CRF-Fahrer Forum

Das kann ich dir leider nicht beantworten. Ich wollte keinen Kat und habe ihn deshalb gleich gar nicht mitbestellt. Kann durchaus sein, dass sich der Kat nachteilig auswirken würde. Aber wie gesagt, wissen tu ich es nicht.

Hi,
ich hatte bei Yoshimura gesehen, dass der Auspuff ohne Yoshi-Krümmer (also mit original Krümmer) unten rum mehr Leistung liefert als das Full System. Könnte das beim Arrow auch so sein?
Gibt es da vielleicht schon Erfahrungen?
Gruß, Bernd

irgendwie kam nur ein Bild durch. Hier der slip on:

Bei meinem X-Cone Endschalldämpfer liegt der Springring für den DB-Killer lose in seiner Führung, und scheppert deswegen nun bei gewissen Drehzahlen. Was auch immer dazu geführt hat, ich hatte das Teil bis jetzt nicht angefasst oder gar ausgebaut

Hat irgendjemand einen guten Tip wie ich den wieder fest bekomme?

Verbiegen? Etwas Alu Folie? Oder…

Hallöchen
Mein Arrow DB Einsatz ist angeschweißt
Werksmäßig seit 2013 und fest.
Zwischen der Öffnung des Sprengrings
Ist ein Blechlezunge welche angeschweißt ist ,und das heraus Nehmen des DB-killer verhindert.

Gruß vom linken Niederrhein Uli

Hallöchen ich war zu schnell
Wildduck in deinem Fall könnte auf Biegen helfen ,
Ein Ende Einspannen das andere vorsichtig Biegen

Gruß vom linken Niederrhein Uli

Ich würde den Sicherungsring in der anderen Richtung leicht verbiegen, so in Helix- bzw. Schrauben-Form.
Dann verkeilt er sich etwas und kann nicht klappern.

Btw. mein Sicherungsring rostet. Toll an einer rostfreien Abgasanlage. Bestelle demnächst mal einen rostfreien.

Servus Together,

so eine Knalltüte hab ich vor ein paar Wochen auf Ebay geschossen . Ist zwar für ein anderes Moped, aber auch ein Arrow mit wohl exakt dem selbem Sprengring. Mein DB-Killer war, trotz Zulassung und E-Prüfnummer, viel zu laut! Ich musste da einen eigenen bauen. Übernächste Woche gehts zum TüV, mal schauen, wie sich der über mein Kreation freut .

Jetzt aber zurück zu Deinem Problem mit dem scheppernden Sprengring ...

Der Ralf meint ja verbiegen, des hätt ich Angst, dass das Ding raushüpft und knapp hinterher der DB-Killer. Der Ring zumindest wär dann wohl für immer weg, außder Du hast Adleraugen . Rostfreien Federstahl, der auch noch die Temperaturen dauerhauft verträgt, auch kein Allerweltsteil. Arrow hat sich sicher was dabei gedacht und wollte nicht nur Kosten sparen .

Alupapier & Co sind eher garnix. Ich würd erst mal gucken was für Material die Nut ist, wo der Sprengring drin ist. Ist es VA oder Alu -> einfach nen Schweißpunkt an die frei Stelle zwischen den Löchern des Sprengrings. Auf dem Foto sieht des für mich wie VA aus, also einfach drauf, evtl. die Amper etwas runter . Wenn Du nicht schweißen willst, besorg Dir einen neuen Ring und drück ihn nicht ganz zusammen, so dass die Federkraft nich gleich nachlässt, dann sollte das Problem auch gegessen sein. Wenn Du Ringe bestellst, dann nehm Seegerringe, die sind qualitativ etwas hochwertiger und die gibts in ganz vielen Ausführungen. Einen bestellen, der etwas besser siitzt ...

Mal ehrlich, kannst Du den Ring wirklich hören . Ich denke, dein Moped ist dann einfach etwas zu leise .

@Kutter: Danke für den Tip. Mit den Seegerringen werde ich mal checken...

An meinem Arrow ist im unteren Bereich ein Punkt, dass sich der Ring nicht verdrehen kann.
Und der Ring sitzt verdammt stramm!