...weniger ist mehr!
Verfasst: Mittwoch 9. Oktober 2019, 15:31
Meine rote 2017er hat auch einige kleine Veränderungen ...... sind nicht viele:
- Hyperpro v/h, ohne Ausgleichsbehälter (viel besser, weil aufs Gewicht eingestellt, hohe Reserven)
- Lucas TRW155 mit 20mm SW-Motech Riser (vielleicht etwas zu hoch in der Kombi)
- Polysport Handguards (alles ist besser als das Serienzeugs)
- runde Standard-Klappspiegel
- 12V Lenkerstrom für Batterieerhaltung
- SW-Motech Klemmhalter mit Adapter f. Garmin
- Acerbis Rahmenschützer (kosten 33€ und bringen was)
- R&G Rücklicht / Nummernschild Träger (Schutz bescheiden, Optik 100%)
- 13/42er Übersetzung (bringt am meisten von allen Kombinationen, lupfen vorne geht, Top bei 130 im Begrenzer)
- Tachohealer wegen der Übersetzung
- kleiner Thai Gepäckträger für Hecktasche
- Selbstgebauter Steinschlagschutz am Original Plaste-Unterbau
- MT 21 v/h
- Testweise GPR Furore (ich find ihn klasse, aber in der Familie kritisch)
- jetzt wieder Serientopf
- keine Koffer oder Topcase
- Hyperpro v/h, ohne Ausgleichsbehälter (viel besser, weil aufs Gewicht eingestellt, hohe Reserven)
- Lucas TRW155 mit 20mm SW-Motech Riser (vielleicht etwas zu hoch in der Kombi)
- Polysport Handguards (alles ist besser als das Serienzeugs)
- runde Standard-Klappspiegel
- 12V Lenkerstrom für Batterieerhaltung
- SW-Motech Klemmhalter mit Adapter f. Garmin
- Acerbis Rahmenschützer (kosten 33€ und bringen was)
- R&G Rücklicht / Nummernschild Träger (Schutz bescheiden, Optik 100%)
- 13/42er Übersetzung (bringt am meisten von allen Kombinationen, lupfen vorne geht, Top bei 130 im Begrenzer)
- Tachohealer wegen der Übersetzung
- kleiner Thai Gepäckträger für Hecktasche
- Selbstgebauter Steinschlagschutz am Original Plaste-Unterbau
- MT 21 v/h
- Testweise GPR Furore (ich find ihn klasse, aber in der Familie kritisch)
- jetzt wieder Serientopf
- keine Koffer oder Topcase
