CRF-Fahrer Forum

Ich habe bei meinen CRFs (beginnend mit der MD38) alle Schweißnähte und alle Fugen, an denen sich etwas hätte bilden können, direkt nach dem Kauf mit Hohlraumschutzwachs behandelt. Abgesehen davon wird die CRF zwar nicht mehr geputzt als gefahren (bin nahezu täglich unterwegs), aber immer schön gepflegt. Rost hat sich darum nicht gebildet.

Ich habe heute den Originaltank demontiert, dabei gab es keinerlei Rost zu finden, Unterseite, Falze, alles war schier.

Ist doch top

Ein neuer Tank kostet ein 6tel des Fahrzeug- Neupreis es?

250RA hat geschrieben: ↑

Montag 15. März 2021, 22:45

Ein neuer Tank kostet ein 6tel des Fahrzeug- Neupreis es?

Moin,

nur wenn man den nicht in Thailand bestellt, da gehts deutlich günstiger allerdings mit etwas Wartezeit.

Hallo,

meine CRF300L hat Rostansatz im Bereich der vorderen Tankhalterung / Höhe Lenkkopf (wo diese mit dem eigentlichen Tank verschweisst ist). Leider bekomme ich es nicht richtig fotografiert. Habt ihr in dem Ritz auch Rost? Ist dies ein Garantiefall (hat erst 1000 km gelaufen, immer in trockener Garage, noch kein Regen oder gar Salz gesehen) oder kommt es sowieso direkt wieder?

Auf dem Bild mit dem roten Kreis ist auch zu sehen, dass auf der Halterung teils überhaupt kein Lack ist, auch unterhalb des Tankes ist wenn nur dürftig Lack aufgetragen und man sieht immer wieder den mehr oder weniger blanken Stahl. Ist dies bei anderen auch?

Bikergruss Badel

ds23 hat geschrieben: ↑

Freitag 12. Juni 2020, 03:26

Kurzer Nachtrag zum Tank
wird auf Garantie erneuert, kommt aber schon ab Werk NEU angerostet beim Händler an, neben meinem Mopped wird auch eine 2te Maschine gerade umoperiert,
Ich denke das ist ein Fehler den viele MD44 haben ich würde mal darauf achten, wenn ihr den Originaltank habt
Kostet 1017 Euro, Rost inbegriffen
gruss

Hi!
Das beantwortet wohl deine Frage bzgl. der Garantie, glaube ich.
Der Tank meiner 250 Rally hat keinen Rost. Den hatte ich gerade abgebaut.

Was denn nun? Normal da er so schon beim Händler ankommt bzw sowieso direkt wieder an dieser Ecke rostet? Unten drunter hat er ja keinen Rost wie bei dem anderen hier im Forum.

Der Stahlklotz war das erste was ich augetauscht habe, alleine schon wegen dem Gewicht.
Frage mich warum Honda keinen leichten Kunststofftank verbaut.
Von den irren Kosten für diesen rostigen Stahlklotz ganz zu schweigen.

Badel hat geschrieben: ↑

Sonntag 29. Januar 2023, 14:55

Was denn nun? Normal da er so schon beim Händler ankommt bzw sowieso direkt wieder an dieser Ecke rostet? Unten drunter hat er ja keinen Rost wie bei dem anderen hier im Forum.