Das hätte ich nicht vermutet. Dann bleibt meine Abneigung gegen Stürzbügel ja weiter berechtigt. Ich würde Stürzbügel einfach weglassen.
Sturzbügel und Motorschutz
Re: Sturzbügel und Motorschutz
Moin Rainer,Endurorainer hat geschrieben: ↑Samstag 12. Oktober 2024, 16:56Moin,
da ich in 11 CRF Jahren (2 verschiedene Mopeds) einmal auf der Straße lag (5 gebrochene Rippen) und einmal schwer im Gelände gestürzt bin waren die Sturzbügel jedesmal krumm. Wurden gerichtet, lackiert, fertig. Ich möchte nicht daran denken bei den Honda Ersatzteilpreisen was ein krummer Kühler etc. gekostet hätte. Daher würde ich die 140,- EURO für Sturzbügel immer investieren.
Gruß Endurorainer
da Du scheinbar im Thread verrutscht bist, habe ich mir erlaubt Deinen Beitrag hier einmal rein zu kopieren.
Den Kühler gibt's z.B. hier:
https://bikerzbits.com/radiator-comp-e.html
105,99 € plus üblicher Nebenkosten aus Thailand
oder 169,- € aus UK https://www.hereford-honda-parts.co.uk/ ... r---crf300
Und bei eBay so zwischen 159,- bis 200,- €.
Also so gravierend teuer ist der Kühler nicht, wenn man nicht gerade bei Honda OEM kauft
-
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Re: Sturzbügel und Motorschutz
Sturzbügel sind langfristig gesehen billiger als günstige Ersatzteile die man dann beim Schutz durch Sturzbügeln nicht braucht. Habe in den letzten 30 Jahren alle meine Enduros nachgerüstet, insbesondere bei den Reiseenduros mit Verkleidung machte das besonders viel Sinn da ich sie auch im Gelände gefahren bin. Gruß Endurorainer
Re: Sturzbügel und Motorschutz
Alles gut Rainer, jeder Mensch so, wie es gefällt.
Ich persönlich wundere mich nur über diejenigen, die viel Geld ausgeben um Gewicht zu sparen und dann noch mehr Geld ausgeben, um es doppelt wieder ans Moped zu schrauben
Ich persönlich halte Sturzbügel im engen Geläuf für eher hinderlich und möchte mir keine zusätzlichen Kilo ans Moped schrauben. Aber das ist nur meine Meinung
Ich persönlich wundere mich nur über diejenigen, die viel Geld ausgeben um Gewicht zu sparen und dann noch mehr Geld ausgeben, um es doppelt wieder ans Moped zu schrauben
Ich persönlich halte Sturzbügel im engen Geläuf für eher hinderlich und möchte mir keine zusätzlichen Kilo ans Moped schrauben. Aber das ist nur meine Meinung
Re: Sturzbügel und Motorschutz
Zurzeit benutze ich die SW Motech.
Allerdings haben die den Nachteil, dass ich jede Motoschutzplatte anpassen muss.
Spiele aktuell mit dem Gedanken, die Outback Motorthek zu Montieren.
Die Sturzbügel brauch ich hauptsächlich zum befestigen von den Nebelscheinwerfern.
Mal kukken ob das bei den Outback auch passt.
Die Befestigung wäre etwas höher als bei den SW Motech. Dadurch kommt bei mir die Angst, dass ich mit den SW Motech Nebelscheinwerfer den verkehr blenden könnte
Allerdings haben die den Nachteil, dass ich jede Motoschutzplatte anpassen muss.
Spiele aktuell mit dem Gedanken, die Outback Motorthek zu Montieren.
Die Sturzbügel brauch ich hauptsächlich zum befestigen von den Nebelscheinwerfern.
Mal kukken ob das bei den Outback auch passt.
Die Befestigung wäre etwas höher als bei den SW Motech. Dadurch kommt bei mir die Angst, dass ich mit den SW Motech Nebelscheinwerfer den verkehr blenden könnte
- Mago
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Re: Sturzbügel und Motorschutz
Meistens kannst du die Scheinwerfer auch nach unten montieren.
Gruß Mago
Gruß Mago
- Micha
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- Kontaktdaten:
Re: Sturzbügel und Motorschutz
Ja, und der Nutzer, der einen Beitrag vier Mal einträgt, kann das auch.
Viele Grüße,
Micha
Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
(Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)
Micha
Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
(Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)
Re: Sturzbügel und Motorschutz
Heyy Mago.
Das hab ich jetzt schon mit den SW Motech Sturzbügel
Das hab ich jetzt schon mit den SW Motech Sturzbügel