CRF-Fahrer Forum

Servus aus Bayern,

bin froh, dass ich euer Forum gefunden haben. Gefällt mir gut und hab den Eindruck, dass ihr alle nicht so abgehoben seit, wie das schon woanders gesehen habe.

Hab mir vor ca. 3 Wochen eine CRF 250 L gekauft. Neuzulassung war Juni 2017, Modell 2016 also MD38.

Freue mich auf euch.

Beste Grüße Michael

Moin Micha.
Schön daß du hierher gefunden hast. Viel Spaß mit dem tollen Moped. Wo kommst du her?
Gruß aus sehn.de... Bei Hannover.
Mago

Moin!
Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt mit Deiner L!
Die RoteZora

Hallo ihr beiden,
Danke für die nette Begrüßung.
Grüße aus Augsburg

Hallo Namensvetter,
abgehoben sind wir nicht, sitzen aber hoch zu Ross
Aber das muss auch so sein und verschafft uns Übersicht.
Herzlich willkommen hier bei uns!

Micha hat geschrieben: ↑

Samstag 6. Juli 2019, 19:16

Hallo Namensvetter,
abgehoben sind wir nicht, sitzen aber hoch zu Ross
Aber das muss auch so sein und verschafft uns Übersicht.
Herzlich willkommen hier bei uns!

Hallo Micha,
Danke für deine Begrüßung.
Hätte auch gleich ne Frage an dich.
Hab bei der CRF (MD38) den K&N Luftfilter eingebaut. Bringt es noch was, wenn zusätzlich Löcher in die Abdeckung bohrt, so er noch besser schnaufen kann?
Welches Übersetzungsverhältnis würdest du mir empfehlen (50/50% Gelände, Straße)?
Danke für deine Rückantwort.
Michael

Hi,

die Fragen habe ich schon gelesen, bin da aber leider der falsche Ansprechpartner. Ich habe zwar auch ein paar Änderungen an der CRF vorgenommen, aber nicht am Antrieb oder der Übersetzung. Die Amis sind ja schwer begeistert davon, das Motorrad zu kaufen und sofort Luftfilter, Auspuff und Übersetzung umzubauen. Als Trialfahrer weiß ich, wie viel Dreck ein Luftfilter im Gelände absorbieren muss und würde/werde meinen Luftfilter darum lassen, wie er ist.

Bedenke bei der Übersetzung, dass die Tachogenauigkeit mit der Übersetzung zusammen hängt, weil der Sensor im Getriebe und nicht am Rad sitzt.

Da stelle ich mir doch gleich die Frage, wie sich der Tacho verhält bei Änderung der Übersetzung.
Wer hat Erfahrung?
Gruß und Dank.
Mago

Hallo,
13/40 oder 13/42 als übersetzung.
Tacho muss mit SpeedoDRD angepasst werden.
Mehr Luft bringt nur was mit mehr Kraftstoff.
Dazu noch Arrow komplett oder ähnliches, der Serienauspuff ist komplett zu!

xralfx hat geschrieben: ↑

Montag 8. Juli 2019, 18:10

Hallo,
13/40 oder 13/42 als übersetzung.
Tacho muss mit SpeedoDRD angepasst werden.
Mehr Luft bringt nur was mit mehr Kraftstoff.
Dazu noch Arrow komplett oder ähnliches, der Serienauspuff ist komplett zu!

Danke für deine hilfreichen Infos.
Für mich als Laien super erklärt.
Eins noch:
Brauch ich für die geänderten Übersetzungen eine andere Kette, und funktioniert dies mit dem Kettengleitstück?
Danke Michael