CRF-Fahrer Forum

Ich weiß nicht ob ich für diese Frage das richtige Unterforum gewählt habe, aber Zubehör ist es auf alle Fälle: ich wünsche mir an meiner Rally eine spontanere Gasannahme, bzw. möchte ich dass der Weg am Gasgriff kürzer wird zwischen Stand,- und Vollgas. Kann ich da damit was ändern?

https://www.domino-group.com/tommaselli ... ?idct=1193

Bzw. brauche ich da einen komplett neuen Gasgriff, müsste ich damit zum TÜV?
Oder andere Tips zum Problem?
Danke für eure Hilfe und Grüße!

Moin,

nur mit den Seilzugaufnahmen wirst Du nix, da brauchst Du den passenden Gasgriff zu.

Guck Dir an, wie das im Original Gasgriff aussieht, evtl. kann man da etwas drucken oder drehen, wird aber ne Tüftelei.

Auf einen Kurzhubgasgriff z.B. von Tommaselli umrüsten dürfte einfacher sein. Ich denke allerdings nicht, das der so ohne Weiteres legal ist und wie es ggf. mit der Eintragungsfähigkeit aussieht entzieht sich meiner Kenntnis.

Du solltest auch bedenken, dass Du das Ansprechverhalten damit ggf. extrem veränderst und somit die Fahrbarkeit auf z.B. auf der Straße leiden könnte. Aus dem Husqvarna Forum weiß ich, dass einige Nuda Fahrer wieder zurück gerüstet haben.

Zeta Throttle Tube Closed End ZE45-8024
Zeta Throttle Tube Open End ZE45-8124

Beide sind lt Zeta Racing länger übersetzt, da brauchst dann auch nichts eintragen, kosten auch nur ca. 10,-€

Gibts auch in einen hübschen Aluversion.

Quelle: http://www.zeta-racing.com/bikes/pdf_21/crf300l.pdf

Online hier zu bestellen: https://www.webike.de/bm/brd/Drosselrohr/ZETA/1241/865/
Hier der offene: https://www.webike.de/products/20931461.html

Knorke. Wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Bei der 250er hab ich den Griff auf geschnitten.
Danke für den Tipp

Ich danke ebenfalls für die wie immer hilfreichen Beiträge!
Top!

Kurzhubgasgriff ist etwas für Vollcrosser, nicht für die Straße. Schau mal, ob das Gasgriffspiel noch etwas minimiert werden kann, das macht gefühlt schon viel aus.