CRF-Fahrer Forum

Letzte Woche gab es ein paar kleine Veränderungen an meiner Rally:

• Handschützer

Es gab ein paar feste Handschützer. Diese bieten, nach Einschätzung nach der heutigen Rund deutlich mehr Wetterschutz als die offenen Originalen.

• Ritzelschutz

Den Originalen habe ich ausgetauscht, damit ich schneller mal den Dreck vom Ritzel abkratzen kann bzw. dass sich nicht so viel Dreck dahinter verhängt. Was Vergleichbares hatte ich schon an meiner 800er GS und war zufrieden damit.

• Kettenschutz

Der Neue dient rein der Optik. Mal schaun, ob er sich bewährt…

…das mit dem Bildereinstellen muss ich noch üben!
Ich stolpere immer wieder über die Reihenfolge und damit über die Beschriftung!

Servus Lupus,

Aliexpress lässt grüßen . Natürlich hab ich auch mein ganzes Klimbim dort bestellt, ist ja klar .

Eine Anmerkung zum Kettenschutz: Ich sprech gleich ganz direkt, optisch hübsch, technisch scheiße. Warum?
Wenn Sich das Rad dreht, dann wirft es immer Dreck auf die Kette und der OEM-Kettenschutz schützt die Kette davor. Natürlich nicht super, aber viel besser als das Ding da. Bei den Affentwins, ich sprech gleich im Plural, weil ich ja auch noch für die RD07 vom Gernhard "verantwortlich" bin, wie Du dich evtl. noch errinnern kannst. Ja dort hab ich aus Alu und dem OEM-Teil einen Kettenschutz gebastelt, der es noch besser verhindern soll, dass der Dreck auf die Kette fliegt. So kein Witz, auf meiner Werkbank liegt der Kettenschutz meiner kleinen CRF und da bastel ich auch aktuell dran rum, wegen dem selben Problem.

So viel Text, nur um zu sagen, dass des ned so toll für deine Kette ist, das schicke Teil .

Welche Handschützer hast Du montiert? Evtl. kann ich da auch noch meinen Senf dazu geben .

Meine Ritzelabdeckung ist irgendwo zwischen China und Markt Erlbach .

VG

Moin Jörg,
die Handschützer sind tatsächlich von Ali. Die gibt es jedoch auch baugleich bei Amazon. Wenn man die Transportkosten berücksichtigt, nehmen sie sich nichts.
Bei der Montage habe ich allerdings die original Lenkergewichte beibehalten und eine M6 Schraube zur Befestigung genommen. Das Gewinde ist ja bei der 300er schon im Lenker vorhanden.
Der Ritzel- und Kettenschutz stammen von Zeta, die ich bei ebay Kleinanzeigen gefunden habe.
Beim Kettenschutz hatte ich eher Bedenken, da die Kette nicht von oben abgedeckt ist. Bei der 800er hatte ich einen aus Edelstahl, der abgekantet war. Da gab es nie Schwierigkeiten mit der Kette. Sowas würde ich mir hier auch wünschen. Da die Kette im unteren Bereich frei läuft, wird sie da auch verdrecken, so dass ich hier weniger Bedenken habe. Ich verwende dünnflüssiges Kettenöl, das bei Regen eh abgewaschen wird und dann gleich den Dreck mitnimmt…