Umbau Lenker nach Unfall

[schraube]

Moin,

eine Fortsetzung von meinem Gabelholmen Thread

so die britischen Gabelholmen sind drin, musste tatsächlich noch kein Zoll bezahlen

Danach hatte ich gestern noch den alten originalen Lenker ausgebaut, menno war der krumm!
Jetzt ist der Renthal Lenker drin, was mir aber auffiel, das die Schaltereinheiten mit einem innenliegenden
Stift am alten Lenker fixiert waren, der Renthal Lenker hat diese Bohrungen nicht.

Hat jemand von Euch dieses Thema auch schon gehabt und was habt ihr gemacht?

Viele Grüße
Carsten

[Micha]

Kein Zubehörlenker hat solche Bohrungen, die musst Du immer selbst anbringen. Und bitte nicht stattdessen die Mofabastlerlösung "Fixierstift abfeilen" wählen...

[xralfx]

Hallo,
hast du evtl. mal beide Lenker gewogen?
mich würde der Unterschied mal interessieren.

Gruss Ralf

Moin,

eine Fortsetzung von meinem Gabelholmen Thread

so die britischen Gabelholmen sind drin, musste tatsächlich noch kein Zoll bezahlen

Danach hatte ich gestern noch den alten originalen Lenker ausgebaut, menno war der krumm!
Jetzt ist der Renthal Lenker drin, was mir aber auffiel, das die Schaltereinheiten mit einem innenliegenden
Stift am alten Lenker fixiert waren, der Renthal Lenker hat diese Bohrungen nicht.

Hat jemand von Euch dieses Thema auch schon gehabt und was habt ihr gemacht?

Viele Grüße
Carsten

[schraube]

Kein Zubehörlenker hat solche Bohrungen, die musst Du immer selbst anbringen. Und bitte nicht stattdessen die Mofabastlerlösung "Fixierstift abfeilen" wählen...

Danke Micha - klappte gut mit bohren

[Micha]

Noch ein Tipp.
Du hast, wenn ich das richtig erkenne auf dem Bild, den linken Lenkerhalter verkehrt herum montiert und ich vermute, somit auch nicht auf die Anzugsreihenfolge der Schrauben geachtet.

Lenkerklemmungen sind in der Regel nicht symmetrisch. Die Böcke montiert man mit der durch Körnerpunkt markierten Seite nach vorn. Diese Schraube muss zuerst angezogen werden, bevor man die hintere Schraube montiert. Nur dadurch ergibt sich die korrekte Klemmung mit einer vorne geschlossenen Halterung und einem hinten entstehenden Spalt für die Klemmung.

So wie hier:
http://www.hondamarineblog.co.za/wp-con ... 250L-7.jpg

[schraube]

Noch ein Tipp.
Du hast, wenn ich das richtig erkenne auf dem Bild, den linken Lenkerhalter verkehrt herum montiert und ich vermute, somit auch nicht auf die Anzugsreihenfolge der Schrauben geachtet.

Lenkerklemmungen sind in der Regel nicht symmetrisch. Die Böcke montiert man mit der durch Körnerpunkt markierten Seite nach vorn. Diese Schraube muss zuerst angezogen werden, bevor man die hintere Schraube montiert. Nur dadurch ergibt sich die korrekte Klemmung mit einer vorne geschlossenen Halterung und einem hinten entstehenden Spalt für die Klemmung.

So wie hier:
http://www.hondamarineblog.co.za/wp-con ... 250L-7.jpg

Gut das du mir das sagst, ich werde da nochmal bei gehen.
Vielen Dank Micha