CRF-Fahrer Forum

Die Top 10 Bikes auf Wolfs Bike on Tour TV: https://youtu.be/QtGMbbC9T3A

Kannte ich noch gar nicht den Test. Die Rally ist halt einfach ein echt gutes Moped .

Kitt

Überraschend fand ich, dass er überhaupt Versys als 650er und als 1000er gefahren ist.
Ist für ihn wohl eher untypisch.
Cool das Die 650er Versys auf Platz zehn kam.
Ich fahr sie immer wieder gern, nur für das Gelände finde ich sie ungeeignet.
Gruß Mago

Ich hab mir beim anschauen des Videos gedacht, das wäre cool, wenn es die CRF300 auch in die Wertung geschafft hat.
Und dann Platz 2!

Ich hab’s mir eben auch mal angeschaut
So ein Quatsch diese Top 10 Wertung, nur weil ein
Video möglichst oft angeklickt wurde.

Servus Together,

schon richtig, ist kein Test, aber es spiegelt das Interesse an diesem Moped wieder. Ich war da wirklich überrascht. Die CRF300Rally verliert scheinbar grad Ihr Niescheindasein .

Wenn das Ding wenigsten 5 - 6 PS mehr hätte. Bei der Rally bräucht ich da garnicht soviel umbauen, damit sie für passen würde, stattdessen hab ich in die 450er nochmal >3 k reingesteckt, eigentlich verrückt.

Warum gibts da keinen "Big-Block" für das Ding, also Zylinder und Kopf + ECU für z. B. 1000,- des wäre doch toll...

Des mit extra PS liegt nicht unerheblich an meinem Gewicht .

........und im übrigen bin ich der Meinung,
dass man einfach losfahren muss

G U T E N R U T SC H !!

Kutter hat geschrieben: ↑

Donnerstag 30. Dezember 2021, 23:00

Wenn das Ding wenigsten 5 - 6 PS mehr hätte. Bei der Rally bräucht ich da garnicht soviel umbauen, damit sie für passen würde, stattdessen hab ich in die 450er nochmal >3 k reingesteckt, eigentlich verrückt.

Naja, in die kleine CRF kann/sollte man - aus meiner Sicht „muss man“ - auch noch einiges an Geld investieren um sie an die eigenen Wünsche anzupassen. Da kommen auch schnell 1-2T€ oder gar mehr zusammen.

Aber die Kosten bewegen sich ja meist auf einem recht erträglich niedrigen Niveau - zumindest verglichen mit anderen Motorrädern. Außerdem weiß man das in der Regel ja vorher und bezieht die Upgrade-Kosten in seine Überlegungen mit ein.

Traurig finde ich aber, dass Honda was Zubehör angeht echt sehr mager aufgestellt ist - das können KTM, insb. Ducati, mittlerweile aber auch Yamaha deutlich besser - zumal sich damit ja vermutlich auch gutes Geld verdienen läßt.

Naja das meiste Zubehör braucht wohl eher der Besitzer , das Moped funktioniert ganz gut ohne .

Kitt

treefighter hat geschrieben: ↑

Mittwoch 29. Dezember 2021, 23:35

Ich hab mir beim anschauen des Videos gedacht, das wäre cool, wenn es die CRF300 auch in die Wertung geschafft hat.
Und dann Platz 2!

Itchy Boots macht es möglich