CRF-Fahrer Forum

Hallo zusammen
Da ich demnächst regelmässig mit der Honda auf einer Endurostrecke fahren möchte, habe ich mal nach einem passenden Anhänger umgeschaut, da der Transport im Transit immer mit viel Arbeit verbunden ist. (Habe Sortimo Einrichtung drin) Bin nun bei meiner online Suche fast vom Glauben abgefallen, was die im Moment für Preis dafür aufrufen. Ich hatte in der Vergangenheit schon einige Anhänger. Wenn ich die noch hätte und heute verkaufen wollte, wäre ich ja schon fast reich .
Hat von euch vielleicht jemand einen Tip, wo man noch preiswerte Anhänger bekommt ?
Auf dem Gebraucht-Markt sieht es ja auch sehr mau aus

Gruß Thomas

Muß es denn ein spezieller Motorradhänger sein?
Ich hab nen Humbaur Startrailer (Kasten-Innenmaß 251 x 131), da passen locker 2 Motorräder drauf, klar muß man Halterung usw. etwas modifizieren, aber das ist ja kein Thema. Den gibts für knapp über 1000€ und das Ding ist universell für Gartenabfälle, Holz holen, Umzug und was weiß ich. Und wenn man will, gibts Plane + Spriegel dafür und mit ausreichend schwerem Zugfahrzeug 100er Zulassung.
Würde sowas in der Art jederzeit wieder kaufen.

Meinen durchgegammelten 30 Jahre alten Westfalia hatte ich vorher für ca. 300€ verkauft

Wie groß soll er denn sein und wie viele Motorräder sollen draufpassen? Ist eine 100km/h Zulassung wichtig?

Die günstigsten Motorradanhänger bekommt man eigentlich bei Stama. Die Kosten neu etwas über 1.000€ für "3" Motorräder (realistisch passen nur 2 drauf) und gebraucht hat man die früher mal für ~500 bekommen. Aktuelle Gebrauchtpreise kenne ich nicht.
Die Verarbeitungsqualität soll bei denen aber Verbesserungswürdig sein.
Ich habe damals ein wenig mehr Geld in die Hand genommen und mir einen UA300 von Schultes Metallbau gekauft.
https://www.schultes-metallverarbeitung ... #einachser
Der hat mich vor inzwischen 9 Jahren mit verstärkten Rampen, Heckstützen, 2 Stauboxen, 3 Radwippen und Reserverad 3.200€ gekostet. Und der sieht dank Edelstahl und Alu immernoch aus wie neu. Damit kann ich super 3 full size Motorräder transportieren.

Allerdings würde ich mir das mit dem Hänger überlegen. Du hast einige nicht ganz unerhebliche Nachteile dadurch. Max 100 km/h, erheblich mehr Überholverbote (auf der Autobahn gelten die für LKW eigentlich immer auch für PKW mit Anhänger) und markant erhöhter Spritverbrauch. Außerdem ein zusätzliches Gerät, was einen Stellplatz, eine Zulassung, Versicherung, Steuern und TÜV braucht. Und dazu dann auch noch praktische Einschränkungen im Alltag. Kommst an den Kofferraum (bei einem Transporter zumindest) eventuell nicht mehr ran, auf der Autobahn brauchst du einen LKW Stellplatz, die ja meist recht voll sind, wenden ist schwieriger und aufwändiger und du lebst bei Pausen immer mit der Angst, dass irgendwer den Anhänger einfach abkoppelt und mitnimmt.

Wenn man die Wahl hat, würde ich Transport im Transporter bevorzugen

Ich fahre seit 30 Jahren mit verschiedenen Anhängern: Plane/Spriegel, Koffer,offener Motorradhänger und jetzt Pferdehänger. Mit
dem Pferdehänger bin ich jetzt zufrieden, Auffahrrampe, Stehhöhe, Platz für Waschbecken, Portapotty, Klappbett und Küche. Man muss nur einen finden, der nicht von Fäkalien zerfressen ist, ich hatte Glück, ein Scheunenfund für 1000€...

Ja, die Preise sind von je her hoch. Für meinen acht Jahre alten Trailer kann ich problemlos wieder den Neupreis bekommen. Und damals musste ich wiederum auf meinen sechs Jahre alten Gebrauchten nur 200 Euro drauflegen.

Würde meinen auch für Urlaubstouren verleihen, Raum Hannover. 850 Kilo gebremst, zwei Schienen, Deichselbox mit Gurten und Werkzeug. Natürlich mit 100er Zulassung.