CRF-Foto des Tages

[LaLü]

Wie ich bereits woanders schrieb... es gibt durchaus Argumente pro 250er (auch wenn es die neu hier nicht mehr gibt ).

Verfügbarkeit und Preis von Teilen und Zubehör, besonders der geschraubte Heckrahmen, Größe der verfügbaren Zubehörtanks, etc. Alleine wenn ich an den Preis für einen Schwingenschleifer denke

Es kommt immer darauf an, was man individuell mit so einem Moped vor hat.

[C21]

Mit der 300er wurde halt das maximal Mögliche für den Asiatischen Markt ausgereizt.
Das etwas mehr Hubraum auch in den anderen Märkten (Europa) gerne gesehen wird, hat man dann als Beigabe mitgenommen.
Das der Heckrahmen nicht mehr geschraubt ist, war für mich von Anfang an das KO-Kriterium für die 300er.
Für Europa würde der Motor der Fantic Caballero 500 sehr gut in die CRF passen. Mit 40PS ausreichend Leistung für die Autobahn und Gepäck und dennoch nicht übermotorisiert. Aber so einen Motor gibt es im Honda Portfolio nicht....
Sorry ich schweife ab und hier gehts ja um Bilder

[LaLü]

AJP PR5 mit dem 450er Zongshen, das wäre es

Zurück zu den Bildern

[Ferganez]

Mit der Heckrahmen habe ich noch nie Probleme gehabt. Habe was von jemanden, der auch von jemanden und der auch etwas in der Kneipe gehört ( und kann sein da haben überhaupt nicht von der CRF 300 gesprochen haben), dass manchmal, wenn man am Heck nicht vorgeschriebene 15 Kilogramm, but 115 Kg lädt und dann noch damit 2 meter Drops runter springt, Heckrahmen können sich biegen.
Aber Honda hat bestimmt für 1 million verkaufte 250 modelle bloß 20 Heckrahmen zusätzlich verkauft, und entschieden, dass es unnötig ist. Und ich sehe es gleich. In meinen Umgebung hat kein Mensch die Heckrahmen verbogen.

[LaLü]

Frag mal bei Sushi hier im Forum nach einem verbogenen Heckrahmen und bwm's 300er sah ich nicht mehr gerade aus

Ich behaupte es wurden deutlich mehr als 20 Heckrahmen weltweit verkauft.

Geht schneller als man denkt
Nicht nur Gepäck ist das Problem, nicht umsonst haben Sportenduros grundsätzlich geschraubte Heckrahmen.

[Ferganez]

Bwm s 300er, so wie es aussieht, hat von unten Schlag bekommen. Also ganze Rahmen ist verbogen, besonders unten, wo kein Schutz vorhanden war. Sushi, k. A, habe nix gefunden, warum es so passiert (habe gefunden). 50kg auf m Heck und Hardenduro- was kann da passieren?))
In jedem Fall, hier sind mehr als 300 Besitzer, und in anderen Foren sind auch tausende Leute, und wir haben einzelne Ausnahmen, wo Heck soll wirklich ausgetauscht werden.

[C21]

Und weiter OT......

Es geht mir einfach darum dass ich im Fall eines Falles (verbogener Heckrahmen aus welchem Grund auch immer)nur den Heckrahmen erneuern muss anstatt den gesamten Rahmen. Zeit und Kostenersparniss kommt ebenfalls dazu.
Mir kommt daher kein Bike ins Haus , dass einen angeschweißten Heckrahmen besitzt.
Ich habe schon 2 benötigt....aber nicht an der CRF und nicht auf der Straße.
Hätte ich da immer den kompletten Rahmen tauschen müssen....uiuiui.....
Ich stelle hier nur meine Meinung dar , die keinerlei Allgemeingültigkeit hat.
Ferner habe ich es auch nicht nötig eine Meinung eines um 3 Ecken aus der Kneipe entfernten Individuums wiederzugeben

[rso]

Und warum bequatscht ihr das nicht in der Quasselecke?

Ich will hier Bilder sehen!

[Ferganez]

Und weiter OT......

Es geht mir einfach darum dass ich im Fall eines Falles (verbogener Heckrahmen aus welchem Grund auch immer)nur den Heckrahmen erneuern muss anstatt den gesamten Rahmen. Zeit und Kostenersparniss kommt ebenfalls dazu.
Mir kommt daher kein Bike ins Haus , dass einen angeschweißten Heckrahmen besitzt.
Ich habe schon 2 benötigt....aber nicht an der CRF und nicht auf der Straße.
Hätte ich da immer den kompletten Rahmen tauschen müssen....uiuiui.....
Ich stelle hier nur meine Meinung dar , die keinerlei Allgemeingültigkeit hat.
Ferner habe ich es auch nicht nötig eine Meinung eines um 3 Ecken aus der Kneipe entfernten Individuums wiederzugeben

Stimmt.

[xralfx]

Vollkasko kostet 60 Euro, da mache ich mir keinen Kopf.

Ist mir in 40 Jahren Motorrad fahren noch nie passiert das der Heckrahmen beschädigt war.
Allerdings war schon ein paar mal alles vor dem Heckrahmen beschädigt, und meine KTM hat mal während der Fahrt das ganze Heck verloren...

Sich den Kopf zu zerbrechen über etwas das irgendwann evtl. kaputt gehen könnte bringt einen auch nicht weiter.