CRF 450 L Forum

Rund um das Motorradfahren mit und ohne CRF.
crfAnfänger
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von crfAnfänger » Montag 2. November 2020, 06:16

Danke herb.
Hast du deine selbst entdrosselt oder dein Händler?
Ich werd meine erstmal so lassen.
Wo holst du dir die Ölfilter, bei Tante Louise kriegt man sie nicht.

Herb
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Herb » Montag 2. November 2020, 09:10

Ich habe mir den Drosselsatz privat über einen Händler gekauft über ebay Kleinanzeigen, ist das Englische Steuergerät (original Honda, in GB auch so zugelassen, warum auch immer), und den großen Ansaugschnorchel, im Setpreis für 500 €. Daher habe ich auch noch das Originalsteuergerät behalten, und kann wieder ohne Probleme zurückbauen.

Wenn du das gleiche Set beim fHH kaufst, musst du eine Bescheinigung für den Garantieausschluss für Honda Deutschland unterschreiben. Und es kostet das Doppelte! Ich habe den Kontakt an meinen befreundeten Händler weitergegeben, der bezieht die kompletten Sätze jetzt auch von dem anderen Händler. Hat schon 5 Stück verbaut!

Über Sinn oder Unsinn brauchen wir hier nicht diskutieren. Ich finde sie läuft jetzt erst richtig!
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xralfx
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von xralfx » Montag 2. November 2020, 09:13

Bei allem Verständniss, aber es sind 25 PS keine 200 und das bei einer Vmax von 130!
"Die zieht wie ein Ochse an der Kette und man muss schon konzentriert hinterm Lenker sitzen."
crfAnfänger hat geschrieben:
Sonntag 1. November 2020, 19:59
Achso die ersten 100 km hab ich geschafft und bin voll zufrieden. Die zieht wie ein Ochse an der Kette und man muss schon konzentriert hinterm Lenker sitzen. Ich rede von reinem Gelände, auf der Straße fahr ich gemütlich max 80 km/h.

Herb
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Herb » Montag 2. November 2020, 09:13

Ich habe auch erstmal 1200 km original gefahren, dann bei 500km Ölwechsel und bei 1200km einen kompletten Servie mit Ventilkontrolle, allesokay, hat nur 150 € gekostet. Und jetzt wie gesagt alle 1000 - 1500 km einen Ölwechsel, die nächste Ventilkontrolle bie 6000km.

Mein fHH hat gemeint, ich könnte auch ohne Probleme beim Endurowandern mal 200km fahren, das wäre kein Problem. Habe auch kein Ölverbrauch festgestellt, und jetzt bei 3000km läuft sie erst richtig gut und ruhig! :mrgreen:
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Herb » Montag 2. November 2020, 09:14

... 2000km natürlich...
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Herb » Montag 2. November 2020, 09:18

Noch ein Hinweis: unter adventureSpec.com gibt es Zubehör aus GB, zB. den IMS Tank, Unterfahrschutz, Gepäckträger etc., ohne teuren Versand und Zoll wie bei crfs-only aus den US of A. Sehr zu empfehlen! Ich habe da jetzt schon einige Teile bestellt, lief super problemlos und ist eine super Qualität!

Ich habe das Rally-Windschild für mein Rally-Roadbook, den Unterfahrschutz sowie jetzt den Gepäckträger mit Seitenträger für die Enduristan Blizzard bestellt, teilweise auch schon verbaut.

Für Weihnachten gibts dann noch den IMS Tank und dann ist sie perfekt! :lol:
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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Mago » Montag 2. November 2020, 12:56

Klingt super!
Schön,dass die CRF 450 er nun auch mehr werden und der Teile Pool für Qualität hergibt!
Gruß Mago

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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von crfAnfänger » Montag 2. November 2020, 13:16

Ich hab bei mobile eine gebrauchte 450er gesehen mit handguards von acerbis. Hab schon 3 verschiedene bestellt aber passen nie. Hat jemand von euch passende verbaut? Ich muß nochmal zum Choke fragen wieso die einen hat bei Einspritzung. Weils ein einzylinder ist? Haben die strassenmaschinen ja nicht.

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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von Noggi » Montag 2. November 2020, 13:58

Polysport passen für die 450er das waren die einzigen die ich finden konnte für CRF 450 L 2020

BildIMG_3376 by Bruno Schwendener, auf Flickr
Gruss aus der Schweiz

Bruno


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Re: CRF 450 L Forum

Beitrag von crfAnfänger » Montag 2. November 2020, 14:05

Sieht sogar nach einem gleichen rot Ton aus. Sind das die Evolution?

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