CRF-Fahrer Forum

Wie ist das am Schalldämpfer (ARROW) mit der Tasche geregelt?
Der wird ja schon warm.

Abrax hat geschrieben: ↑
Samstag 1. Mai 2021, 10:30
Anbei noch ein Foto. Man sieht wenigstens wie die Taschen sitzen. Hier ohne gefüllte Packsäcke. Rückbank bleibt frei (wofür auch immer).
Detailfotos gern wenn es jemanden interessiert.

Da waren entsprechende Bänder dabei (hab mal einen Screenshot gemacht).

Alternative kann man die verschiedenen Montagesets von Kriega benutzen, die heißen “US-DRYPACK FIT KIT”.

Ich habe meine Taschen zusätzlich noch mit Rockstraps an den Beifahrerfußrasten abgespannt, dann wackelt es gar nicht mehr.

xralfx hat geschrieben: ↑
Sonntag 16. Mai 2021, 10:11
Wie ist das am Schalldämpfer (ARROW) mit der Tasche geregelt?
Der wird ja schon warm.

Ich kann die hier empfehlen, ggf. 2x davon. Nicht schön, aber weil kein Wärmeleiter recht effizient.
z.B. hier: https://www.maciag-offroad.de/acerbis-e ... 87899.html

Ich hab einfach mal 2 Rhinowalk (20L) bestellt. Mal schauen ob ich die Fest bekomme

Wildduck hat geschrieben: ↑
Sonntag 16. Mai 2021, 10:19
Da waren entsprechende Bänder dabei (hab mal einen Screenshot gemacht).

Alternative kann man die verschiedenen Montagesets von Kriega benutzen, die heißen “US-DRYPACK FIT KIT”.

Ich habe meine Taschen zusätzlich noch mit Rockstraps an den Beifahrerfußrasten abgespannt, dann wackelt es gar nicht mehr.

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Ahh nee Streety

Ich hab die Speedy

Kleiner Tipp ich hab die Laschen gelocht und am Heck angeschraubt.

@Städi:

Die Triumph hab ich im Frühjahr verkauft. Ich kann mich irgendwie nicht zurückhalten ... da hab ich entschieden, dass es besser für die Gesundheit und den Führerschein ist, sie ziehen zu lassen.

Bei der Streety hab ich das ähnlich in wie Du gemacht (siehe Foto)

Danke für die Bilder, da sind schon gute Ideen dabei.

Enduristan Blizzard - Anbringen und Verzurren in 40 Sekunden

Jetzt ist die Jan'sche Blizz-Lock Lösung fertig!

Folgende Schritte sind notwendig:

1. Satteltaschen auflegen
2. Einhängen der Taschenösen in die Spezial-Halterungen oben (links und rechts)
3. Einhängen und Verzurren der unteren Schlaufen in die Spezial-Halterungen unten (links und rechts)