Enduristan Tankrucksack - kleiner Vergleich
- LagerfeuerTom
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Enduristan Tankrucksack - kleiner Vergleich
Seit fast 10 Jahren benutze ich den Enduristan Tankrucksack Sandstorm 3S. Er ist immer noch wasserdicht und die Gurte/ROKstraps halten den Tankrucksack immer noch zuverlässig am Platz ohne nachspannen zu müssen. Den Reißverschluß habe ich zweimal mit Silikonfett geschmiert und er läuft immer noch gut. Die Schnallen sind bis jetzt auch noch tadellos.
Die Klarsichtfolie der Kartentasche ist bei -2° C mal eingerissen. Ich habe ohne Probleme kostenlosen Ersatz von Enduristan erhalten. Den Klettverschluß auf der Oberseite für die Kartentasche mußte ich einmal nachkleben (McNett Aquasure+FD).
Die CRF 300 Rally ist jetzt das fünfte Motorrad auf dem er dabei ist. Ist aber von der Größe her am akzeptablen Limit. Größer dürfte er nicht sein und geht grade noch so zum Endurowandern nach meiner Ansicht.
Tante Louis hat die Auslaufmodelle (4er Modelle) aufgekauft und bietet sie gearde für 89€ an.
Deshalb habe ich mal verglichen .
Die Befestigungsschnallen/-punkte sind für alle Sandstorm gleich und die Tankrucksäcke können am Bike einfach ausgetauscht werden.
In den Sandstorm 3S paßt meine Systemkamera mit kleiner Fototasche rein, Ersatzspanngurt, Kettenöl-Fläschchen, Taschentücher ... Er läßt sich noch nach oben stufenlos erweitern und bietet dann noch Platz für den kleinen Einkauf beim Bäcker.
Der Sandstorm 4M faßt grade die Systemkamera mit Tasche und ne Packung Taschentücher.
In den Sandstorm 4X paßt die Kamera ohne Fototasche (zum Akkuaufladen wärend der Fahrt) und eine Powerbank.
Die Kartentasche nutze ich auch oft zum Laden von Smartphone und Powerbank. Die Kartentaschen und Sandstorm 4M und 4X haben eine Kabeldurchführung. Eine Standard-Straßenkarte paßt nicht in die Kartentaschen beim 4M und 4X. Beim 3S/4S passen leicht 2 Straßenkarten in die Kartentasche.
Sandstorm 4S
7-12 L; 1,44 kg; 1,028* kg ; (BxHxT) 20 x 16/24 x 31,5 cm
Sandstorm 4M
3,5 L; 0,8 kg; 0,553* kg; (BxHxT) 18 x 17 x 25 cm
Sandstorm 4X
2,0 L; 0,558 Kg; 0,415* kg; (BxHxT) 15 x 10.5 x 20 cm
*Gewicht ohne Kartentasche, Innentasche und Trennwand
Die Kartentaschen sind nicht beliebig austauschbar. Die kleine Kartentasche paßt nicht auf den 4X, weil der die Klettstreifen auf dem Tankrucksack schmal und außen hat und die Tasche hat sie mittig. Die kleine Kartentasche auf dem 4X würde aber Sinn machen. Der Tankrucksack 4M ist durch die große Klettfläche sehr universell und kann alle drei Kartentaschen gut aufnehmen.
Die Klarsichtfolie der Kartentasche ist bei -2° C mal eingerissen. Ich habe ohne Probleme kostenlosen Ersatz von Enduristan erhalten. Den Klettverschluß auf der Oberseite für die Kartentasche mußte ich einmal nachkleben (McNett Aquasure+FD).
Die CRF 300 Rally ist jetzt das fünfte Motorrad auf dem er dabei ist. Ist aber von der Größe her am akzeptablen Limit. Größer dürfte er nicht sein und geht grade noch so zum Endurowandern nach meiner Ansicht.
Tante Louis hat die Auslaufmodelle (4er Modelle) aufgekauft und bietet sie gearde für 89€ an.
Deshalb habe ich mal verglichen .
Die Befestigungsschnallen/-punkte sind für alle Sandstorm gleich und die Tankrucksäcke können am Bike einfach ausgetauscht werden.
In den Sandstorm 3S paßt meine Systemkamera mit kleiner Fototasche rein, Ersatzspanngurt, Kettenöl-Fläschchen, Taschentücher ... Er läßt sich noch nach oben stufenlos erweitern und bietet dann noch Platz für den kleinen Einkauf beim Bäcker.
Der Sandstorm 4M faßt grade die Systemkamera mit Tasche und ne Packung Taschentücher.
In den Sandstorm 4X paßt die Kamera ohne Fototasche (zum Akkuaufladen wärend der Fahrt) und eine Powerbank.
Die Kartentasche nutze ich auch oft zum Laden von Smartphone und Powerbank. Die Kartentaschen und Sandstorm 4M und 4X haben eine Kabeldurchführung. Eine Standard-Straßenkarte paßt nicht in die Kartentaschen beim 4M und 4X. Beim 3S/4S passen leicht 2 Straßenkarten in die Kartentasche.
Sandstorm 4S
7-12 L; 1,44 kg; 1,028* kg ; (BxHxT) 20 x 16/24 x 31,5 cm
Sandstorm 4M
3,5 L; 0,8 kg; 0,553* kg; (BxHxT) 18 x 17 x 25 cm
Sandstorm 4X
2,0 L; 0,558 Kg; 0,415* kg; (BxHxT) 15 x 10.5 x 20 cm
*Gewicht ohne Kartentasche, Innentasche und Trennwand
Die Kartentaschen sind nicht beliebig austauschbar. Die kleine Kartentasche paßt nicht auf den 4X, weil der die Klettstreifen auf dem Tankrucksack schmal und außen hat und die Tasche hat sie mittig. Die kleine Kartentasche auf dem 4X würde aber Sinn machen. Der Tankrucksack 4M ist durch die große Klettfläche sehr universell und kann alle drei Kartentaschen gut aufnehmen.
Zuletzt geändert von LagerfeuerTom am Mittwoch 21. Januar 2026, 14:48, insgesamt 5-mal geändert.
Gruß
Tom
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- LagerfeuerTom
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Re: Enduristan Tankrucksack - kleiner Vergleich
4X habe ich auch genau so auf der Rally.
Ist noch einwandfrei, die Gurte haben ihre Spannung nicht verloren, Wasserdichtigkeit ist auch noch i.O.
Den Lenkkopfgurt habe ich mal verloren, war einigermaßen günstig neu beschaffbar. Vermutlich finde ich den alten beim nächsten Umzug hinter einem Regal.
Ist noch einwandfrei, die Gurte haben ihre Spannung nicht verloren, Wasserdichtigkeit ist auch noch i.O.
Den Lenkkopfgurt habe ich mal verloren, war einigermaßen günstig neu beschaffbar. Vermutlich finde ich den alten beim nächsten Umzug hinter einem Regal.
- Mago
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Re: Enduristan Tankrucksack - kleiner Vergleich
Ich habe auch den 3S auf der CRF250L.
Ich hatte ihn gebraucht gekauft mit dem Gurt für die KTM 690.
Den Lenk Kopf Gurt habe ich etwas modifiziert, damit er passt.
Nach Ersatz hatte ich nie geschaut.
Beim stehend fahren habe ich immer leichte Berührung im Schritt, dass nervt dann doch etwas
Sonst ist dieses System schon genial und funktioniert immer noch gut.
Im Karten Fach hatte ich auch ein kleines Loch, welches ich mit einem selbstklebenden, transparenten Flicken repariert habe,
Sonst ist er noch Top.
Die hinteren Rokstraps taugen super, um mein lose aufgelegtes Lammfell zu fixieren.
Zum tanken öffne ich einen der beiden vorderen Verschlüsse, der er bei mir über dem Acerbis Tank Deckel sitzt.
Danke für die ausführliche Bebilderung.
Gruß Mago
Ich hatte ihn gebraucht gekauft mit dem Gurt für die KTM 690.
Den Lenk Kopf Gurt habe ich etwas modifiziert, damit er passt.
Nach Ersatz hatte ich nie geschaut.
Beim stehend fahren habe ich immer leichte Berührung im Schritt, dass nervt dann doch etwas
Sonst ist dieses System schon genial und funktioniert immer noch gut.
Im Karten Fach hatte ich auch ein kleines Loch, welches ich mit einem selbstklebenden, transparenten Flicken repariert habe,
Sonst ist er noch Top.
Die hinteren Rokstraps taugen super, um mein lose aufgelegtes Lammfell zu fixieren.
Zum tanken öffne ich einen der beiden vorderen Verschlüsse, der er bei mir über dem Acerbis Tank Deckel sitzt.
Danke für die ausführliche Bebilderung.
Gruß Mago