, auf jeden Fall 90 er Breite eintragen lassen.

Gruß

So, hier mal meine Erfahrungen zum Anakee Wild. Der hat jetzt knapp über 3000 km gelaufen und habe sie letzten Sommer montiert.

Vorne zieht er traumhaft seine Spur und ist leicht zu korrigieren, hinten dagegen war im mit Einsatz auf den alten Militärstrassen in den Alpen überhaupt nicht zu frieden, sehr starker Abrieb auf Fels, den Gripp fand ich nicht besonders effektiv auf Fels, trotz niedrigem Reifendruck von 1,5 bar. (ich fahre verstärkte Offroadschläuche) Wieder zu hause war ich den ganzen Winter und unterwegs auf Schlammpisten und Schotterpisten hier oben. Im Lehm setzt er sich komplett zu ohne sich schnell selbst zu reinigen. Auf festen Schotterpisten gerät er schnell ins Ausbrechen bei Gasannahme, gerade im kritischen Tranktionsbereich starke Verluste.

Hinten ist er im Mittelstollen Bereich jetzt nach 3000km komplett runter

siehe Bild


Das mal meine Meinung dazu!

Da der VR noch sehr gut, habe ich jetzt online einen weiteren HR bestellt. Wenn beide runter sind gibts auf jedenfall was anderes.

Viele Grüße
Carsten

Hallo,
1,5 Bar ist doch der normale Luftdruck.
Mein IRC sieht nach 1600 km genau so aus

Ich fahr viel Straße und hab den Luftdruck verändert.
Vorne 1,6
und hinten 1,8
Meine IRC schauen nach 3800km noch nicht so aus.

xralfx hat geschrieben: ↑

Mittwoch 6. Mai 2020, 22:28

Hallo,
1,5 Bar ist doch der normale Luftdruck.
Mein IRC sieht nach 1600 km genau so aus

Wusste ich nicht, als ich die frisch montiert hatte, waren 2,3 bar drauf und vorne 2,1
Bin damit aber wenig gefahren.