CRF-Fahrer Forum

Hallo miteinander.

Kann mir jemand einen Etwas stärkeren Schlauch empfehlen? Hatte mit dem Michelin Schlauch leider schon mal vorne nen Platten, beim Endurowandern. Gut hatte nen Kumpel Pannenspray dabei

Für eure antworten, danke ich schon im vorraus besten

Gruss
Roman

Ich habe von Michelin den 4 mm Schlauch drin.
Beim montieren ist der richtig mies.
Hat aber bei allen Touren bisher gehalten. Ich fahre zum Teil einen Luftdruck von bis ca. 0.8 bar mit Reifenhalter.

Das aber nur in sandigem Gelände. Auf harten und steinigen Untergründen würde das bestimmt auch nicht gut gehen.

Gruß

RedBaron hat geschrieben: ↑

Samstag 2. Mai 2020, 20:10

Ich habe von Michelin den 4 mm Schlauch drin.
Beim montieren ist der richtig mies.
Hat aber bei allen Touren bisher gehalten. Ich fahre zum Teil einen Luftdruck von bis ca. 0.8 bar mit Reifenhalter.

Das aber nur in sandigem Gelände. Auf harten und steinigen Untergründen würde das bestimmt auch nicht gut gehen.

Gruß

Besten dank für deine Antwort

Also würde 0.8 bar auf Steinigen Untergründen nicht funktionieren?

Ich fahre im Gelände normalerweise mit 1.2 baar

Hab aber auch schon paarmal den Normalen druck drin gelasen

Es kommt halt drauf an wie du fährst und wie der Untergrund aussieht.
Je weicher, umso weniger Druck kannst du fahren. Wenn es steiniger wird geht das grundsätzlich auch noch, du musst dann nur defensiver fahren. Wenn du als Beispiel eine Boardsteinkante hoch fährst, ist die Gefahr bei 0,8 bar den Schlauch zu beschädigen schon recht hoch.
Das Problem ist ja, dass der Schlauch dann zwischen Felge und Hindernis gequetscht wird und dadurch kaputt geht.

RedBaron hat geschrieben: ↑

Sonntag 3. Mai 2020, 00:02

Es kommt halt drauf an wie du fährst und wie der Untergrund aussieht.
Je weicher, umso weniger Druck kannst du fahren. Wenn es steiniger wird geht das grundsätzlich auch noch, du musst dann nur defensiver fahren. Wenn du als Beispiel eine Boardsteinkante hoch fährst, ist die Gefahr bei 0,8 bar den Schlauch zu beschädigen schon recht hoch.
Das Problem ist ja, dass der Schlauch dann zwischen Felge und Hindernis gequetscht wird und dadurch kaputt geht.

Das macht sinn.

Hatte allerdings noch nie weniger als 1 baar drin. Mein Kopf fühlt sich da nicht sehr wohl

Ich hab mal gehört, dass es Schläuche gibt, welche nochmals eine schraube zur Befestigung an den Felgen haben. Damit der Schlauch bei sehr tiefem Luftdruck nicht verschiebt.

Da ich allerdings mit 1.0-1.2 Baar im Gelände unterwegs bin, brauche ich so einen Schlauch wahrscheinlich nicht. Aber eben wahrscheinlich.

Ich habe Michelin Schläuche drin, fahre ohne Reifenhalter im Schotter-Geländebetrieb 1,0 -1,2 Bar, ohne Probleme.

Auf der Endurostrecke auch mal 0,8 Bar, auch das ging.

Herb hat geschrieben: ↑

Sonntag 3. Mai 2020, 08:56

Ich habe Michelin Schläuche drin, fahre ohne Reifenhalter im Schotter-Geländebetrieb 1,0 -1,2 Bar, ohne Probleme.

Auf der Endurostrecke auch mal 0,8 Bar, auch das ging.

Besten Dank

Ist es möglich, dass ich damals evtl zu viel Luft im Reifen hatte, und dadurch beim Endurowandern nen Platten hatte?

Unwahrscheinlich.

RedBaron hat geschrieben: ↑

Sonntag 3. Mai 2020, 20:09

Unwahrscheinlich.

Dan hatte ich wohl einfach pech

gegen einen Platten helfen Enduroschläuche nicht. Wenn der Gegenstand es schafft, durch das dicke, harte, faserverstärkte Gummi des Reifens zu kommen, dann schafft er es auch, durch die zusätzlichen 2mm Gummi durch zu kommen. Diese Schläuche helfen eigentlich nur gegen einen Ventilabriss, wenn man mit sehr wenig Luftdruck fährt. Allerdings sind die auch da keine Heilsbringer. Die halten halt etwas länger. Richtig helfen tun da aber auch nur Reifenhalter.

Die Schläuche helfen vor allem dem Hersteller, weil er daran gut verdient.