Neue CRF 2021 bei mobile

[frixus13]

Servus Kutter.
Bist schon ein sehr humorvoller Typ. Deine Beiträge sind nicht nur informativ sondern auch
unterhaltsam. Die wenigen Ps der CRF 300L sind der Grund, warum ich sie mir doch nicht kaufe.
Fahre nur Straße. Im Gatsch, wo anscheinend alle CRF Fahrer sich aufhalten,ist das sicher
wurscht wieviel Ps man hat.
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und viele schöne Kilometer nächstes Jahr.
Herzliche Grüße aus Ungarn.
frixus

[Mago]

Na die Entscheidung hat ja lange gedauert...
Ich hatte heute mal wieder meinen Spaß mit der CRF 250...
Auf der Straße...
Viel Spaß mit der gs...oder was auch immer
Ist einfach klasse und fährt sich wie ein Fahrrad die
Gruß Mago

[Micha]

Ich glaube, schneller als mit dem Wort RABATT kann man sich nicht in den Kreis derer, die 2022 zu Fuß gehen müssen, katapultieren...
Auch wenn ich selbst meine 250er damals (fast neu) ganz erheblich billiger bekommen habe, das ist der Preis, ob man möchte oder nicht.

[frixus13]

Na die Entscheidung hat ja lange gedauert...
Ich hatte heute mal wieder meinen Spaß mit der CRF 250...
Auf der Straße...
Viel Spaß mit der gs...oder was auch immer
Ist einfach klasse und fährt sich wie ein Fahrrad die
Gruß Mago

Ja,ja Mago sei froh wenn Dir das Spaß macht. Würde mir nie so eine 250 kg Blunze BMW kaufen.
Meine SMC R ist auch sehr leicht,und hat 80 Ps. Bei der CRF spür ich nichts, wenn ich Gas gebe.
Grüße frixus

[Wildduck]

Meine SMC R ist auch sehr leicht,und hat 80 Ps. Bei der CRF spür ich nichts, wenn ich Gas gebe.

Ach komm, etwas spürt man schon …

Mit einer 690er kann man einfach nicht langsam fahren … und schnell auch nicht! Letzteres nicht, weil es jenseits der Kartbahn/Rennstrecke einfach zu gefährlich für Leib und Führerschein ist. Die Teile machen riesig Spaß, und tatsächlich kann man auf engen Landstraßen fast alles damit in Grund und Boden fahren … aber leider machen Sie einen auch Speed-süchtig: Ohne Speed keinen Spaß. Ich konnte damit nicht richtig umgehen und war immer zu schnell oder viel zu schnell unterwegs.

Mit einer CRF kann man einfach langsam fahren … und schnell auch! Einfach weil man alles was da ist, auch jederzeit nutzen kann. Und was das Bike nicht kann, das muss der Fahrer irgendwie ausgleichen … und das macht mindestens genauso viel Spaß und ist genauso anspruchsvoll wie eine 690er artgerecht zu bewegen. Nur eben deutlich langsamer…

Wenn alles gut geht, dann geht‘s dieses Jahr auf die Kartbahn mit der CRF (https://www.mototeam.bike/oberbergischer-kartring). Wen jemand Lust hat mitzufahren, bitte melden… hab das schon mehrmals gemacht - Spaß ohne Ende!!!

[frixus13]

Meine SMC R ist auch sehr leicht,und hat 80 Ps. Bei der CRF spür ich nichts, wenn ich Gas gebe.

Ach komm, etwas spürt man schon …

Mit einer 690er kann man einfach nicht langsam fahren … und schnell auch nicht! Letzteres nicht, weil es jenseits der Kartbahn/Rennstrecke einfach zu gefährlich für Leib und Führerschein ist. Die Teile machen riesig Spaß, und tatsächlich kann man auf engen Landstraßen fast alles damit in Grund und Boden fahren … aber leider machen Sie einen auch Speed-süchtig: Ohne Speed keinen Spaß. Ich konnte damit nicht richtig umgehen und war immer zu schnell oder viel zu schnell unterwegs.

Mit einer CRF kann man einfach langsam fahren … und schnell auch! Einfach weil man alles was da ist, auch jederzeit nutzen kann. Und was das Bike nicht kann, das muss der Fahrer irgendwie ausgleichen … und das macht mindestens genauso viel Spaß und ist genauso anspruchsvoll wie eine 690er artgerecht zu bewegen. Nur eben deutlich langsamer…

Wenn alles gut geht, dann geht‘s dieses Jahr auf die Kartbahn mit der CRF (https://www.mototeam.bike/oberbergischer-kartring). Wen jemand Lust hat mitzufahren, bitte melden… hab das schon mehrmals gemacht - Spaß ohne Ende!!!

Servus Wildduck. Du hast mit jedem deiner Worte recht!!!!!!! Das hat mich ja auf die Idee gebracht
zu Honda zu wechseln.Das Problem hier in Ungarn ,du kannst dir keine ausborgen und wenigstens
100 kmfahren. Ich weiß nicht ob ich die Nerven habe,10km hinter einem Wohnmobil zu fahren
und schließlich mit Risiko doch zu überholen..Wünsche dir ein schönes 2022.Gruß. frixus

[Wildduck]

Ich weiß nicht ob ich die Nerven habe,10km hinter einem Wohnmobil zu fahren
und schließlich mit Risiko doch zu überholen..Wünsche dir ein schönes 2022.Gruß. frixus

Ich wünsche Dir auch ein tolles Jahr 2022!

Aber bzgl. des Überholvorgangs muss man sich weder auf der Autobahn und schon gar nicht auf der Landstraße irgendwelche Sorgen machen. So lahm ist die 300er dann auch wieder nicht. Im 4. und 5. Gang ist man durchaus dynamisch unterwegs.

Ich hatte meine CRF 300 L blind bestellt. Meine größte Sorge war, dass sie zu wenig Leistung hat. Heute weiß ich, dass das kleine Moped für die Landstraße und insb. off-road wahrlich genug zu bieten hat. Und ich bin durchaus auch mal etwas flotter unterwegs https://youtu.be/hXhh1uoSbmQ …

Aber ich kann Deine Sorge verstehen: Wer will schon auf einer Möhre ins Steak-House reiten

[Jumper]

Mit 300 ccm und 27 Pferdestärken bist du alles andere als eine Wanderdüne. Lieber Frixus, wenn dir das nicht reicht, bist du als
Heißsporn einfach noch nicht reif für dieses Produkt

[Micha]

Ich weiß nicht ob ich die Nerven habe,10km hinter einem Wohnmobil zu fahren
und schließlich mit Risiko doch zu überholen..Wünsche dir ein schönes 2022.Gruß. frixus

Damit hatte ich, obwohl ich auch Motorräder um die 100 PS bewege, niemals Probleme. Auch nicht einen Kilometer lang.
Das schafft eine CRF völlig problemlos (es sei denn, das WoMo fährt schon 120, aber dann muss ich es auch nicht überholen).
Aber Du hast schon Recht, wer maximale Beschleunigung möchte und jederzeit der schnellste sein möchte, sollte sich keine 250er Enduro kaufen. You get what you pay for...

[LaLü]

Moin,

ich würde ergänzen wollen:

Ich verstehe sowieso nicht, warum man sich eine Enduro kauft, wenn man ausschließlich Touren auf der Straße fährt.

Mit Enduro meine ich jetzt nichts Ü200 kg und mit 19 Zoll Vorderrad.