IMS TANK 3.0 CRF 450 L ist undicht
Verfasst: Samstag 25. April 2026, 11:26
Servus Gemeinde,
es soll irgendwie nicht sein: ich komme nicht raus aus der Werkstatt auf die Straße.
Nachdem ich im Februar 2025 von GREENLAND MX den 3.0 G Tank von IMS für meine 450 L geliefert bekam, hatte es bis September gedauert, bis ich mit dem Umbau anfangen konnte. Zu viel Arbeit... dann als Folge noch ne Thrombose mit Lungenembolie... das Umbauprojekt lag wieder brach. Im März diesen Jahres wollte ich endlich fertig werden. Alles schick montiert, Benzin eingefüllt ... es tropft. Hab ich erst am Geruch festgestellt. Dann begann die Suche nach der Ursache. Zig mal Tank runter, Verschraubung Pumpenflansch/Tank, Schläuche, O-Ring geprüft, andere O-Ringe für die Dichtfläche Pumpe/Tank bestellt, zuletzt noch das "blaue Wunder" HYLOMAR M auf Flansch und O-Ring aufgetragen... nicht dicht. Heute hab ich dann wohl die Ursache gefunden: der eingelassene Metallring im Tankboden, an dem die Benzinpumpeneinheit verschraubt wird, ist keine benzindichte Verbindung mit dem Tankmaterial eingegangen. Es sifft durch das Material hindurch und liegt also gar nicht an der DIchtfläche O-Ring-Flansch-Tank. Bin gespannt, ob meine Reklamation bei GRENNLAND.MX erfolgreich verläuft.
es soll irgendwie nicht sein: ich komme nicht raus aus der Werkstatt auf die Straße.
Nachdem ich im Februar 2025 von GREENLAND MX den 3.0 G Tank von IMS für meine 450 L geliefert bekam, hatte es bis September gedauert, bis ich mit dem Umbau anfangen konnte. Zu viel Arbeit... dann als Folge noch ne Thrombose mit Lungenembolie... das Umbauprojekt lag wieder brach. Im März diesen Jahres wollte ich endlich fertig werden. Alles schick montiert, Benzin eingefüllt ... es tropft. Hab ich erst am Geruch festgestellt. Dann begann die Suche nach der Ursache. Zig mal Tank runter, Verschraubung Pumpenflansch/Tank, Schläuche, O-Ring geprüft, andere O-Ringe für die Dichtfläche Pumpe/Tank bestellt, zuletzt noch das "blaue Wunder" HYLOMAR M auf Flansch und O-Ring aufgetragen... nicht dicht. Heute hab ich dann wohl die Ursache gefunden: der eingelassene Metallring im Tankboden, an dem die Benzinpumpeneinheit verschraubt wird, ist keine benzindichte Verbindung mit dem Tankmaterial eingegangen. Es sifft durch das Material hindurch und liegt also gar nicht an der DIchtfläche O-Ring-Flansch-Tank. Bin gespannt, ob meine Reklamation bei GRENNLAND.MX erfolgreich verläuft.