CRF300 Rally "Full-Set" reisefertig
Verfasst: Montag 6. Juli 2026, 12:03
Moin Gemeinde, leider musste ich feststellen, dass ich auf Grund Job und Alter doch nicht mehr zum Moped Fahren komme und irgendwie ist die gute CRF dann doch zu schade rumzustehen. Also verabschiede ich mich vom 2-Rad fahren.
Das einzige was ich nicht mehr an der CRF gemacht habe ist das ECU Upgrade und neue Reifen sind halt noch nicht fällig.
Anzeige ist auch bei Kleinanzeigen: Anzeigen-ID: 3452171023
Dort auch mit Fotos.
TET / ATC "Full-Set" (alle Originalteile komplett vorhanden bis auf Griffe):
! ---> Bessere und mehr Fotos sobald es nicht mehr regnet!
- Honda CRF300 Rally EZ 25.04.24, 3.300km (7.000€)
- Lenker Erhöhung +2cm und USB Steckdose ab Händler (~240€)
- das nötige Fahrwerk HyperPro Streetbox (vorn+hinten für ~90kg + Gepäck) (~700€) Einbau durch Fachwerkstatt
- geniale Bosley Pegs 2cm tiefer, Rally-Größe (~150€)
- must-have Heizgriffe Oxford (~70€)
- der schicke Rally Raid Gepäckträger (~160€)
- Raxximo Hebel kurz (~100€)
- stabile Barkbuster Handprotektoren (~150€)
- Mosko Moto Reckless 40 +Gnoblin +2Aux +Stinger22 (~960€), selbst gebauer Wandhalter bei Bedarf
- Mosko Moto Piko Tankrucksack (140€)
- Mosko Moto Zeltstangen Tasche (~42€)
- DMD T-865 Navi-Tablet, Livetime mit Halter, Verkabelung, OBD Daten (~840€) bei Bedarf mit Auto-Halterung (~140€, +RAM Mount Kugel)
- Motor/Tankschutzbügel Outback Motortek (~250€)
- TET Aufkleber (noch nicht aufgeklebt) (~10€)
- Höhere Scheibe liegt bei (neu, ?€)
- Schutzfolie (Scheuerschutz) auf den hinteren Seitenteilen angebracht (wegen Reckless 40)
- seitliche Reflektoren hinten abgebaut (hässlich), vorne an der Gabel neu, zugelassen, besser
Gesamt neu über 11.000,- € (Versandkosten, Einbau der o.g. Teile nicht eingerechnet)
Gesamtlaufleistung ~3.300 km, nächste Inspektion bei 11.000km (üblicher Intervall 10.000km, oder jährlich)
TÜV neu (07/26)
~1100km sanft eingefahren, Erstinspektion, dann 1x TET Dänemark/Schweden in 2025. Immer trocken gestanden.
Micro-Schaden re Kunststoff (wenn man es nicht weiß, sieht man ihn nicht, deshalb siehe Bilder, umgekippt auf Fähre)
Mit diesem perfektem TET-Adventure Bike kann es sofort los gehen, auch und vor allem für "große Jungs" wegen dem genialen HyperPro Fahrwerk und der besseren Steh-Position (Lenker/Fussrasten).
Kettensatz und Reifen natürlich noch gut für min diese Saison.
Sollte das Bike bis ca. Ende Juli 2026 nicht kompl. verkauft sein wird es zurück gerüstet auf original (bis auf wenige Teile) und die Anbau/ZubehörTeile werden einzeln verkauft (höherer Erlös für mich, dafür etwas Arbeit).
Macht mir ein gutes, faires Angebot für das Full-Set, aber bei der Frage "was is letzter Preis" steigt der oben genannte pro Frage um 50€ oder mehr.
Anfragen nach einzelnen Teilen werden "vorerst" abgelehnt.
Kein Versand, nur Abholung (Lieferung mit Trailer evtl möglich)
Bezahlung PayPal (F&F), Anzahlung 30% möglich, Abholung natürlich nur bei 100% Zahlung, kein Kredit.
Privatverkauf, daher von meiner Seite keine Sachmängelhaftung (Gewährleistung) laut BGB.
Das einzige was ich nicht mehr an der CRF gemacht habe ist das ECU Upgrade und neue Reifen sind halt noch nicht fällig.
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Dort auch mit Fotos.
TET / ATC "Full-Set" (alle Originalteile komplett vorhanden bis auf Griffe):
! ---> Bessere und mehr Fotos sobald es nicht mehr regnet!
- Honda CRF300 Rally EZ 25.04.24, 3.300km (7.000€)
- Lenker Erhöhung +2cm und USB Steckdose ab Händler (~240€)
- das nötige Fahrwerk HyperPro Streetbox (vorn+hinten für ~90kg + Gepäck) (~700€) Einbau durch Fachwerkstatt
- geniale Bosley Pegs 2cm tiefer, Rally-Größe (~150€)
- must-have Heizgriffe Oxford (~70€)
- der schicke Rally Raid Gepäckträger (~160€)
- Raxximo Hebel kurz (~100€)
- stabile Barkbuster Handprotektoren (~150€)
- Mosko Moto Reckless 40 +Gnoblin +2Aux +Stinger22 (~960€), selbst gebauer Wandhalter bei Bedarf
- Mosko Moto Piko Tankrucksack (140€)
- Mosko Moto Zeltstangen Tasche (~42€)
- DMD T-865 Navi-Tablet, Livetime mit Halter, Verkabelung, OBD Daten (~840€) bei Bedarf mit Auto-Halterung (~140€, +RAM Mount Kugel)
- Motor/Tankschutzbügel Outback Motortek (~250€)
- TET Aufkleber (noch nicht aufgeklebt) (~10€)
- Höhere Scheibe liegt bei (neu, ?€)
- Schutzfolie (Scheuerschutz) auf den hinteren Seitenteilen angebracht (wegen Reckless 40)
- seitliche Reflektoren hinten abgebaut (hässlich), vorne an der Gabel neu, zugelassen, besser
Gesamt neu über 11.000,- € (Versandkosten, Einbau der o.g. Teile nicht eingerechnet)
Gesamtlaufleistung ~3.300 km, nächste Inspektion bei 11.000km (üblicher Intervall 10.000km, oder jährlich)
TÜV neu (07/26)
~1100km sanft eingefahren, Erstinspektion, dann 1x TET Dänemark/Schweden in 2025. Immer trocken gestanden.
Micro-Schaden re Kunststoff (wenn man es nicht weiß, sieht man ihn nicht, deshalb siehe Bilder, umgekippt auf Fähre)
Mit diesem perfektem TET-Adventure Bike kann es sofort los gehen, auch und vor allem für "große Jungs" wegen dem genialen HyperPro Fahrwerk und der besseren Steh-Position (Lenker/Fussrasten).
Kettensatz und Reifen natürlich noch gut für min diese Saison.
Sollte das Bike bis ca. Ende Juli 2026 nicht kompl. verkauft sein wird es zurück gerüstet auf original (bis auf wenige Teile) und die Anbau/ZubehörTeile werden einzeln verkauft (höherer Erlös für mich, dafür etwas Arbeit).
Macht mir ein gutes, faires Angebot für das Full-Set, aber bei der Frage "was is letzter Preis" steigt der oben genannte pro Frage um 50€ oder mehr.
Anfragen nach einzelnen Teilen werden "vorerst" abgelehnt.
Kein Versand, nur Abholung (Lieferung mit Trailer evtl möglich)
Bezahlung PayPal (F&F), Anzahlung 30% möglich, Abholung natürlich nur bei 100% Zahlung, kein Kredit.
Privatverkauf, daher von meiner Seite keine Sachmängelhaftung (Gewährleistung) laut BGB.