Acerbis Tank
- Tobi
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Re: Acerbis Tank
Geiles Teil und auch noch 14L. Ist definitiv zweimal gekauft. Transparent ist zwar weniger schick, aber es ist einfach angenehm jederzeit den Füllstand sehen zu können, ohne sich auf die Tachoanzeige verlassen zu müssen.
- Tobi
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Re: Acerbis Tank
Vielleicht gibt's den jetzt doch auch in schwarz?
https://ixtem-moto.com/Reservoir-essenc ... uleur-noir
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- Wildduck
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Re: Acerbis Tank
Warum Acerbis nicht mal Bilder ihrer Tanks am Bike montiert zeigt, das ist mir auch ein Rätsel
Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...
Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯
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Re: Acerbis Tank
Die ersten Bilder (montiert) sind auf fb: Gruppe CRF300L/Rally Owners Group.
Der Tank ist ca. 500g leichter als der original. Optik ist... naja, gewöhnungsbedürftig (weil er weiß ist)
290€
Und als Tipp, falls jemand o.g. fb-Seite aufsucht, dann schaut doch mal, was in den hinterlegten Dateien so alles dabei ist
Der Tank ist ca. 500g leichter als der original. Optik ist... naja, gewöhnungsbedürftig (weil er weiß ist)
290€
Und als Tipp, falls jemand o.g. fb-Seite aufsucht, dann schaut doch mal, was in den hinterlegten Dateien so alles dabei ist
cu
Rainer
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- Wildduck
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Re: Acerbis Tank
Hier mal ein paar Bilder (von Facebook)…
Finde ich sehr gut …
.
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Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...
Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯
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Re: Acerbis Tank
der ist überraschend formschön gelungen, würde aber die schwarze Version bevorzugen.
Funktioniert da die Tankanzeige noch?
Ist der mit dem Hondaschlüssel absperrbar?
Gruß
Oliver
Funktioniert da die Tankanzeige noch?
Ist der mit dem Hondaschlüssel absperrbar?
Gruß
Oliver
- Wildduck
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Re: Acerbis Tank
Wer auf eine Zulassung hofft, darf hier die Hoffnung verlieren: https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 08&from=DE
Und hier darf man wieder hoffen: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__45.html
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 45 Kraftstoffbehälter
(1) Kraftstoffbehälter müssen korrosionsfest sein. Sie müssen bei doppeltem Betriebsüberdruck, mindestens aber bei einem Überdruck von 0,3 bar, dicht sein. Weichgelötete Behälter müssen auch nach dem Ausschmelzen des Lotes zusammenhalten. Auftretender Überdruck oder den Betriebsdruck übersteigender Druck muss sich durch geeignete Einrichtungen (Öffnungen, Sicherheitsventile und dergleichen) selbsttätig ausgleichen. Entlüftungsöffnungen sind gegen Hindurchschlagen von Flammen zu sichern. Am Behälter weich angelötete Teile müssen zugleich vernietet, angeschraubt oder in anderer Weise sicher befestigt sein. Kraftstoff darf aus dem Füllverschluss oder den zum Ausgleich von Überdruck bestimmten Einrichtungen auch bei Schräglage, Kurvenfahrt oder Stößen nicht ausfließen.
(1a) Für den Einbau von Kraftstoffbehältern in Kraftfahrzeugen, ausgenommen solche nach § 30a Absatz 3, sind die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzuwenden.
(2) Kraftstoffbehälter für Vergaserkraftstoff dürfen nicht unmittelbar hinter der Frontverkleidung des Fahrzeugs liegen; sie müssen so vom Motor getrennt sein, dass auch bei Unfällen eine Entzündung des Kraftstoffs nicht zu erwarten ist. Dies gilt nicht für Krafträder und für Zugmaschinen mit offenem Führersitz.
(3) Bei Kraftomnibussen dürfen Kraftstoffbehälter nicht im Fahrgast- oder Führerraum liegen. Sie müssen so angebracht sein, dass bei einem Brand die Ausstiege nicht unmittelbar gefährdet sind. Bei Kraftomnibussen müssen Behälter für Vergaserkraftstoff hinten oder seitlich unter dem Fußboden in einem Abstand von mindestens 500 mm von den Türöffnungen untergebracht sein. Kann dieses Maß nicht eingehalten werden, so ist ein entsprechender Teil des Behälters mit Ausnahme der Unterseite durch eine Blechwand abzuschirmen.
(4) Für Kraftstoffbehälter in Kraftfahrzeugen nach § 30a Absatz 3 und deren Einbau sowie für den Einbau der Kraftstoffzufuhrleitungen in diesen Kraftfahrzeugen gelten die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen.
Und hier darf man wieder hoffen: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__45.html
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 45 Kraftstoffbehälter
(1) Kraftstoffbehälter müssen korrosionsfest sein. Sie müssen bei doppeltem Betriebsüberdruck, mindestens aber bei einem Überdruck von 0,3 bar, dicht sein. Weichgelötete Behälter müssen auch nach dem Ausschmelzen des Lotes zusammenhalten. Auftretender Überdruck oder den Betriebsdruck übersteigender Druck muss sich durch geeignete Einrichtungen (Öffnungen, Sicherheitsventile und dergleichen) selbsttätig ausgleichen. Entlüftungsöffnungen sind gegen Hindurchschlagen von Flammen zu sichern. Am Behälter weich angelötete Teile müssen zugleich vernietet, angeschraubt oder in anderer Weise sicher befestigt sein. Kraftstoff darf aus dem Füllverschluss oder den zum Ausgleich von Überdruck bestimmten Einrichtungen auch bei Schräglage, Kurvenfahrt oder Stößen nicht ausfließen.
(1a) Für den Einbau von Kraftstoffbehältern in Kraftfahrzeugen, ausgenommen solche nach § 30a Absatz 3, sind die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzuwenden.
(2) Kraftstoffbehälter für Vergaserkraftstoff dürfen nicht unmittelbar hinter der Frontverkleidung des Fahrzeugs liegen; sie müssen so vom Motor getrennt sein, dass auch bei Unfällen eine Entzündung des Kraftstoffs nicht zu erwarten ist. Dies gilt nicht für Krafträder und für Zugmaschinen mit offenem Führersitz.
(3) Bei Kraftomnibussen dürfen Kraftstoffbehälter nicht im Fahrgast- oder Führerraum liegen. Sie müssen so angebracht sein, dass bei einem Brand die Ausstiege nicht unmittelbar gefährdet sind. Bei Kraftomnibussen müssen Behälter für Vergaserkraftstoff hinten oder seitlich unter dem Fußboden in einem Abstand von mindestens 500 mm von den Türöffnungen untergebracht sein. Kann dieses Maß nicht eingehalten werden, so ist ein entsprechender Teil des Behälters mit Ausnahme der Unterseite durch eine Blechwand abzuschirmen.
(4) Für Kraftstoffbehälter in Kraftfahrzeugen nach § 30a Absatz 3 und deren Einbau sowie für den Einbau der Kraftstoffzufuhrleitungen in diesen Kraftfahrzeugen gelten die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen.
Zuletzt geändert von Wildduck am Sonntag 9. Oktober 2022, 20:22, insgesamt 3-mal geändert.
Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...
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Re: Acerbis Tank
Hallöchen
Tankanzeige sitzt in der Pumpe und wird auch anzeigen.
Der Deckel mit Schlüssel muß extra geordert werden da Außengewinde
Nur Acerbis Deckel passen, dabei ist einer zum Aufdrehen mit enlüffterschlauch nach oben.
Der abschließende Deckel lüftet ohne Schlauch, für Tankrucksack besser !
Gruß vom linken Niederrhein Uli
Tankanzeige sitzt in der Pumpe und wird auch anzeigen.
Der Deckel mit Schlüssel muß extra geordert werden da Außengewinde
Nur Acerbis Deckel passen, dabei ist einer zum Aufdrehen mit enlüffterschlauch nach oben.
Der abschließende Deckel lüftet ohne Schlauch, für Tankrucksack besser !
Gruß vom linken Niederrhein Uli
Nichts ist so Beständig,wie die Veränderung!
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Re: Acerbis Tank
Mir gefællt er....
...fehlt nur nur ein Plastik-Kit in weiss.
Auf Tankanzeige kann ich gut verzichten, so ungenau wie die ist. Absperrbarer Deckel ist auch nicht so wichtig, hab ich an der Sportster auch nicht und nie vermisst.
Mal schauen, wann ich den hier in N bekommen kann.
...fehlt nur nur ein Plastik-Kit in weiss.
Auf Tankanzeige kann ich gut verzichten, so ungenau wie die ist. Absperrbarer Deckel ist auch nicht so wichtig, hab ich an der Sportster auch nicht und nie vermisst.
Mal schauen, wann ich den hier in N bekommen kann.
Nur in einem Land,wo die geistige Sonne tief steht,werfen Zwerge große Schatten.
Stephan
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- Tobi
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Re: Acerbis Tank
Gleich mal bestellt, bevor wieder alles ausverkauft ist, oder die Preise explodieren.