CRF-Fahrer Forum

Vielen Dank für euere Rückmeldung!

karoADV hat geschrieben: ↑

Mittwoch 11. Mai 2022, 23:42

Da die Erfahrungsberichte der EBC hier am besten klingen würde ich die auch gerne probieren. Sind das die richtige oder?
Vorne: FA465R
Hinten: FA629R

Könnt ihr mir hier noch weiterhelfen; sind das die richtigen? Und sind die dann auch zugelassen für die CRF 300L auf was muss ich achten.

Hallöchen
Ja die Bremsklötze haben eine KBA Nr
Und sind da wo sie Passen zugelassen !
EBC liefert 3 verschiedene Möglichkeiten
1: Organische
2: Semi Sinter FA465TT
3: Sinter klötze FA 465R

Habe mit den Sinter klötzen sehr gute Erfahrung gemacht,nach 23000km
Nur noch ca0,8mm Belag
Die Bremsleistung war bis zuletzt,auch Mal aus ca120km/h voll gebremst bis auf 0km,kein nachlassen oder ähnliches,meine MD38 hat kein ABS
Der TW301 Reifen machte leichte Geräusche, ebenso auf den letzten 5 Metern Quietschen der Bremse.
Die Bremsscheibe ist mit ca2,5mm, auch Erneuerungsbedarf.
Die Neuen Klötze haben 4,5 mm Belag
Jetzt Wechsel ich auf Semi-Sinter
von EBC FA465TT .

Gruß vom linken Niederrhein Uli

Hallöchen hier Foto da zu.

Danke für die Rückmeldung. Ich habe gerade die BRAKING CM44 Sinter montiert - mal schauen was die können

Hab da mal kurze Frage zum Bremsbeläge hinten zu wechseln

Theoretisch könnte man das Hinterrad ausbauen und so die Bremsbeläge wechseln

Einfacher ist es natürlich wenn man nur den sicherungsstift rausdreht und den Reifen etwas nach hinten dreht.

Das problem so kann man den Bremszylinder schlecht reinigen und drückt die ganze scheisse in den Sattel hinein.
Also hab ich die Mutter unter dem Stift gelösst und die rechts davon auch. Dan den Kolen ordentlich gereinigt und zurück gedrückt und wieder runter geklappt.

Das problem ist nur, dass ich die neuen Beläge voralem dem auf der Felgenseite nicht reinbekomm.

Hat da jemand ne Lösung für das Problem?
Mag mich nicht errinern jeh solche probleme zu haben.

Eigentlich müsste das ohne Schwierigkeiten funktionieren,
vorausgesetzt die Kolben sind ganz zurück geschoben.
Läuft das hinter Rad gerade?
Wenn das geringfügig schief ist, könnte es eng werden.
Gruß Mago

Heyyy Mago
Du hast nur einen Kolben

Ja das Hinterrad ist gerade drinn

Villeicht sollte ich mal
Mit dem Bremsbelag Rücksteller dran gehen

Hallo Städi,

die hinteren Bremsbeläge werden einfach nur vorne/unten mit der Nase von unten nach oben .. eingehängt und hinten/oben mit dem durchführen der Achse/Schraubbolzen befestig/gesichert.

Nur das Wechseln ist in 1-2 min. erledigt. Einfacher geht es nicht.
Wenn nicht irgendwas durch das Demontieren/Reinigen verutscht ist .. - ggf. prüfen ..

Gruß
Armin

Die kleinen unbedeutend aussehenden Sicherungsbleche nicht vergessen. Sonst fallen/klappen die Beläge einfach nach unten raus und das ist doof...

Nun bei mir geht die Seite zur Felge nicht genug zurück um die neuen Bremsbeläge einzubauen.

Hat jemand einen Tipp was ich genau falsch gemacht haben könnte?

Es ist nicht mein erster wechsel hab das schon paarmal gemacht.

Das letztemal als meiner Freundin was hinten in die Bremsbeläge gekommen ist.
Bei 30grad umd keinem Schatten