Abspannen auf Anhänger

[Chr1stoph]

45 Grad ist denk ich das Optimum.
Ich hab oft 2 oder 3 Motorräder am Hänger, dann ist einfach der Platz nicht da um schön breit abzuspannen. Dann hilft nur anknallen.

Ja da drehen wir uns ja im Kreis ... Bis dato hatte ich mit anknallen (flacher geht bei dem Hänger nicht) kein Problem.
Nur haben wir wiederholt festgestellt, dass da irgendwas irgendwie nicht so geil mit der CRF läuft.


Bei der nächsten Tour schweiße ich einfach eine Diagonaltraverse zwischen CRF und Anhänger.

Danke für die rege Beteiligung ...

[bwm]

Leid tun mir diejenigen, die euch beiden diesen Schwachsinn glauben und dann einen Schaden haben.

Ich wollte gerade gleichfalls sagen aber dabei

45 Grad ist denk ich das Optimum.
Ich hab oft 2 oder 3 Motorräder am Hänger, dann ist einfach der Platz nicht da um schön breit abzuspannen. Dann hilft nur anknallen.

Stimme ich dir sogar zu. Scheinbar haben wir aneinander vorbei geredet?
Ich versuche meist in alle Richtungen 30-45 Grad. Also 45 Grad oder etwas steiler.
Umgekippt ist mir noch nie was. Ca. 6.000 Anhänger-km mit Motorrädern pro Jahr.

[LaLü]

Winkel

Nur mal so zum Vergleich.

Problemlose 8.000 Anhänger km im letzten Jahr mit ca. 60° gespannten Gurten.

Da kippt nix um und die CRF blieb immer am selben Platz.

@bwm: 30 ° sind flacher als 45° sorry

[Gero27]

wollt ihr hier eine 150Kg Honda oder eine 630Kg Boss Hoss verladen?

[bwm]

Rechtwinkliges Dreieck. 60 Grad unten am Hänger = 30 Grad oben am Motorrad. Den Winkel oben meinte ich

[LaLü]

Rechtwinkliges Dreieck. 60 Grad unten am Hänger = 30 Grad oben am Motorrad. Den Winkel oben meinte ich

OK, verstanden, ich habe es anders herum betrachtet.

Wie man es auch sieht, es ist weit entfernt von "seitlich abspannen"

[LaLü]

wollt ihr hier eine 150Kg Honda oder eine 630Kg Boss Hoss verladen?

Eigentlich alles gesagt danke Roland

[Chr1stoph]

Da habe ich ja was losgetreten ...
Ich würde vorschlagen im Zweifel je zwei bei 30 Grad und bei 60 Grad, dann ist es egal wie rum man misst.

[treefighter]

Optimal wäre es, wenn der Gurt parallel zum zu sichernden Gut verläuft,

Du meinst wohl eher, es ist weit entfernt von senkrecht abspannen, so wie du es hier empfohlen hast.

[tartar]

Bis zum Anschlag "angeknarrte" Federelemente Schmerzen nicht nur das Auge.

Für eine Enduro halte ich Acebikes Tyrefix für die beste Lösung:

https://www.louis.at/de/transportsicher ... r=10002828

Das Vorderrad wird fixiert, das Moto kann vorne frei einfedern.
Hinten genügen zwei rückwärtsgerichtete leicht gespannte Gurte.
2200km Erfahrung damit.
Perfekt.

Gruss