CRF-Fahrer Forum

Hallo Leute,
eine Frage an diejenigen von euch, die auch einen Acerbistank, 14 l , drauf haben:
Nachdem ich den letzten Teilstrich der Füllstandsanzeige erreicht hatte, habe ich knapp 10 l nachgetankt. Ich hatte da 300 km gefahren. Demnach waren noch ca. 4 l im Tank. Wie verhält sich bei euch diese "Restanzeige"? Da sind ja noch viele km drinn.... Also, wie riskant oder nicht riskant ist es, dann weiter zu fahren, um die restlichen 4 l noch zu nutzen? Bis zum Blinken der Anzeige und dann noch wie weit? Wer kann mir da mit seinen Erfahrungen helfen?
VG Giulio

So eine Erfahrung mach ich bei meinen Mopeds immer selber. Ein Liter Sprit in ner alten Öldose mitgenommen und den Tank leer fahren. Auch weiss ich dann wie sich das Moped anfühlt beim leer werden. Die Alp konnte man ja mit schaukeln und umlegen nochmal 10 km oder mehr raus holen. Meine crf ruckelte nur kurz und rollte dann aus. Und ging auch nicht mehr an. Die 300er soll zwar einen Fehler beim leer fahren werfen, den kann man aber selber löschen.

Ich vertraue Hondas Tankanzeige nicht. Nur so, als Erinnerung, dass ich bald tanken soll. Meine blinkt bei 280-300km und innen drin ist immer noch mindestens 2 Liter Sprit.

Manfred hat geschrieben: ↑

Donnerstag 21. März 2024, 11:42

So eine Erfahrung mach ich bei meinen Mopeds immer selber. Ein Liter Sprit in ner alten Öldose mitgenommen und den Tank leer fahren. Auch weiss ich dann wie sich das Moped anfühlt beim leer werden. Die Alp konnte man ja mit schaukeln und umlegen nochmal 10 km oder mehr raus holen. Meine crf ruckelte nur kurz und rollte dann aus. Und ging auch nicht mehr an. Die 300er soll zwar einen Fehler beim leer fahren werfen, den kann man aber selber löschen.

Davon würde ich bei modernen Fahrzeugen dringend abraten. Hauptsächlich weil dann die Benzinpumpe trocken läuft und das mag die gar nicht. Es könnte sogar theoretisch sein, dass sie nicht von alleine wieder anläuft. Außerdem mögen die Kontaktflächen da drin es überhaupt nicht, keine Flüssigkeit mehr zu haben. Das kann im worst case die Pumpe beschädigen.
Außerdem sollte das System nach dem Leerlaufen erst wieder ge"primed" werden, also mit Sprit vorbefüllen bzw entlüften. Eben um den Schaden an der Pumpe zu verhindern

Meine hat’s überlebt.
Und ich bezweifle dass die bei einem bissl trockenlauf gleich verrecken.
Aber egal
Es KÖNNTE natürlich sein, aber so viel Angst hab ich nicht.

Reichweite so ca. 450km. Außerdem haben wir die "transparenten" Tanks, da kann man dann schön reinschauen was das Benzin tatsächlich macht.

An Tobi und die anderen, die geantwortet haben: Danke!
Tobi, lässt du denn dann die Tankanzeige blinken und fährst auf "Sicht" weiter? Ab wieviele km fängt es dann denn zu blinken an? Grüße aus dem Odenwald!

50 Kilometer sind i.d.R. ab der Warnleuchte noch gut drin.