CRF-Fahrer Forum

Tobi hat geschrieben: ↑

Samstag 12. März 2022, 00:13

bwm hat geschrieben: ↑

Freitag 11. März 2022, 22:06

...und zum Umbau im Falle einer Pozileikontrolle mit.

"Hallöchen Herr Officer, warten sie mal bitte kurz - ich muss da noch was kurz umbauen" - oder wie soll das dann bitte laufen?

So ähnlich. Mit dem anderen Bremshebel würden sie das Mopped im worst case direkt vor Ort stilllegen. Wenn man den Originalen ran bauen kann muss man nur die Strafe zahlen

Stilllegen wegen eines Bremshebels ohne BE wird rechtlich schwer haltbar sein.

Aber nach der bwm Methode wird man Vorsatz unterstellen und das Bußgeld deshalb verdoppeln

Nö. Ich habe alle Hebel immer als Ersatz dabei. Darunter natürlich auch den Bremshebel. Und ich wusste natürlich nicht, dass der so nicht zulässig ist.

Mir ist bewusst, dass das vorrangig entertainment ist aber mit der Argumentation "der Hebel könnte ja schlecht entworfen sein und im Betrieb brechen, sodass man auf einmal keine Bremse mehr hat" funktioniert die Stilllegung in erster Instanz vermutlich erstmal
https://youtu.be/rt2a5NhwZKw

Stilllegen im Sinne von: darf erstmal nicht mehr selbst bewegt werden, man muss den Mangel beheben und das Mopped zur Prüfung vorführen.

Ganz ehrlich? Wenn zur Meinungsbildung Krawall TV heran gezogen wird, dann bin ich raus (Hier und auch bei vergangenen Themen)!

Das ist halt eine zugänglichere Quelle. Aber gerne auch als Zeitung
https://www.alfelder-zeitung.de/index.p ... tillgelegt

In einem Fall war ein nicht zugelassener Bremshebel am Motorrad verbaut. Der Fahrer konnte seine Fahrt fortsetzen, nachdem er den Original Bremshebel wieder montiert hatte.

Und nochmal woanders
https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/ ... 17758.html

Kupplungs- und Bremshebel sind unzulässig, sein Motorrad wird stillgelegt.

Ob das schlussendlich so Bestand hat kann nur ein Richter beurteilen. Vor Ort hilft mir das aber auch nicht, denn stillgelegt ist die Karre dann trotzdem erstmal

LaLü hat geschrieben: ↑

Samstag 12. März 2022, 19:27

Stilllegen wegen eines Bremshebels ohne BE wird rechtlich schwer haltbar sein.

Aber nach der bwm Methode wird man Vorsatz unterstellen und das Bußgeld deshalb verdoppeln

Auf jeden Fall gibt's erstmal Ärger! Die Leute von der Rennleitung sind ja auch nicht blöd. Und wenn sie sich dann auch noch verscheissert vorkommen müssen, könnte es sein, dass sie umso genauer hinschauen. Ich sage dann nur: Wer's braucht....
Muss man immer jeden Sch... aus Prinzip bis kurz hinter die jeweilige Grenze ausreizen?

Jupp, genauso ist es. Das H ist das Baujahr. Siehe https://crf-fahrer.info/fahrgestell-und-motornummern/

Micha hat geschrieben: ↑

Montag 14. März 2022, 21:47

Jupp, genauso ist es. Das H ist das Baujahr. Siehe https://crf-fahrer.info/fahrgestell-und-motornummern/

Danke Michael, dann weiß ich Bescheid!

Mit den Zeta hatte ich auch schon geliebäugelt, aber ich bin sowohl was Umbau als auch Zulassung betrifft wohl noch etwas unsicher.

bwm hat geschrieben: ↑

Freitag 11. März 2022, 22:06

Nur als ganz generelle Idee: ich habe mir andere (bessere) Hebel geholt und führe den Originalen als Ersatz und zum Umbau im Falle einer Pozileikontrolle mit. Der alternative ist nämlich nicht so ganz legal
Zeta ZE44-5011 ist das Hebelset für die 250er oder 300er

Das läuft dann schön unter Vorsatz und wird dann noch teurer.

Erst das ganze Thema lesen bevor man antwortet. Beugt Wiederholungen vor