CRF-Fahrer Forum

Moin,
es war schwierig meine 250er zu verkaufen trotz schwarz und diverser Extras. Und sie war für eine Enduro nach 14800 km noch in optisch gutem Zustand trotz vieler Geländeausritte. Geboten wurden (Bj. 2020) zwischen 2700,- und 3400,- EURO. Minimum für mich war 3700,- was dann auch unwillig bezahlt wurde nachdem der Interessent 350 km angereist war. Der Unterschied mehr Durchzug, Handguards serienmäßig, Ganganzeige und das bessere Fahrwerk lohnen sich total. Konnte sie neu für einen Winterpreis in meiner Wunschfarbe grau erwerben. Als erstes wurden Sturzbügel und Motorschutz nachgerüstet. Da aktuell 4 Grad minus konnte ich sie bis jetzt erst ein Mal bewegen. Freue mich auf alles was da kommt, wir haben ja hier die Wildeshauser Geest mit vielen legalen Endurostrecken.. Gruß Endurorainer

Glückwunsch, die 300er kann wirklich alles besser.

Inzwischen sind die 300er gut verfügbar, das drückt etwas auf die Preise der 250er. Meine 2017er hat mit 12tkm (allerdings neuwertigem Zustand) noch 4000 Euro gebracht, das war allerdings auch im Frühjahr und nicht im November beim ersten Schnee. Da muss man dann Gedult haben, bis ein Käufer kommt. Ich erlebe momentan auch, dass auf Verkaufsanzeigen gerne mal 50 oder mehr Beobachter kommen, von denen sich dann fünf melden und die frechsten Preisvorschläge machen (trotz Festpreis). Gerade habe ich ein Motorrad für 1990 Euro Festpreis angeboten und spontan kam ein Ostimporteur, der 1000 Euro geboten hat (mit dem phantastischen Argument, bar zu zahlen. Wahrscheinlich bezahlt der nächste Interessent mit Glasscherben oder Travellerscheck?).

Auch im Laden merken wir momentan, dass etwa 90 Prozent in den Laden kommen, sich beraten lassen und dann sagen, sie wollen nächstes Jahr kaufen, wahrscheinlich, vorausgesetzt, die alte Maschine ist dann verkauft, der Führerschein bestanden, die Heizung geht nicht kaputt, Hilde wird nicht schwanger und der Hund nicht krank.

Ich mag Deinen Humor

Na ja, der Markt reguliert den Preis und dazu gehört natürlich existentiell Angebot und Nachfrage, Verfügbarkeit und das Vorhandensein neuer Modelle.

Die letzten MD44 sind nun einfach auch inzwischen schon 5 Jahre alt

Ist so, wenn man jetzt gebraucht kauft macht eine 250er auch kaum noch Sinn.

Ich Schiele ab und zu mal weil meine schon gut abgerockt ist eine mit wenig km zu kaufen. Aber die muss dann halt auch schon echt günstig sein.

Ich glaube meine 17er Rally hat neu 5700,- gekostet. Selbst wenn ich die für 1000,- Verkaufe hält sich der Wertverlust absolut in Grenzen. Das hast du bei ner GS vermutlich nach der Unterschrift.