CRF-Fahrer Forum

Das mit der CBR250/300R kann ich bestätigen.

Außerdem geht CBR250R gefühlt "besser" als die CRF250LRA. Was ja eigtl. laut Datenblatt nicht der Fall sein dürfte.

Wer sich aber (wie hier so gerne) auf die Leistung, die Datenblätter, das Gewicht und Übersetzungen fixiert, ist mMn einfach mit der falschen Fahrzeugart/Kategorie unterwegs.

Am Ende ists halt was es ist, auch wenn man es sich gerne schön redet/rechnet:
ein Motorrad mit wenig Hubraum, entsprechend wenig Leistung und Vor-und Nachteilen die zu einem selbst passen oder eben nicht.

https://youtu.be/HklSoj6ZPTU

Ist etwas ungenau, aber im sechsten Gang hat die 300er bei 148km/h eine Drehzahl von ca. 8750/min.

Nach Adam Ries sind das dann bei

100km/h: 5900/min

120km/h: 7100/min

Gruß, Rainer

So funktioniert das aber nicht. Man kann das nicht einfach herunterrechnen.

250RA hat geschrieben: ↑

Freitag 30. April 2021, 18:22

So funktioniert das aber nicht. Man kann das nicht einfach herunterrechnen.

Seit wann? Hat Dein Moped etwa eine Grunddrehzahl wenn es aus ist? Oder Schlupf?

Seitdem:

- jeder Fahrer und jedes Fahrzeug ein anderes Gewicht hat

- die äußeren Bedingungen (Belag, Steigung/Gefälle, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck, Temperatur) immer anders sind

- Motor-Öl und Wassertemperatur abweichen können

- der Kraftstoff Unterschiede aufweisen kann (Oktanzahl)

- Reifen Modell, Profil, Druck und Temperatur unterschiedlich sind

.... Wie viel brauchst du noch?

Aber davon ändert nichts das Drehzahl Geschwindigkeitsverhältnis?
MfG Udo

250RA hat geschrieben: ↑

Freitag 30. April 2021, 18:30

Seitdem:

- jeder Fahrer und jedes Fahrzeug ein anderes Gewicht hat

- die äußeren Bedingungen (Belag, Steigung/Gefälle, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck, Temperatur) immer anders sind

- Motor-Öl und Wassertemperatur abweichen können

- der Kraftstoff Unterschiede aufweisen kann (Oktanzahl)

- Reifen Modell, Profil, Druck und Temperatur unterschiedlich sind

.... Wie viel brauchst du noch?

???

Ich spreche nicht von Höchstgeschwindigkeit oder cw Wert sondern von einer Übersetzung, also welche Drehzahl hat der Motor in welchem Gang bei welcher Geschwindigkeit.

Nix für ungut

Perfekt, genau danach hatte ich gesucht. Bin nur nicht auf die Idee gekommen, bei YouTube nach Topspeed zu suchen.

Das es nach wie vor ein kleiner Hubraum ist, ist mir schon klar. Aber das etwas mehr an Leistung, weniger Gewicht, größere Reichweite und die längere Übersetzung lassen mich fast schon wieder schwach werden. Das sind genau die Punkte, die mich störten.

Danke euch!!

@Reineken
Auf dem Prüfstand oder auf der Straße?
Wenn auf der Straße, dann siehe oben.

Und bitte nicht alles Infrage stellen, wenn die einzige Antwort die euch beliebt die eigene ist.
Nix für ungut.

Mal zum Vergleich. Bei 145km/h hat meine ziemlich genau 9000u/min. Vielleicht 50u/min weniger. Jetzt könnt ihr ja ausrechnen ob es passt.
MfG Udo