CRF-Fahrer Forum

Das ist mal eine ausführliche und Aussage kräftige Antwort.
Ich hatte gedacht,so ein Alu Lenker dämpft besser.
War wohl nix.
Danke euch allen, für eure Infos.
Gruß Mago

Ich habe (auch) den TRW 155 (T) drauf. Ist deutlich höher und etwas schmaler als der originale, sieht schick aus und ist (ohne Querstange) fast 400g leichter. Zusammen mit leichteren Spiegeln hab ich jetzt rund 660g weniger am Lenker.
Vielleicht spendiere ich noch einen Zwanni für 4 schöne Titanschrauben für die Lenkerklemmung.

An der Stelle haben solche Schrauben nichts zu suchen, finde ich...

Wie kommst Du darauf?
Titanschrauben sind bei 60% Gewicht deutlich stabiler als normale Stahlschrauben und immer noch stabiler als 8.8-er Stahlschrauben. Ausserdem rosten die nicht.

Dann schau doch mal da
https://www.tial.gmbh/titanschrauben/
Da findest Du auch die Werte für das Elastizitätsmodul. Dann kannst Du noch mal nachdenken ob es Sinnvoll ist den Lenker mit Titanschrauben zu befestigen. Das Anzugsdrehmoment zu beachten also überprüfen ob die Titanschrauben das geforderten Anzugsdrehmoment liefern. Das ist unterschiedlich, weil ein anders Material.
Finde Titan auch toll, wenn ich Gewicht sparen will mache ich mein Portemonnaie mit dem Kleingeld leer, das hilft auch 20g zu sparen. Was mir sonst noch zur Gewichtsreduzierung einfällt schreibe ich nicht, sonst werde ich verbannt.

Die effektivste Gewichtsreduktion findet fast immer beim Fahrer statt! Kann ich selbst aus eigener Erfahrung sagen!

Ich wüsste nicht wie man am Moped 8kg einsparen kann? Rad ausbauen? Tank leer lassen?

Aber zurück zum Thema Lenker:

Ich habe noch den originalen drauf, mit Lenkererhöhung von 25mm. Bisher bin ich damit zufrieden, falls der mal deformiert wird werde ich einen Renthal oder TWR nehmen.

Melde mich erstmal ab in den Urlaub, für eine Woche. Ohne Motorrad und ohne www, usw.
Bleibt gesund.
Was mir noch eingefallen ist, wo steht eigentlich, das es 8.8 Schrauben sind.

Ich wollte nur die Festigkeit von Titanschrauben (Grade 5) mit der von Stahlschrauben vergleichen. Dass die Lenkerklemmschrauben 8.8 er sind, wollte ich damit nicht sagen.

Ich hab jetzt die Titanschrauben drauf, sehen super aus (und sind etwas über 30g leichter). Ja, man muss natürlich nicht nur das Anzugsmoment, sondern auch die Behandlung mit entsprechender Montagepaste berücksichtigen (die Montagepaste erleichtert die Erreichung des richtigen Anzugsmoments und verhindert langfristig Kontaktkorrosion)

Die serienmässigen Schrauben sind tatsächlich keine 8.8 sondern nur normale verzinkte Stahlschrauben (also wohl 5.6). Damit hätten die Titanschrauben eine rund doppelt so hohe Festigkeit. Erwähnenswert wäre noch die Schlüsselweite. Die ist bei den Titanschrauben 13mm (12mm bei den Stahlschrauben). Die Bünde der 13mm Schrauben passen allerdings exakt ohne überzustehen.

Apropos Gewicht einsparen: auf 8 kg kann man schon ohne allzu grosse Verrenkungen kommen:

- Die komplette Arrow-Abgasanlage bringt gegenüber der serienmässigen Anlage rund 4kg weniger
- Mit einem Lithium Akku sind es weitere 2.1 kg
- Beim Lenker (inkl. Spiegel und Titanschrauben) bin ich bei rund 0.7 kg
- Und die Entfernung des "Werkzeugfachs" bringt noch mal rund 0,6 kg
Wären dann in Summe schon 7.4 kg.
Das R&G Heck und Mikro-Led Blinker würde wohl auch noch einiges bringen. Bin ich aber noch nicht angegangen und kann deswegen keine Gewichtsangabe machen.

Joe