CRF-Foto des Tages
Re: CRF-Foto des Tages
Heute hab ich dann den ersten Ölwechsel gemacht (bei 500km fast nur Offroad) und die Sturzschäden ausgebessert: Handguard krumm, Kühler verbogen! Hab erstmal einen Kühlerschutz bestellt von Adventure Spec!
Und noch probeweise das Federbein aus der 250er Rally eingebaut. Passt, erhöht das Heck wesentlich, ist straffer. Fährt sich gut nur passt die weiche Gabel jetzt nicht mehr. Also noch andere Gabelfedern bestellt (Öhlins), die kommen bei der 1000er Inspektion rein.
Sie steht jetzt deutlich schräger. Muss den Seitenständer noch verlöngern.
Und noch probeweise das Federbein aus der 250er Rally eingebaut. Passt, erhöht das Heck wesentlich, ist straffer. Fährt sich gut nur passt die weiche Gabel jetzt nicht mehr. Also noch andere Gabelfedern bestellt (Öhlins), die kommen bei der 1000er Inspektion rein.
Sie steht jetzt deutlich schräger. Muss den Seitenständer noch verlöngern.
Two beers or not two beers?!?
- Mago
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Re: CRF-Foto des Tages
Da freut sich die Frau, aber was sagt der Sohn dazu? dieHerb hat geschrieben: ↑Montag 8. Mai 2023, 20:12Heute hab ich dann den ersten Ölwechsel gemacht (bei 500km fast nur Offroad) und die Sturzschäden ausgebessert: Handguard krumm, Kühler verbogen! Hab erstmal einen Kühlerschutz bestellt von Adventure Spec!
Und noch probeweise das Federbein aus der 250er Rally eingebaut. Passt, erhöht das Heck wesentlich, ist straffer. Fährt sich gut nur passt die weiche Gabel jetzt nicht mehr. Also noch andere Gabelfedern bestellt (Öhlins), die kommen bei der 1000er Inspektion rein.
Sie steht jetzt deutlich schräger. Muss den Seitenständer noch verlöngern.
Gruß Mago
Re: CRF-Foto des Tages
Gestern nach Feierabend nochmal ein paar Stunden rund um Marienberg unterwegs gewesen.
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Re: CRF-Foto des Tages
Wie habt ihr den fixiert ?
Re: CRF-Foto des Tages
Der Baumstamm war gar nicht fixiert. Habe nur einen kleinen Stock an den Stamm gelegt, dass er nicht gar so wegrollt. Sieht man auf dem Bild.
Da brauchts dann ne eigene Technik:
Bin mit einem niedrigen stehenden Wheelie mit dem Vorderrad über den Stamm, so dass das Vorderrad den Stamm nicht berührt, dann auf dem Gas bleiben damit das Hinterrad rüber hüpft. Wenn das Timing nicht passt haut das aber ziemlich in den Rücken. (klappt bei mir auch nicht immer)
Bei einem fixierten Baumstamm gehts einfacher, da versuche ich dass ich mit einem Wheelie den Baumstamm im oberen Bereich mit dem Vorderrad treffe, dann gehts durch das komprimieren leichter über den Stamm. Die Technik geht aber nicht wenn der Stamm so wie auf dem Bild nicht fixiert ist.
Ich brauche da auch noch einiges an Übung, wird aber schon besser. Wenn wer gute Tipps hat, gerne her damit.
Da brauchts dann ne eigene Technik:
Bin mit einem niedrigen stehenden Wheelie mit dem Vorderrad über den Stamm, so dass das Vorderrad den Stamm nicht berührt, dann auf dem Gas bleiben damit das Hinterrad rüber hüpft. Wenn das Timing nicht passt haut das aber ziemlich in den Rücken. (klappt bei mir auch nicht immer)
Bei einem fixierten Baumstamm gehts einfacher, da versuche ich dass ich mit einem Wheelie den Baumstamm im oberen Bereich mit dem Vorderrad treffe, dann gehts durch das komprimieren leichter über den Stamm. Die Technik geht aber nicht wenn der Stamm so wie auf dem Bild nicht fixiert ist.
Ich brauche da auch noch einiges an Übung, wird aber schon besser. Wenn wer gute Tipps hat, gerne her damit.
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Re: CRF-Foto des Tages
Nachdem der Balkan, unser eigentliches Ziel mieses Wetter hat, sind wir kurzerhand nach Spanien ausgewichen
Das Bild ist aber noch vom frz Pyrenäen.
Viele Grüße Manni
- Kutter
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Re: CRF-Foto des Tages
Servus Manni,
wirklich toll! Welche Sektionen sind noch geplant und wieviel Zeit hast Du noch?
wirklich toll! Welche Sektionen sind noch geplant und wieviel Zeit hast Du noch?
Nothing for ungood und viele Grüße aus der Häringsmühle
Kutter
CRF450L CRF1000L Beta REV3 2xSR500 GS500E MZ250TS und ne 14erTrude
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