Die Alternative zur neuen 300er?

Rund um das Motorradfahren mit und ohne CRF.
BlueBall
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von BlueBall » Dienstag 13. Mai 2025, 23:08

Micha hat geschrieben:
Dienstag 13. Mai 2025, 21:06
Die Beta Alp 4.0 ...
Da habe ich auch am ehesten noch dran gedacht (und sehe mir gerade das 1000PS Video an :-P).

Aber von der eierlegenden Wollmilchsau abgesehen, habe wir doch aktuell nicht mal ein wirkliches, ernsthaft vergleichbares Altternativbike zur CRF, oder? Also, auch wenn wir jetzt das Leichter, besseres Fahrwerk und 50% mehr Leistung aus unseren Wünschen streichen. Quasi eine EU KLX 300 oder eine 25er WR 250.

Nehmen wir 130-140kg leer, 200ccm +, geländetauglich, straßenzugelassen:
  • CRF
  • Alp 4.0 / DR-Z4 (über 140kg leer, aber wayn)
  • ?
Die DR-Z4 mag nicht viel schwerer sein, aber sie ist in jedem Aspekt ein größeres Bike. Und alles was ich am Horizont sehe, geht in diese Richtung: größerer Motor, mehr Leistung, noch mehr Gewicht und, DR womöglich außen vor, weniger Gelände...

bwm
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von bwm » Mittwoch 14. Mai 2025, 06:47

Von der 450er BMW hatte ich noch gar nichts gehört. Klingt aber eher enttäuschend. 48 PS bei 178kg, 19/17 Zoll Räder.
https://www.motorradonline.de/enduro/bmw-f-450-gs/
Schade, weil die letzte 450er BMW dagegen mit 41PS bei 121kg echt spannend war
https://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_G_450_X
Aber von den Großserienherstellern braucht man da nix großartig anderes mehr erwarten, da die immer in den Leistungsvorgaben des A2 Führerscheins bleiben werden. Also max 35 kW bei max 0,2kW/kg
Das heißt ein Mopped mit 35kW muss mindestens 175kg wiegen, um die Vorgabe zu erfüllen. Mit weniger Leistung geht auch weniger Gewicht, aber bei 130kg wäre man dann schon bei einer Maximalleistung von 35PS
Auf den letzten Seiten gab es noch theoretische Herausforderer aus Fernost. CfMoto und Kove haben wohl was in der 450er Kategorie im Angebot. Aber da ist halt die Frage der Haltbarkeit und der Ersatzteilversorgung, vor allem langfristig, noch nicht so richtig geklärt.

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von pitts333 » Mittwoch 14. Mai 2025, 10:09

Man muss nur dran glauben 🫣😄😁

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von Micha » Mittwoch 14. Mai 2025, 11:44

Die Unterscheidung "BMW" und "Fernost" hat mich gerade lächeln lassen. Das ist ja, als würdest Du Äpfel mit Äpfeln vergleichen :lol:
Bin mir nicht sicher, ob das BMW-Zeichen, das auf die Chinabikes geklebt wird, nicht auch schon da produziert wird. Oder in Indien beim "Fertigungspartner".

Ich habe zu Zeiten, als ich K100 gefahren bin, mal ziemlich stolz das Werk in Berlin-Spandau besichtigt. Fertigungstiefe knapp 100 Prozent. Im Rahmen stolz eine Kennzeichnung "Made in Western Germany". Heute kaufen die einen kompletten Chinakracher bei Aliexpress, schlagen 3000 Euro drauf und vermarkten ihn in durchgestylten Glaspalästen von Schlipsträgern als Lifestyleprodukt. Die Marke ist dermaßen abgestürzt in meinem Ansehen...
Viele Grüße,

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von Uwe62 » Mittwoch 14. Mai 2025, 14:02

Wo wird die aktuelle CRF 300 aktuell gebaut? :shock:

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von Micha » Mittwoch 14. Mai 2025, 15:26

Bei Honda.
Wo wird die aktuelle BMW gebaut?
Bei Loncin (China) und TVS (Indien).
Ist schon ein Unterschied...
Viele Grüße,

Micha

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von Duplo6 » Mittwoch 14. Mai 2025, 18:41

Uwe62 hat geschrieben:
Mittwoch 14. Mai 2025, 14:02
Wo wird die aktuelle CRF 300 aktuell gebaut? :shock:
Thailand oder Phillipinen

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von pitts333 » Mittwoch 14. Mai 2025, 19:45

Trotzdem unter der Kontrolle von Honda !

War selber im Besitz von einer 2005er GS , neu aus dem Laden , ein wunderbares Motorrad , wenigstens die ersten 10.000km , hatte ich in 3 Monaten abgespult.....
Dann war vorbei mit wunderbar , stand das nächste 1/2 Jahr immer wieder in der Werkstatt, wegen der Garantie , am Ende hab ich den Bock nicht mehr abgeholt , sondern mit Hilfe eines Anwaltes eine Wandlung des Kaufvertrages erreicht , BMW hat sich mit Händen und Füßen gewehrt
2. BMW eine r1200r , 2007er , mit 40.000 gekauft , an der habe ich alles selber geschraubt , top , bis 65000km dann hat sich das ABS verabschiedet , BMW Krankheit ! Habe es auf die nächsten 20000km 3x wieder reanimiert , mit 80.000 dann noch gut verkauft
Die Reparatur kostet bei BMW mal eben 2500,--€
BMW ......ich bin geheilt 😕🫣😄
Honda , Yamaha , Suzuki , Kymko , nie irgendwelche gravierende Probleme !!!!
BMW war mal ganz vorne , lang lang ist es her !!

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von BlueBall » Mittwoch 14. Mai 2025, 20:11

Da hat bestimmt jeder eine Geschichte zu auf Lager.

In meinem Bekanntenkreis ist ein Zweiradmechaniker, der lange bei BMW Motorrad in der Werkstatt gearbeitet hat und dann vor einigen Jahren zu einer Kawa+Suz Werkstatt gewechselt ist. Der war ganz verwirrt, dass die keine Extra-Mechaniker hatten, die nur die Retouren bearbeitren. Meinte er würde das von BMW nicht anders kennen, das 1/3 der Techniker durchgehend mit Retouren beschäftrigt sind ...

Aber gut, sind alles Wahrscheinlichkeitswerte. Man kann auch BMW kaufen und nie Probleme haben oder Honda kaufen und häufig in der Werkstatt müssen. Lediglich die Wahrscheinlichkeiten sind womöglich etwas anders verteilt :-P

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?

Beitrag von TLS » Donnerstag 15. Mai 2025, 22:09

Hallo,
da kommt ggf. was für das nächste Jahr ... in Indien wurde die ggf. schon vorgestellt.

Link: https://www.motorradonline.de/modern-cl ... scrambler/

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