CRF-Fahrer Forum

Vorschlag zum Motorschutz - da wo die Ölablaßschraube sitzt ein Loch flexen und du brauchst ihn nie mehr abzunehmen.
Habe ich so gemacht.
Gruß Endurorainer

Meine Skidplate von adtek-MX braucht für den Ölwechsel nicht demontiert werden, da ist eine Öffnung für die Ablassschraube vorhanden.

Hallöchen

Weiss jemand ob Honda, falls ein Garantiefall auftreten sollte, drauf besteht das alle Inspektionen in der Garantiezeit bei einem Honda Händler durchgeführt wurden?

Würde am liebsten die CRF nicht zum örtlichen HH bringen sondern lieber zu einer anderen Motorradwerkstatt.

Ich meine mal gelesen zu haben das man sein Fahrzeug nicht unbedingt zum Vertragshändler bringen muss wenn die andere Werkstatt die Inspektion nach Herstellerangaben macht.

Halte zweimal durch und gut ist es. Die Preise sind soweit in Ordnung und es gibt im "Ernstfall" keine Probleme. Ich hab's auch geschafft.

Du weißt wohl weswegen ich das Frage?

Grüße nach SBK

Wenn auf der Rechnung explizit drauf steht Inspektion nach Herstellervorgabe dann können sie das nicht als Grund anführen. Aber sie sind tendenziell etwas entgegenkommender, wenn du alles bei Honda gemacht hast.

Das teure an Honda sind allerdings die Teile + Öl, die dann auch Original (und damit genauso teuer) sein müssen. Viel sparen kannst du damit also denke ich nicht

Jahresinspektion inkl. Bremsflüssigkeitswechsel 174,- € beim FHH.

Hab die einzelnen Positionen aber noch nicht mit den vorherigen Rechnungen vom FHH verglichen.

Edit: Die Preise für Schmiermittel sind gleich geblieben, die für die Teile im Centbereich gestiegen.
Die Arbeitsstunde ist brutto 5,- € teurer geworden, aber im Vergleich trotzdem noch günstig

Erste Inspektion:

147,17 Euro

11 AW = 83,19 Euro Lohn netto

Das klingt doch gut.
Wo warst Du?
Schön, dass Du doch schon die ersten Tausend drauf hast!
Gruß Mago

Top Preis, der wird sich hier wohl nicht
realisieren lassen. Ich hatte bei der
Monkey ja schon über 200 EUR auf dem
Zettel. Und das war vor 2 Jahren