Kommt da etwa was neues von Honda

[Tobi]

Suzuki scheint aus dem Reise-Enduro Segment ganz ausgestiegen zu sein
Yamaha macht neben den Wettkampf Mopeds nur noch Big Bikes
Kawasaki hat wohl die Schnauze voll von den Europäischen Abgasnormen
Royal Enfield baut gerne besonders schwer
Honda hat keinen 400/450cc Motor für eine Reisenduro - die anderen Hersteller mal abgesehen von RE eigentlich auch nicht.
BMW baut nur noch Raumschiffe
KTM hat Angst, dass niemand mehr die 690 kauft, sollten sie ein kleineres Modell herausbringen.
Bei allen anderen Herstellern gibt es keine Ersatzteile

[bwm]

Sehr treffend zusammengefasst

[Ferganez]

klasse!

[xralfx]

"KTM hat Angst, dass niemand mehr die 690 kauft, sollten sie ein kleineres Modell herausbringen."

Das ist totaler Quatsch, KTM ist so massiv in der Produktion ausgelastet das keine kapazitäten mehr frei sind für die kleinen Mopeds!
Der Laden verkauft so viele Motorräder wie noch nie.
Mit den billigen Mopeds wird einfach nichts verdient.

Suzuki scheint aus dem Reise-Enduro Segment ganz ausgestiegen zu sein
Yamaha macht neben den Wettkampf Mopeds nur noch Big Bikes
Kawasaki hat wohl die Schnauze voll von den Europäischen Abgasnormen
Royal Enfield baut gerne besonders schwer
Honda hat keinen 400/450cc Motor für eine Reisenduro - die anderen Hersteller mal abgesehen von RE eigentlich auch nicht.
BMW baut nur noch Raumschiffe
KTM hat Angst, dass niemand mehr die 690 kauft, sollten sie ein kleineres Modell herausbringen.
Bei allen anderen Herstellern gibt es keine Ersatzteile

[Tobi]

@xralfx
...und deswegen baut z.B. Honda so viele "Billig"-Bikes und kommt mit der Produktion nicht nach.? Weil sie damit kein Geld verdienen?
Warum bauen die eine 390 mit 19/17 Bereifung und 175kg, wenn sogar die 690 nur 165kg wiegt?

[xralfx]

Bauen und verkaufen sind halt 2 verschiedene Faktoren.
Honda hat mit mit seinen wohl unter 1000 verkauften CRFs im jahr einen weiteren Ladenhüter mehr zu den vielen anderen Modellen (Monkeys ecetera).

[rso]

Ja, der deutsche Markt wird Honda bestimmt in die Knie zwingen..

Und wieder driftet ein Thema ins Nirwana

[LaLü]

Thema

KTM lässt die kleinen Hubräume komplett in Indien produzieren, da ist noch lange nichts ausgelastet. Die Aussage ist also totaler Quatsch!

Die Sorge mit günstigen, kleinen Hubräumen sich Konkurrenz ins eigene Haus zu holen jedoch mehr als begründet. Der Markt für "echte" Enduros ist im "bigger, better, GS" Land beschränkt und da würde so mancher zu weniger Leistung bei einem günstigeren Preis greifen.

690/700/701 sind ja auch schon bei 11.499/11.999,- € Grundpreis laut Liste angekommen. Total irre!

[Mago]

Im neuen Tourenfahrer ist ein schöner Bericht über die viel zu kleine CRF 300 Rally.
Wenn das Status Symbol vor der Tür nicht immer so wichtig wäre
Gruß Mago

[Sushi]

Ich hab 2017 5699,- für die Rally bezahlt (aktuell +1000,-). Mit mehr Leistung (aber auch Gewicht) gibt es die GS310 und die kleine Kati als Alternative.

Die Honda ist einfach billig, dazu die super Teilversorgung aus Thailand. Reparaturleidfäden sind auch im Umlauf. Man kann jetzt natürlich noch auf das perfekte Einhorn warten oder man erfreut sich einfach an diesem super praktischen Moped .

Die Alp gibt es für unter 10000,- , spielt in der gleichen Liga wie 790 & Co

dazwischen die NX500 für 7500,- (Liste) mit knapp unter 200Kg. Die reicht auch noch für die meisten Feldwege .

Ich finde das Angebot jetzt nicht so schlecht.

Sushi