CRF-Foto des Tages

[Manfred]

Nachdem die ersten zwei (kleineren) Furten gut geklappt haben hab ich da gekniffen.

Ein Ruinchen gab es noch zu bewundern

Ansonsten wie gewohnt viele viele Feldwegelchen unterschiedlichster Schwierigkeit.

[LaLü]

Das sieht wirklich toll aus

Fährst Du einem Track nach, oder planst Du jeden Tag neu?

Übernachtung im Zelt oder Pensionen?

[Herb]

Geile Tracks! Da muss ich dann wohl auch noch hin! Ist ja der TET Frankreich, oder? Welche Sektionen?

[Manfred]

So sieht die Tour aus.

Größtenteils fahr ich den TET nach. Halte aber die Augen offen für Sehenswertes li und re dem Track. Google Maps hilft da.
Bin jetzt das dritte mal in F aufn TET und ich find das Land spitze. Und es ist relativ nah von mir. Anreise im Caddy. Schlafen tu ich wild im Zelt. Campingplätze eh meist noch zu oder in bescheidener Lage. Km immer so 250, mal 300. schwierig zu planen wegen unbekanntem Zustand der Wege. Schlammlöcher können ganz schön aufhalten. Geschwindigkeit schnitt liegt bei 30.
Wozu man da 100 PS braucht ist mit zunehmend ein Rätsel. Gibts nicht auch ne Reisefähige125er crf?

[Ferganez]

Meine Kumpels sind aus Marokko nach Hause gekommen, Tenere 700 und ATAS. Sie waren dort überwiegend Offroad- Wüste, Sand, Flüßbette dort usw. Nach 30 mal Motorräder aufheben sie haben meine Rally mehrmals erinnert und geträumt davon))))

P.S. Tolle Bilder!

[BjörnCRF]

Meine Kumpels sind aus Marokko nach Hause gekommen, Tenere 700 und ATAS. Sie waren dort überwiegend Offroad- Wüste, Sand, Flüßbette dort usw. Nach 30 mal Motorräder aufheben sie haben meine Rally mehrmals erinnert und geträumt davon))))

Kenne ich vom TET Balkan. Da trifft man sich ja manchmal auch öfter. Die Gesprächsführung der Eisenhaufenfahrer wandelte sich von "mit 23 PS kann man auf Fernreise gehen?" über "da seid ihr ohne schieben durchgekommen" zu "was kostet den so ein Mopped".

Unser Standartabschied war "wir sehen uns ja nicht mehr, mit so viel PS seid ihr ja viel schneller als wir". Fanden die irgenwann gar nicht megr lustig...

LG,

Björn

[Herb]

Ich will meine ATAS jetzt auch verkaufen. Genau aus diesem Grund: ist einfach zu schwer für offroad. Und ich fahre halt einfach fast nur noch abseits.

Die Adventure Sports ist wie ein SUV: groß, stark, schwer, bequem. Aber sie kann nichts so richtig super, dafür fast alles ganz gut. Ist eigentlich nur zum Reisen ideal. Aber dann bitte niemals irgendwo im Gelände den Bock wenden müssen!

[BjörnCRF]

Hier noch ein Bild zur Story.

Nicht von heute, aber in 3 Wochen bin ich ja wieder dort...



Da, wo wir bequem hochgetuckert sind, hat sich die Tenere eingegraben. Und ja, es war sehr steil.

[Manfred]

Wenn du da nicht außen rum kommst
Würd ich umdrehen

Nachmittags dann vom Gewitter überrAscht und grad so in der Deutzgarage Platz gefunden.

[treefighter]