CRF-Fahrer Forum

Heute hab ich dann den ersten Ölwechsel gemacht (bei 500km fast nur Offroad) und die Sturzschäden ausgebessert: Handguard krumm, Kühler verbogen! Hab erstmal einen Kühlerschutz bestellt von Adventure Spec!

Und noch probeweise das Federbein aus der 250er Rally eingebaut. Passt, erhöht das Heck wesentlich, ist straffer. Fährt sich gut nur passt die weiche Gabel jetzt nicht mehr. Also noch andere Gabelfedern bestellt (Öhlins), die kommen bei der 1000er Inspektion rein.

Sie steht jetzt deutlich schräger. Muss den Seitenständer noch verlöngern.

Herb hat geschrieben: ↑

Montag 8. Mai 2023, 20:12

Heute hab ich dann den ersten Ölwechsel gemacht (bei 500km fast nur Offroad) und die Sturzschäden ausgebessert: Handguard krumm, Kühler verbogen! Hab erstmal einen Kühlerschutz bestellt von Adventure Spec!

Und noch probeweise das Federbein aus der 250er Rally eingebaut. Passt, erhöht das Heck wesentlich, ist straffer. Fährt sich gut nur passt die weiche Gabel jetzt nicht mehr. Also noch andere Gabelfedern bestellt (Öhlins), die kommen bei der 1000er Inspektion rein.

Sie steht jetzt deutlich schräger. Muss den Seitenständer noch verlöngern.

Da freut sich die Frau, aber was sagt der Sohn dazu? die
Gruß Mago

Gestern nach Feierabend nochmal ein paar Stunden rund um Marienberg unterwegs gewesen.

mal wieder Baumstamm-Training

Wie habt ihr den fixiert ?

Mehrheit hat geschrieben: ↑

Freitag 12. Mai 2023, 15:49

Wie habt ihr den fixiert ?

meinst du den Baumstamm?

Ja

Der Baumstamm war gar nicht fixiert. Habe nur einen kleinen Stock an den Stamm gelegt, dass er nicht gar so wegrollt. Sieht man auf dem Bild.

Da brauchts dann ne eigene Technik:
Bin mit einem niedrigen stehenden Wheelie mit dem Vorderrad über den Stamm, so dass das Vorderrad den Stamm nicht berührt, dann auf dem Gas bleiben damit das Hinterrad rüber hüpft. Wenn das Timing nicht passt haut das aber ziemlich in den Rücken. (klappt bei mir auch nicht immer)

Bei einem fixierten Baumstamm gehts einfacher, da versuche ich dass ich mit einem Wheelie den Baumstamm im oberen Bereich mit dem Vorderrad treffe, dann gehts durch das komprimieren leichter über den Stamm. Die Technik geht aber nicht wenn der Stamm so wie auf dem Bild nicht fixiert ist.

Ich brauche da auch noch einiges an Übung, wird aber schon besser. Wenn wer gute Tipps hat, gerne her damit.

Bin schon wieder auf dem TET
Nachdem der Balkan, unser eigentliches Ziel mieses Wetter hat, sind wir kurzerhand nach Spanien ausgewichen
Das Bild ist aber noch vom frz Pyrenäen.

Servus Manni,
wirklich toll! Welche Sektionen sind noch geplant und wieviel Zeit hast Du noch?