CRF-Fahrer Forum

Ich bin bestimmt nicht der einzige bei dem der Arsch auf der CRf300 dermaßen weh tut nach 3 Stunden Fahrt das ich immer eine Zwangspause einlegen muss.
Ich habe nach Alternativen gesucht und bin auf Seatconcepts, den Sitzbankbezieher Niklas Lange, und noch jemand aus Norddeutschland gestoßen. Die wollen alle Preise zwischen 400-500€. Angesichts das das Moped 6k€ kostet ist das fast 10% vom Neupreises des ganzen Mopeds!!!
Wisst Ihr keine anderen Alternativen und Adressen oder tut Euch der Arsch nicht weh?

Zur Sitzbank ist hier schon einiges geschrieben worden .. Radlerhose, Schafffell, ..

Ich nehme an dass die Sitzbank der 300er wie bei der 250er vorne weich und hinten härter ist.
Man kann vorne auch von unten flaches Material zwischen Träger und Polster zwischen schieben um die Kompression etwas zu erhöhen. Oder von Louis für 20€ ein Mesch-Bezug drüberspannen und es mit einem bevorzugten Material "aufbessern". Eine neue/aufgearbeitete Sitzbank wird nicht wesentlich breiter werden. Man kann sich auch einfach nach hinten setzen, wo die Bank breiter und fester ist. Im Stehen fahren bzw. sich einfach mehr als eine Sitzposition angewöhnen/ermöglichen - dadurch hat der Popo nicht immer die gleichen Druckstellen.

Armin hat geschrieben: ↑

Sonntag 18. Januar 2026, 18:56

Zur Sitzbank ist hier schon einiges geschrieben worden .. Radlerhose, Schafffell, ..

Ich nehme an dass die Sitzbank der 300er wie bei der 250er vorne weich und hinten härter ist.
Man kann vorne auch von unten flaches Material zwischen Träger und Polster zwischen schieben um die Kompression etwas zu erhöhen. Oder von Louis für 20€ ein Mesch-Bezug drüberspannen und es mit einem bevorzugten Material "aufbessern". Eine neue/aufgearbeitete Sitzbank wird nicht wesentlich breiter werden. Man kann sich auch einfach nach hinten setzen, wo die Bank breiter und fester ist. Im Stehen fahren bzw. sich einfach mehr als eine Sitzposition angewöhnen/ermöglichen - dadurch hat der Popo nicht immer die gleichen Druckstellen.

Radlerhose und Schaaffell ist für mich keine Alternative.
Ich habe es ausprobiert bei 38 Grad in Albanien

Hi!
Das Umpolstern der Sitzbank meiner 750er Afrika Twin war ähnlich teuer wie bei der CRF 250 Rally!
Das hat nichts mit dem Anschaffungpreis oder Wert des Moped's zu tun. Ich würde sagen, die CRF 250/300 ist so günstig, da habe ich noch Geld übrig für persönliche Anpassugen!
Außerdem ist es ein Nischenmodell, da wird von vielen Zubehörherstellern gar nicht's angeboten. Für eine Tenere 700 habe ich easy zwei verschiedene, gebrauchte Sitzbänke kaufen können.
Für die CRF 300 Rally habe ich mit viel Glück eine gebrauchte von Seat Concept gefunden. Die war so teuer wie die gebrauchte Touratec für die T7.
Du solltest aber für 300 bis 350€ jemanden finden können, der nach deinen Wünschen umpolstert incl. Verbreiterung.
Da gibt's doch jemanden in Kiel, der preislich ganz OK war. Den will ich auch mal anrufen, da die Seat Concept für mich zu stark nach vorne abfällt.
Kostet ca. 325€ und heißt Schauland Motorradsitzbänke. "Alles für'n Arsch" war letztes Jahr schon bei 350€ meine ich und er tendiert zu harten Sitzbänken. Habe ich auf der 250er und ist OK aber nicht so gut für mich wie früher.
Lokale Polsterer sind oft günstiger, haben aber evtl. nicht die Erfahrungen wie Motorradsitzbank- Spezialisten. Dafür kannst du gleich wieder hinfahren, wenn es nicht paßt.

Hast du einfach mal einen Sattler bei dir in der Nähe angefragt? In Berlin war ich mal bei einem und habe dort fürs Aufpolstern meiner CRF250L Sitzbank 200€ bezahlt. Das ist allerdings schon 6 Jahre her und wird wohl heute teurer sein. Aber auch 300€ wäre ja immernoch deutlich günstiger. Mit nem lokalen Sattler kann man normalerweise auch reden, was genau man will und wie man sich das optisch vorstellt und kann ggf auch verschiedene Materialien und Formen ausprobieren, bevor man die Sitzbank finalisiert

Würdet Ihr lieber zu Gel, Federkern oder Schaumstoff tendieren? Wo sind die Vorteile oder Nachteile?

viewtopic.php?f=15&t=931

Auf 10 Seiten alles schon diskutiert.

Wir hatten letztes Jahr in Portugal ne Woche lang von Offroad Offcourse CRFs geleihen gehabt und die hatten auf allen Mopeds Sitze von einem portugiesichen Hersteller, wenn ich mich nicht täusche. Ich fand die Sitze echt ok, robust, ganz hübsch anzusehen und recht bequem. Und wesentlich günstiger als die hier genannten Preise: https://www.jn-seatcovers.com/en/shop/h ... y-21-22-2/
Nachtrag: Ich sehe, da ist die Rede von "Seat Cover" auf der Website - schwer zu sagen, ob die zusätzliche Polsterung hatten. Bei echtem Interesse könnte man auch den Diogo von Offroad Offcourse anschreiben und fragen - ist ein super netter Kerl..

LaLü hat geschrieben: ↑

Sonntag 18. Januar 2026, 20:46

viewtopic.php?f=15&t=931

Auf 10 Seiten alles schon diskutiert.

Nö nur die 3 Anbieter und sonst weiter nichts. Und der Tread ist auch schon 5 Jahre alt.

oj4you hat geschrieben: ↑

Sonntag 18. Januar 2026, 19:59

Würdet Ihr lieber zu Gel, Federkern oder Schaumstoff tendieren? Wo sind die Vorteile oder Nachteile?

Die Ansprüche und Wünsche an eine Sitzbank sind höchst unterschiedlich. Ich glaube, da musst du selbst überlegen und ggf ausprobieren und Lehrgeld zahlen.

Meine persönliche Meinung zu den von dir genannten Alternativen:
Federkern kenne ich nur von Matratzen, nicht von Sitzbänken. Ich kann mir gerade auch nur schwerlich vorstellen, wie das bei der komplexen 3-dimensionalen Form einer solchen Sitzbank funktionieren soll. Wäre auch viel zu viel Arbeit und damit viel zu teuer.

Gel habe ich sehr unterschiedliches drüber gelesen und gehört. Ich hatte nie eine. Mein Sattler hat mir damals davon abgeraten. Einerseits meinte er ist Gel halt flüssig und fließt damit aus dem Weg. Wenn du also mit einem ungleichmäßig geformten Hintern da drauf sitzt, haben genau die Stellen, die die meiste Unterstützung bräuchten, das wenigste Material unter sich. Die Füllmenge macht's. Ist zu wenig drin, drückt man das Gel nur beiseite und sitzt quasi mit dem Knochen einfach auf der darunter liegenden Schaumstoff Sitzbank
Ist zu viel drin, verhärtet sich das ganze Gelkissen unter der Last und wird sehr unbequem. Genau richtig funktioniert, aber dieses genau richtig für den individuellen Arsch zu treffen ist wohl nicht so leicht. Außerdem soll sich Gel in der Sonne sehr aufheizen und die Hitze lange speichern. Mein Sattler meinte damals, dass er gut die Hälfte der verbauten Gelkissen nachträglich wieder ausbaut.
Ich hatte aber wie gesagt nie eine solche Sitzbank. Andere berichten in diversen Foren sher gute Erfahrungen.

An meiner CRF250L habe ich wie oben erwähnt für schmales Geld (200€) einfach nur etwas mehr und härteren Schaumstoff in der Mitte drauf machen lassen. Dadurch hat die Sitzbank nicht mehr so eine ausgeprägte Kuhle und man sitzt nicht immer mit dem Arsch auf dem Plastik, weil der viel zu weiche Schaumstoff sich quasi vollständig eindrückt. Außerdem habe ich einen schwarzen und griffigeren Bezug überziehen lassen. Das hat für mich eigentlich immer gut funktioniert. Allerdings fahre ich nicht viel und vor allem keine langen Strecken im Sitzen. Ich bin 80+% der Fahrzeit im Stehen unterwegs und dabei muss die Sitzbank vor allem nicht stören.
Auf der CRF300L habe ich mir die Seat Concepts Sitzbank geholt. Von der bin ich regelrecht begeistert. Die ist vorne schön schmal, sodass man das Motorrad beim im Stehen fahren gut zwischen die Knie nehmen kann, weiter hinten wird die Sitzbank dann aber breiter, sodass man da auch gut drauf sitzen kann. Für mich genau der richtige Kompromiss. Aber: ich fahre wie gesagt sehr wenig km Sitzen, daher kann ich zur Langstreckentauglichkeit nichts sagen. Ich glaube aber, dass die Seat Concepts Bank der beste Mittelweg ist.