CRF-Fahrer Forum

Die Dinger hatte ich hier schon im dritten Post angepriesen,
der Link funktioniert aber leider nicht mehr.

ABER, ich würde die nie vorne benutzen, weil das Moped dann vorne zu sehr federn kann bei Lastwechseln oder sogar scharfem Bremsen. Wäre mir zu viel Unruhe durch die Ladung auf der Anhängerkupplung und damit im Zugfahrzeug.

Ok, bei einer leichten CRF evtl. vernachlässigbar, aber bei zwei GSen.....?

LG Sylvia

Ich bin auf die Acebis-Gurte über diesen Anbieter "gestossen":

www.baer-enduro.com/motorrad-anhaenger

Mir sind auch bei Beladung mit zwei Grossenduros keine Nachteile durch die Gurtabspannung bekannt.
Die Möglichkeit des Einfederns (nur vertikale Bewegung) halte ich sogar fuer einen Vorteil.
Gruss

Hi!
Über Radfixierung habe ich früher meine XR600 fixiert. Zu der Zeit hatte ich einen ungewöhnlich hohen Verschleiß an Radlagern. Es waren auch oft Transportstrecken von bis zu 1300km dabei.
Das Motorrad kann sich seitlich frei bewegen und die Kraft geht über die Lager auf die Räder. ... war so meine Annahme.
Ist natürlich nicht wissenschaftlich bewiesen

Es gibt auch einen Grund, warum der Gurt auf der Produktseite nur am Hinterrad dargestellt ist...

bwm hat geschrieben: ↑

Sonntag 12. November 2023, 23:24

Es gibt auch einen Grund, ........

Explizit wird im Manual Hinter UND Vorderrad erwähnt.
Ein eng anliegendes Kotblech verhindert in den meisten Fällen die Verwendung von TyreFix,
Wahrscheinlich der Grund für die überwiegenden Bilder mit Hinterradfixierung.
Bei einer Enduro ideale Zugänglichkeit Vorne.

Gruss