CRF-Fahrer Forum

Hallo Zusammen,

Ich habe mittlerweile 2 Hinter- und einen Vorderreifen bei der Crf300L erfolgreich gewechselt …. Ein weiteres Stück Unabhängigkeit zum „Solo Klettern“ (nein das hab ich Gott sei Dank Hinter mir).

Gestern neuen Reifen in der Wiese aufgezogen, alles gereingt, inkl dem Felgenband und dieses dann vergessen. Hat jemand Erfahrung ob der Schlauch das aushält?

Ich denke ich probier es mal aus … oder hat das schon wer von Euch gemacht ?

Lg aus at,
Crf4fun

Hallo Crf4fun

Wenn ich so an die Felgenbänder denke die ich im laufe von mehreren Jahren ausgebaut habe
Wie die Aussehen vom "Scheuern" an den Speichen-Nippeln, würde ich mir die Arbeit nochmal machen
und das fehlende Band einbauen...(gibt ja auch Übung)

Weil irgendwo in der Pampa draussen ist das Schlauch wechseln nicht so praktisch.
Ist aber Dir überlassen...

Grüsse aus der CH
Hanspeter

Es gibt ja auch ein paar Schlauchlosreifen in CRF-Größe, die man dann mit Schlauch auch fahren könnte.

Hat schon jmd. Erfahrungen gemacht wie viel schwieriger es ist diese von Hand zu de- und montieren, im Vergleich zu Schlauchreifen?

Ich glaub da ist wenig Unterschied, bis auf das reinfummeln des Schlauches bei „halbmontiertem“ Reifen (nur eine Seite in der Felge) und dass ist wiederum ist reine Fingerkraft sache.

Ich kann mir vorstellen, dass ein Schlauchloser Reifen eine andere Felge benötigt Speichenfelgen sind sicherlich nicht Dicht und dazu gibt es ein Loch für den „Reifen-Halter“ und eins fürs Ventil.

Lg ES

Felgenband jedenfalls wieder rein, sonst geht da der schlauch genau dann ex, wennsd es ned brauchst.
Gibts du den schlauch nicht erst in den reifen und stülpst das ganze dann über die felge?

Stoyoshi hat geschrieben: ↑

Sonntag 20. April 2025, 20:50

Felgenband jedenfalls wieder rein, sonst geht da der schlauch genau dann ex, wennsd es ned brauchst.
Gibts du den schlauch nicht erst in den reifen und stülpst das ganze dann über die felge?

Also ich mach erst den halben Reifen drauf und mach dan den schlach rein. Dan den Schlauch etwas aufpumpen um zu kontrollieren ob alles richtig sitzt, Luft ablassen und Reifen komplett aufziehen.

@städi ich mach, dass auch so: es reduziert möglicherweise die Wahrscheinlichkeit den Schlauch bei der Montage zu verletzten. (Erfahrung aus Albanien, da benötigten wir zwei Schläche = doppelter Aufwand) Fairer Weise: Ich war Mai 23 noch nicht in der Lage Reifen/Schlauch zu wechseln ….. aber extrem Lernfähig hab ich erkannt dass, dass absolut notwendig ist - „die ursp. Strategie günstiges Moped dafür nix machen“ funktioniert nicht.

@stoyoshi ich werde das aber mal ausprobieren, wenn man weiss worauf´s ankommt könnte das sie Sache noch mehr vereinfachen.

Servus, Felgenband muss wieder rein. Für den Wechsel hatte ich schon mal was gebastelt:

https://cuxenduro.com/reifenwechsel/

Ich hab eine Übungsfelge die ich im Frühjahr einmal zum üben nutze. Meist muss ich aber eh neue Reifen aufziehen.

Grüße

crf4fun hat geschrieben: ↑

Montag 21. April 2025, 15:31

@städi ich mach, dass auch so: es reduziert möglicherweise die Wahrscheinlichkeit den Schlauch bei der Montage zu verletzten. (Erfahrung aus Albanien, da benötigten wir zwei Schläche = doppelter Aufwand) Fairer Weise: Ich war Mai 23 noch nicht in der Lage Reifen/Schlauch zu wechseln ….. aber extrem Lernfähig hab ich erkannt dass, dass absolut notwendig ist - „die ursp. Strategie günstiges Moped dafür nix machen“ funktioniert nicht.

Das ist mir beim 2. Selber Reifen wechseln mit 3 Schläuchen passiert.
Gibt hier einen Thread dazu

Heute lach ich drüber

Ich habe gestern das vergessenen Felgenband eingebaut, wahr aber wieder ein G.emetzel. Reifen funktioniert heute gut 150km damit gefahren, somit steht dem Kletterurlaub in Sloweinen nichts mehr im Wege …. Ist ja ein Dualsport Motorrad