CRF-Fahrer Forum

Vielleicht liegt's ja auch am Reifen Druck.
Heidenau hat zum Beispiel den Vorteil von zwei verschiedenen Gummi Mischungen.
Der kann das geradeaus fahren vielleicht besser verkraften.
Klingt aber nicht so,als das du dazu viele Chancen hast bei dir
Kannst du mal Bilder einstellen?
Mit wieviel Luft fährst du?
Gruß Mago

Mago hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 16:04

Vielleicht liegt's ja auch am Reifen Druck.
Heidenau hat zum Beispiel den Vorteil von zwei verschiedenen Gummi Mischungen.
Der kann das geradeaus fahren vielleicht besser verkraften.
Klingt aber nicht so,als das du dazu viele Chancen hast bei dir
Kannst du mal Bilder einstellen?
Mit wieviel Luft fährst du?
Gruß Mago

Ich fahre vorne ca. 1.7 bar und hinten 1.9 bar. Bilder werde ich versuchen reinzustellen .
Grüße Martin

Sollte nicht 1,5 bar sein?

xralfx hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 16:28

Sollte nicht 1,5 bar sein?

1.5 bar sind für mich zu wenig. Ich weis 1.5 bar empfiehlt Honda. Habe mich langsam an den für mich optimalen Druck herangearbeitet. Jetzt passt es
Grüße Martin

xralfx hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 16:28

Sollte nicht 1,5 bar sein?

Hatten wir die Diskussion nicht schon an anderer Stelle ??
Edit hat's gefunden: viewtopic.php?f=13&t=188&hilit=reifendruck
Und gleich die zweite Antwort..........

LG Sylvia

Mehrheit hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 17:08

xralfx hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 16:28

Sollte nicht 1,5 bar sein?

Hatten wir die Diskussion nicht schon an anderer Stelle ??
Edit hat's gefunden: viewtopic.php?f=13&t=188&hilit=reifendruck
Und gleich die zweite Antwort..........

LG Sylvia

Hab mir auch gedacht " das hatte ich schon mal wo gelesen"
Danke Sylvia
Grüße
Martin

Hier kommt mein Ist-Zustand des IRC nach 5600 Kilometern.
Die mittleren Blöcke sind klar stärker abgefahren, aber eckig ist der definitiv nicht.
Wie ist das eigentlich bei euch mit der "letzten Rille"; fahrt ihr noch auf dem äußeren Profilblock oder ist bei euch auch an dessen Kante Schluss mit lustig?

Micha hat geschrieben: ↑

Montag 29. Juni 2020, 18:43

Hier kommt mein Ist-Zustand des IRC nach 5600 Kilometern.

Reifen.jpg

Die mittleren Blöcke sind klar stärker abgefahren, aber eckig ist der definitiv nicht.
Wie ist das eigentlich bei euch mit der "letzten Rille"; fahrt ihr noch auf dem äußeren Profilblock oder ist bei euch auch an dessen Kante Schluss mit lustig?

Bei mir ist auch Kante bis Mitte letzter Block Ende. Mehr Schräglage hätte ich die Hose voll glaub ich
Grüße Martin

Ich hab's wirklich versucht im Fahrsicherheitstraining, auch das Rundfahren, aber mehr ging nicht.

Die kann man nicht komplett auf Kante fahren! Schaut lieber mal auf den VR, der ist wesentlich schmaler, da sieht man wie weit man am absoluten Limit ist! Ich habe den VR fast komplett auf Kante gefahren, und am HR trotzdem noch Mitte letzter Profilblock. Aber alles schön langsam, nicht auf Biegen und Brechen, sondern einfach normal gefahren. Das sind nunmal keine Straßenreifen, die komplett durchgängig bis außen hin eine durchgängige Lauffläche haben!

Die Annakee Wild sind zB etwas anders geschnitten, haben nach außen hin größere Blöcke und eine weichere Mischung.

Allerdings denke ich, dass der Wild bei mir nach 3tkm hinten fertig sein wird. Bei der 250er hat der erste IRC hinten 5tkm gehalten. Der VR ist bei 6tkm immer noch drauf, kommt jetzt allerdings langsam an seine Grenzen. Fährt sich irgendwie kippelig, hab einen neuen IRC Hinterreifen drauf gemacht und das harmoniert irgendwie nicht so wirklich.